據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開通暢的物流。物流園區(qū)的建設(shè)現(xiàn)在在各地方興未艾。不過數(shù)量雖然看起來很多，但是質(zhì)量卻不一定很好。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和中國物流學(xué)會(huì)剛剛進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，52%的受訪者認(rèn)為征地困難是園區(qū)在發(fā)展過程中遇到的主要阻力及困難； 35%的受訪者認(rèn)為缺乏優(yōu)惠政策是發(fā)展中遇到的阻力和困難；此外，稱"地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不高""審批困難""規(guī)劃不充分"也是業(yè)內(nèi)人士眼中的瓶頸所在。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，調(diào)查結(jié)果表明，隨著近年來的大力開發(fā)，土地資源日漸緊缺，土地問題已是制約中國物流園區(qū)發(fā)展的瓶頸問題，土地政策是園區(qū)最希望得到的扶持政策。同時(shí)，與土地相關(guān)的各種成本均有明顯提升，導(dǎo)致物流園區(qū)發(fā)展過程中經(jīng)營成本不斷增高。
此外，各地還存在同質(zhì)化嚴(yán)重或者是物流園區(qū)有名無實(shí)的問題。值得注意的是，溫家寶總理近日在四川調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)指出，經(jīng)濟(jì)困難可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，在認(rèn)識(shí)上必須更加重視流通。貨暢其流可以促進(jìn)消費(fèi)，進(jìn)而擴(kuò)大生產(chǎn)。
《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》，經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、中國農(nóng)業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家向松祚評(píng)論此話題。
根據(jù)剛剛公布的調(diào)查，征地困難、規(guī)劃不充分等因素制約物流園的發(fā)展。為什么在建設(shè)的過程中出現(xiàn)了這樣的問題？問題的癥結(jié)在哪里？
向松祚：對(duì)于這個(gè)報(bào)告的結(jié)論我并不完全同意，現(xiàn)在中國物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸是不是征地或者土地問題，這是值得商榷和探討的，因?yàn)檫@個(gè)報(bào)告本身采訪的是一些物流企業(yè)，物流企業(yè)當(dāng)然有很大的動(dòng)機(jī)去抱怨土地政策，但是我也看到另外一個(gè)報(bào)告，在全國范圍來講甚至從某些省市來講，現(xiàn)在物流園區(qū)或者物流企業(yè)所占的土地的總量實(shí)際上可能已經(jīng)是很大甚至是過分了，也就是說土地是不是物流行業(yè)一個(gè)真正的瓶頸這個(gè)問題是值得商榷的。
