圖為中國國民黨2024參選人侯友宜(左)與民眾黨2024參選人柯文哲(右)。(圖片取自臺媒)
中國臺灣網(wǎng)11月3日訊 2024年臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉臨近,在六成民意要“下架民進(jìn)黨”的趨勢中,“藍(lán)白合”似乎成唯一能贏民進(jìn)黨的方式。然而,藍(lán)白協(xié)商多日無果,支持者焦慮不已。綜合臺媒報道,最新民調(diào)顯示,中國國民黨參選人侯友宜以25.8%勝過民眾黨參選人柯文哲的19.5%,兩人逐漸拉開差距,顯示柯文哲搖擺不定,藍(lán)營支持者已漸漸覺醒。
“藍(lán)白合”日前進(jìn)入政黨協(xié)商。有臺媒拍攝到,中國國民黨主席朱立倫、侯友宜、民眾黨主席柯文哲10月31日晚間密會,但對于2024臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉正副搭配辦法,仍無共識。
有媒體報道,侯友宜撂話稱,3日(今日)就是最后期限,過了就不用談。侯友宜2日被問及此事,僅回應(yīng)“火車過站就不等人,時間也不等人”,并未明確否認(rèn)此事,讓外界認(rèn)為今日就是“藍(lán)白合”最后期限。
眼看“期限”逼近,雙方終于都亮出底牌。
侯友宜今天上午在市場掃街時大方表示,目前最大目標(biāo)仍是政黨合作,面對六成民意期待藍(lán)白合作,他一定拿出最好方式,以最大善意,(與柯文哲)共同攜手合作。
柯文哲中午發(fā)文透露,朱立倫2日和他通電話,提出2項新方案,而他仍希望采用全民調(diào),但愿意退讓,若民調(diào)結(jié)果雙方在誤差范圍內(nèi),無論勝負(fù),他都接受擔(dān)任副手。
朱立倫今日親上火線召開臨時記者會,稱他昨天與柯文哲通電話,向柯提出中國國民黨智庫學(xué)者專家研究的兩個方法。第一個是日本制,“侯柯配”對“賴蕭配”、“柯侯配”對“賴蕭配”進(jìn)行民調(diào),兩個組合之對比相對比例占1/2,另外1/2是邀請所有“在野”聯(lián)盟成員,包括兩黨及黨友大約85到86位民代參選人,以無記名方式秘密投票。第二個是德國制,實行方式是“侯柯配”對“賴蕭配”、“柯侯配”對“賴蕭配”的民調(diào)占1/2,中國國民黨與民眾黨的政黨支持度占1/2。
朱立倫也特別說,“火車根本還沒到站!”無論是他本人還是侯友宜,從沒有設(shè)下今天是“藍(lán)白合”最后期限。他昨天與柯文哲通完電話后,還和柯說周末再告知決定也可以,他也與侯友宜立刻通了電話,侯友宜只有一句回答,“完全尊重黨中央”。
柯文哲辦公室發(fā)言人吳怡萱今天證實,這一兩天收到中國國民黨提出的新方案,內(nèi)容非涉及民主初選,內(nèi)部正在討論。吳怡萱表示,柯文哲這段時間重申,不論是“柯侯”還是“侯柯”,都可接受在同張選票,只是必須有比賽規(guī)則。
媒體今天也詢問柯文哲,是否會繼續(xù)和中國國民黨進(jìn)行政黨協(xié)商?柯回應(yīng),一定會協(xié)商,不用把政黨合作想得太狹隘,重要政策綱領(lǐng)都可以討論。
針對“藍(lán)白合”連日來始終談不攏,藍(lán)營基層多感到焦慮。侯友宜喊話3日就是最后期限后,臺立法機(jī)構(gòu)中國國民黨團(tuán)表達(dá)認(rèn)同。
中國國民黨團(tuán)首席副書記長李德維說,基層皆在反映,中國國民黨要有自己的黨格,沒必要一直等下去,選舉只剩70多天,基層希望趕快落幕,能合就共同努力,若是合不了就各自打拼。
中國國民黨臺中市第4選區(qū)民代參選人廖偉翔表示,中國國民黨的首要任務(wù),不是對人委曲求全,而是應(yīng)該把昔日黨的光榮感找回來,不畏不懼。他提到,選戰(zhàn)迫在眉睫,不可能一直等下去,中國國民黨若推出“侯韓配”,仍有一戰(zhàn)之力。
民代林為洲認(rèn)為,正副人選要考量更多,如何動員各自支持者出來投票、會不會有政策矛盾,這些都要考量,所以今天過后就不用再談,各自努力。
“藍(lán)白合”紛擾太久,也讓藍(lán)營支持者逐漸表態(tài)。臺灣“美麗島電子報”2日公布民調(diào)顯示,10月30日藍(lán)白政黨協(xié)商后,侯領(lǐng)先柯距離拉大。在民進(jìn)黨參選人賴清德、侯友宜、柯文哲“三腳督”情況下,賴以36.6%居第一、侯拿下25.8%升到第二名、柯僅獲19.5%,侯領(lǐng)先柯6.3%。若加入臺鴻海集團(tuán)創(chuàng)辦人郭臺銘形成“四腳督”,侯則狠甩柯7.6%。
不過,臺灣《中國時報》發(fā)文指出,從民調(diào)來看,賴清德仍一定的支持度,侯柯唯有相加才有機(jī)會勝出。選戰(zhàn)倒數(shù)2個多月,支持者雖不耐煩,但心中還是期待著侯、柯能夠談合。2024要政黨輪替、“下架民進(jìn)黨”,侯柯只有搭上同班列車,才能抵達(dá)目的地。(文/李寧)