自揭“傷疤”有助于民眾對高鐵安全信心的修復(fù)

時間:2012-08-13 14:16   來源:中國臺灣網(wǎng)

  針對近日媒體有關(guān)鐵道部通報12條鐵路建設(shè)質(zhì)量問題的報道,鐵道部有關(guān)部門表示,鐵道部高度重視鐵路工程質(zhì)量安全,處理通報中所涉及的問題是鐵道部有關(guān)部門在安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的,目前,問題已經(jīng)得到整改,對有關(guān)責(zé)任單位進行了嚴肅處理,已經(jīng)開通運營的高鐵是安全的。(新華社8月9日)
  
  已經(jīng)開通運營的高鐵是安全的!這是鐵道部對于外界的對高鐵運營安全質(zhì)疑的回應(yīng)。自8月6日來,經(jīng)濟觀察網(wǎng)以“12條鐵路建設(shè)質(zhì)量嚴重不達標 多家建設(shè)單位被罰”為題,報道了國內(nèi)多條在建鐵路均存在建設(shè)問題后,民眾對鐵道部討伐聲一片,更有人驚恐地宣稱自己每天都乘坐在世界上最不安全的動車之上。

  所幸,“最不安全”的鐵路都還安全。

  可是,當一切質(zhì)疑、猜測、恐慌隨著官方的澄清戛然而止時,我們是否回過頭來理性反思一下?

  由一次事故而引發(fā)對某個企業(yè)或行業(yè)價值觀、發(fā)展觀甚至國家體制的討論,這幾乎是當今社會輿論的尋常情境。不可否認,安全出行是運輸行業(yè)中被基本的底線和準則,沒有安全,在完美的服務(wù)都變得沒有意義。但是,安全不應(yīng)該是杯弓蛇影的“草繩”心態(tài)。

  自揭傷疤是很痛的,這是人類本能地對痛有一種自我保護的自然反應(yīng)。但是作為企業(yè),越是痛越要弄清楚痛在什么地方?為何而痛?這樣才可以避免潰堤之殤。從鐵道部公布的所檢查出來的安全問題中不難看出,他們不僅僅加強對事故線路的嚴查,也本著對人民負責(zé)、為安全著想的原則舉一反三地針對全國多條客專、城際線路進行了檢查,這表明了鐵道部此次安全大檢查是動真格的,是在認真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上開展的。

  鐵道部此次敢于向媒體公布安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的12條存在安全隱患的鐵路線,并全部整改到位,這份坦然、真誠或正說明了鐵路還具備著企業(yè)最基本的良知和責(zé)任。

  相比之下,當下一些不敢正視問題的政府部門、企業(yè),他們面對問題時所表現(xiàn)出來的姿態(tài):拼命地捂著掖著或者干脆相互間踢起了皮球,甚至面對公眾的質(zhì)疑采取腳底抹油,隨便找個萬能的臨時工來頂包。當隱瞞之風(fēng)盛行時,會使得我們的社會表面上看去一團和氣、歌舞升平,但實際上很容易走向千瘡百孔,于政府、企業(yè)、民眾乃至國家的危害都是極其嚴重的。

  當然,有時民眾的質(zhì)疑和猜測對于真相的揭露有著推波助瀾之功效,但對于一個開始說真話、勇于自揭蓋子的部門,如果我們還要上去踩一腳、去抹黑他,甚至四處危言聳聽,那么還會有誰敢于說真話?當然,任何一起事故都是不幸和慘痛的,社會傷不起、民眾傷不起,這就要求我們相關(guān)部門、企業(yè)本著對人民負責(zé)的態(tài)度,敢于直面自己的問題,敢于說真話,敢于亮家丑,切實敢面對自己存在的問題,認真整改。因此,民眾在張大眼睛監(jiān)督之外,也請給這些敢于說真話、敢于自揭傷疤的部門多一些鼓勵和寬容。 (中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:江南浪子)

(本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點)

編輯:趙靜

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