據(jù)新華社廈門4月10日電（記者余瑛瑞、李凱）正在廈門舉行的第十屆臺交會上，來自兩岸的一些專家學(xué)者建議，在兩岸直接“三通”因臺灣當局阻撓而遲遲不能實現(xiàn)的情況下，擴大閩臺間現(xiàn)有的“兩門”、“兩馬”客貨直航以及適用對象的范圍，開辟出一條福建與臺灣往來的直接通道，為兩岸全面“三通”積累經(jīng)驗。

　　2001年1月，廈門與金門、馬尾與馬祖開通了海上直航通道。據(jù)統(tǒng)計，自2001年1月至2005年12月，福建對金馬直接航運往來9400航次，往來總?cè)藬?shù)已超過百萬人次，僅往來廈金航線的總?cè)藬?shù)就達115.9萬人次。此外，1997年，廈門港、福州港與臺灣的高雄港之間“試點直航”開始營運，至2005年10月，兩岸營運量累計415萬標準箱，營運航次7500多艘次。隨著兩岸交流的不斷發(fā)展，現(xiàn)有航線已遠遠無法滿足兩岸間正常交往的需要。

　　中國國民黨前副主席、兩岸共同市場基金會董事長蕭萬長在臺交會“海峽兩岸經(jīng)濟論壇”上指出，未來若能擴大“小三通”運作，允許兩岸人民透過廈金航線往返臺灣本島，使福建對臺灣的直接往來成為可能，這樣的“中三通”可為未來兩岸雙向、直接的“大三通”累積經(jīng)驗。他認為，“中三通”可以采取分步走的做法，先從旅游開始，然后逐步擴大到其他領(lǐng)域。

　　清華大學(xué)臺灣研究所所長劉震濤從發(fā)展閩臺合作的角度指出，繼續(xù)發(fā)揮“兩門”、“兩馬”直航往來優(yōu)勢，并進一步拓展閩臺直接往來，這對推動兩岸全面、直接“三通”，發(fā)展閩臺經(jīng)濟關(guān)系可以起到重要的基礎(chǔ)作用。他說，“開辟閩臺兩地直接通航對于發(fā)展閩臺經(jīng)濟關(guān)系是一個十分必要的臺階。”他指出，開辟一條福建與臺灣的直接通道，做到“朝發(fā)夕至”，這條捷徑尤其對臺灣南部地區(qū)民眾來往兩岸具有重要的意義，也有助于臺灣企業(yè)合理地進行兩岸產(chǎn)業(yè)布局。 
 
來源：人民日報海外版

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