晚報(bào)世博記者 王興棟 發(fā)自丹麥哥本哈根供本刊專稿 制圖 崔泓
現(xiàn)在距離明年的上海世博會開幕還有約140天，如何將本屆世博會打造成一屆生態(tài)環(huán)保、低碳型的世界博覽會一直是組委會最大的著力點(diǎn)之一。
記者趁著采訪哥本哈根氣候會議在會場上以及參觀丹麥的節(jié)能環(huán)保設(shè)施時(shí)與能源專家和環(huán)保人士交流，讓他們?yōu)榈吞际啦⒌吞忌虾Ｖд�，在他們看來要打造低碳世博，短期�?nèi)可以通過碳補(bǔ)償機(jī)制來抵消掉上千萬游客帶來的溫室氣體排放。
而就長期而言，上海有必要放下短期的利益博弈大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，而地下管網(wǎng)設(shè)施的修建也相當(dāng)重要。
“打造低碳世博一個(gè)比較直接的做法就是啟動碳補(bǔ)償機(jī)制�！�
——丹麥著名生態(tài)島薩姆索島 能源學(xué)院院長索倫赫爾曼森
可以啟動碳補(bǔ)償機(jī)制應(yīng)對海量游客
丹麥著名的生態(tài)島薩姆索島能源學(xué)院院長索倫赫爾曼森告訴記者，世博會大量的游客對于打造低碳世博本身而言就是一大挑戰(zhàn)，因?yàn)槿硕鄷䦷砗芏鄿厥覛怏w排放。因此，打造低碳世博一個(gè)比較直接的做法就是啟動碳補(bǔ)償機(jī)制。薩姆索島的做法本身就是一個(gè)例子，雖然該島是個(gè)生態(tài)島，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)能源自給自足，但該島很多物質(zhì)需要渡輪從丹麥大陸運(yùn)來，而且由于現(xiàn)在新能源汽車還沒有批量上市，因此島上的汽車也要消耗汽油。
為了抵消渡輪和汽車的碳排放，薩姆索島現(xiàn)在的做法就是啟動碳補(bǔ)償機(jī)制，在海上投資興建10座風(fēng)力發(fā)電機(jī)，往電網(wǎng)輸送綠色風(fēng)電，這樣不僅抵消掉了汽車和渡輪的碳排放，還使薩姆索島成為負(fù)碳島，目前該島居民的年人均碳排放量為負(fù)3.7噸。
另外，根據(jù)氣候會議秘書處向記者提供的消息，丹麥政府為舉辦本次氣候會議也啟動了碳補(bǔ)償機(jī)制。由于有1萬多名各國代表和數(shù)千名記者前來參加氣候會議，會議期間的碳排放超過41000噸，為了抵消這些排放，丹麥政府特別撥出70萬歐元改造位于孟加拉國的20個(gè)落后磚窯，這樣每年將減少5萬噸溫室氣體排放，也足以補(bǔ)償會議本身的排放。因此，赫爾曼森建議組織方在注重世博會場館節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，也可以計(jì)算一下這么多游客來上海會帶來多少溫室氣體排放，然后通過投資新能源以及改造高耗能、高污染設(shè)備來進(jìn)行碳補(bǔ)償。
鼓勵(lì)公共交通瓶裝水可以賣貴點(diǎn)
除了啟動碳補(bǔ)償機(jī)制之外，世博會組織方也可以借鑒哥本哈根本次舉辦聯(lián)合國氣候會議的經(jīng)驗(yàn)，在沒辦法減少訪問人數(shù)的同時(shí)可以減少人均溫室氣體排放量。哥本哈根市政府新聞官里克胡克杰爾告訴記者，該市全力鼓勵(lì)所有與會者乘坐公共交通工具前往會議中心，通往會議中心的地鐵線幾乎24小時(shí)運(yùn)行，而且組織訪還安排大巴接送與會者。對于乘坐公共交通工具前往會議中心的與會者，組織方會為每人提供一個(gè)小禮品以示鼓勵(lì)。
另外，氣候會議秘書處的工作人員告訴記者，會場內(nèi)部不向與會者提供瓶裝水，盡量使用可循環(huán)使用的紙杯以減少垃圾。至于瓶裝水，會場內(nèi)的售價(jià)要比外面高不少，比如一瓶國內(nèi)賣3元左右的可樂，會場內(nèi)部賣25克朗（人民幣37元左右），而在會場外的售價(jià)不到20克朗，世博場館也可以采用類似的做法。從低碳的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，場館應(yīng)該提供可循環(huán)使用的紙杯供游客使用，這樣會更環(huán)保。
投資新能源不能老是盯著眼前
低碳世博應(yīng)該成為低碳上海的樣板。世博會本來是展示未來科技和生活方式的盛會，打造低碳世博同時(shí)也是希望為上海未來發(fā)展的低碳之路提供靈感和經(jīng)驗(yàn)。世博會雖然長達(dá)半年，但終將要結(jié)束，低碳上海才是長久的方向。超越世博看上海的低碳之路，發(fā)展新能源、完善能源傳送基礎(chǔ)設(shè)施以及垃圾處理變廢為寶一樣都不能少。
提到發(fā)展新能源，赫爾曼森稱上海在這方面做得不錯(cuò)，東海已經(jīng)建設(shè)了不少風(fēng)力發(fā)電機(jī)。他還稱由于中國歷史包袱比較少，因此未來有可能成為新能源發(fā)展的先驅(qū)。提到對于上海發(fā)展新能源的建議，赫爾曼森稱首先不能太關(guān)注短期利益，如投資風(fēng)機(jī)一開始要很多錢，而要收回投資周期也比較長。
其次，傳統(tǒng)的化石能源價(jià)格可以慢慢提高，通過經(jīng)濟(jì)杠桿來鼓勵(lì)新能源的發(fā)展。新能源發(fā)展一開始的確是成本比較高，一些適應(yīng)傳統(tǒng)能源的民眾不想改變，但如果傳統(tǒng)能源價(jià)格很高，那么新能源就有了優(yōu)勢。由于丹麥?zhǔn)歉吒＠麌�，稅收非常高，這一點(diǎn)記者在丹麥很有感受，物價(jià)高得不行，前不久有報(bào)告稱哥本哈根在全世界主要城市生活成本排名中進(jìn)入前三甲，刷卡買東西都要多交3%到5%的稅收。丹麥的能源價(jià)格高成為發(fā)展新能源的一個(gè)重要?jiǎng)恿�，因�(yàn)樾履茉慈顼L(fēng)能和太陽能雖然先期投資成本高，但后續(xù)投資并不多。除了丹麥之外，瑞典、挪威以及德國的新能源發(fā)展得不錯(cuò)都與此有關(guān)。因此赫爾曼森建議上海要發(fā)展新能源要舍得投入，等到未來油價(jià)漲到兩百美元三百美元一桶的時(shí)候你會發(fā)現(xiàn)今天的投資真的是很明智。
必須完善地下管道系統(tǒng)讓能源高效流動
如果說投資新能源是“開源”，那么提高能源使用效率可以稱得上是“節(jié)流”。丹麥?zhǔn)秃吞烊粴饽茉垂具\(yùn)營著一家號稱是全世界最有效率的發(fā)電廠，該廠位于哥本哈根近郊，能源使用率高達(dá)94%，之所以能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，主要是因?yàn)殡姀S能將發(fā)電的余熱來為城市供暖，而這又得益于哥本哈根有著很完善的地下管道系統(tǒng)，能將熱水傳送到居民區(qū)。打造低碳上海也可以從節(jié)能降耗處著手，與發(fā)展新能源雙管齊下。
而要實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，該公司的副總裁皮特森告訴記者，除了提高設(shè)備的能源使用效率之外，有一個(gè)完善的能源傳輸基礎(chǔ)設(shè)施相當(dāng)關(guān)鍵，這是他對上海的建議，因?yàn)樵谒磥碇袊陆ǖ碾姀S設(shè)備都很先進(jìn)，能源使用效率自不必提。如果沒有完善的設(shè)施，這家所謂的最有效率電廠能源使用效率也只有47%。皮特森建議上海在規(guī)劃的時(shí)候就要將各種管道設(shè)計(jì)好，完善管道網(wǎng)絡(luò)，不能等到建好之后再來補(bǔ)。有了好的網(wǎng)絡(luò)，能源就能真正實(shí)現(xiàn)高效流動。
垃圾變廢為寶也是低碳經(jīng)濟(jì)的重要一步
最后，垃圾的變廢為寶也是實(shí)現(xiàn)低碳上海的重要一步。記者在丹麥采訪期間，組織訪還專門組織記者參觀了一家位于哥本哈根近郊的垃圾處理廠，工廠投資數(shù)千萬歐元采用垃圾分類機(jī)器，將所有運(yùn)送到垃圾場的垃圾通過加溫、溶解等措施將有機(jī)物質(zhì)和塑料、金屬等可回收物質(zhì)分開，然后有機(jī)垃圾進(jìn)行焚燒發(fā)電，而金屬等物質(zhì)則進(jìn)行回收再利用，實(shí)現(xiàn)垃圾的變廢為寶。目前國內(nèi)對垃圾主要進(jìn)行掩埋處理其實(shí)并不環(huán)保，而垃圾這樣進(jìn)行分類之后，只燃燒有機(jī)垃圾，對環(huán)境的破壞也相應(yīng)小很多，這樣的做法值得借鑒。
