社論說，“陳江三會”之前先行在臺北舉行預備性磋商，就各項議題達成協(xié)議，正式會談中則確定詳細內(nèi)容，例如定期航班方面，大陸方面原本只同意由目前每周108班提高到216班，經(jīng)過雙方再度磋商，確定為270班，并再增加寧波、南昌、哈爾濱、濟南、合肥、貴陽等6個航點，大陸方面開放成為21個航點，對臺灣而言自屬有利。

　　“以臺灣為主，對人民有利”是馬英九當局推動兩岸協(xié)商的最高原則，舉凡協(xié)商議題設定、協(xié)商腹案及底線研擬、雙方協(xié)商程序等，都以彰顯“臺灣主體性”、維護臺灣人民利益做為最主要的考慮。

　　在前兩次“陳江會談”中，雙方共簽署大陸居民來臺灣旅游、周末包機、兩岸空運、海運、郵政與食品安全等6項協(xié)議，完成民進黨執(zhí)政8年想做而始終做不到的政策，為臺灣經(jīng)濟發(fā)展帶來顯著的效益。以陸客來臺為例，去年7月18日直航啟動至今年3月底，累計有5400團，約15萬人次來臺觀光，人數(shù)從初期每天平均不到300人次已大幅增加到目前的3000人次。依臺“觀光局”估算，陸客平均每人每天消費295美元，平均停留7天6夜計，一年可為臺灣帶來超過新臺幣800億元的外匯及商機，立即使島內(nèi)旅游、餐飲及服務業(yè)市場趨于活絡，對提振臺灣經(jīng)濟的效益不言可喻。

　　再就直航為例，空運方面，目前臺北到上海航程僅1小時22分，較經(jīng)香港、澳門轉(zhuǎn)機縮短3至4個小時，一年約可節(jié)省新臺幣30億元，時間成本還不計入；海運方面，由于不再需要彎靠琉球石垣島，平均每航次節(jié)省時間16至27小時，一年約可節(jié)省成本12億元，未來定期航班倍增后，將可使兩岸人民來往更加便利。

　　在第三次“陳江會談”中，雙方就共同打擊犯罪與司法互助方面，建構(gòu)司法互助機制并針對各項犯罪偵查合作、信息交換、人犯遣返，建立常態(tài)化的合作機制。在金融合作方面，雙方簽署協(xié)議后，將進一步洽簽銀行、證券、保險等三項金融監(jiān)理備忘錄（MOU），票券部分也包括在內(nèi)，使商業(yè)銀行得以辦理現(xiàn)鈔兌換、供應及回流業(yè)務，也將觸及雙方金融市場準入問題。至于陸資來臺雖未簽署協(xié)議，但在共同聲明中，大陸方面承諾對臺灣進行投資，海協(xié)會長陳云林并在“陳江會”中宣布，大陸方面將擴大對臺產(chǎn)品采購，未來會有一系列的采購活動，大陸方面同時鼓勵臺灣企業(yè)登陸開拓市場。

　　社論最后說，無可置疑的，“陳江三會”除建立共同打擊犯罪平臺外，同時為臺灣金融創(chuàng)造利多，有助于兩岸雙向直接投資，對于兩岸共同應付金融風暴，也有很大的幫助。我們相信，兩岸互信基礎必然不斷加強，雙方簽訂經(jīng)濟合作協(xié)議架構(gòu)，在可預見的未來一定可以水到渠成。