高鐵乘客80后占4成 乘高鐵主要目的是公務(wù)和探親

　　坐高鐵的都是哪些人？

買到首張高鐵車票的本報記者和建設(shè)者代表一起為首發(fā)列車剪彩

　　男性，80后，職員，出行的目的是公務(wù)或探親……

　　昨日，本報在高鐵上發(fā)放100份調(diào)查問卷，為高鐵乘客畫素描

　　□記者王磊劉江浩實習生魏佳文首席記者杜小偉圖

　　核心提示

　　男性，22歲到33歲，月收入在3000元到6000元，為了公務(wù)或探親坐高鐵。這就是鄭州東站乘坐高鐵者的特征。昨日，鄭武高鐵第一天正式運營，為了解從鄭州出發(fā)前往長沙、廣州等方向的旅客情況，記者登上了上午9時50分鄭州東開往廣州南的G543次列車,通過調(diào)查問卷的形式，獲取旅客的各種信息。

　　[問卷調(diào)查]

　　近四成高鐵乘坐者月入3000~6000元

　　高鐵快捷、舒適，但是其價格并不是所有人群都能承受，究竟哪類人會乘坐高鐵呢？記者昨日在G543次列車上分別在一等座車廂和二等座車廂內(nèi)，隨機選取了一百名乘客，并發(fā)放了調(diào)查問卷。

　　統(tǒng)計顯示，乘坐該次高鐵動車出行的乘客中，男性占70%；年齡方面，乘客中有四成都是80后，27%為60后；在高鐵乘客中，大多數(shù)人是企事業(yè)單位職員，這一比例占76%。

　　那么，乘坐高鐵的乘客收入情況如何？統(tǒng)計顯示，月收入在3000元到6000元的乘客占36%。而高鐵乘客出行的目的主要是公務(wù)和探親，旅游僅占到10%。

　　值得關(guān)注的是，46%的乘客認為石武高鐵的票價較貴，36%的乘客認為石武高鐵最需要改進的地方就是票價。

　　關(guān)于鄭武高鐵對出行方式的影響，42%的乘客認為影響很大，也有42%的乘客認為影響一般。

　　在對一等座單獨的統(tǒng)計中，記者發(fā)現(xiàn)，其中六成乘客是60后，有四成乘客月收入在1萬元以上，他們對高鐵票價并不怎么在意，對于交通工具，他們的選擇標準是便利、舒適和節(jié)省時間。

　　[故事講述]

　　動車上看高鐵乘客眾生相

　　看熱鬧的市民

　　●記錄下“這重要的一刻”

　　半蹲在地上，手指慢慢調(diào)整相機光圈，端穩(wěn)相機才按下快門。昨天上午8點10分，市民吳澤華站在鄭州東站第3層候客大廳，手里的相機一刻也不閑著。

　　征求吳先生同意后，記者查看照片。發(fā)現(xiàn)相機中不僅有鄭州東站站臺、大廳，還有站在大廳合影的乘客。吳先生說，自己是老鄭州，“今天鄭州東站開始運行，對我來說是個激動人心的時刻。我這次來不坐車，就是來拍些照片，記錄下這個重要的時刻”。