兩岸首個(gè)專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)送的最后一批貨物11日凌晨順利抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。臺(tái)灣“中華航空公司”上海代表處首席代表兼總經(jīng)理董國(guó)梁告訴記者，本次兩岸專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)共飛五個(gè)航班，所運(yùn)四百噸貨物已全部抵達(dá)上海，并于11日凌晨畫(huà)上圓滿句號(hào)。

　　據(jù)了解，由“華航”波音七四七-四○○全貨機(jī)承運(yùn)的貨物主要是臺(tái)積電上海松江廠所需的八寸晶圓生產(chǎn)線的相關(guān)設(shè)備。此次專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)的航線與此前兩岸春節(jié)客運(yùn)包機(jī)的航線一致�！叭A航”于七月十九日順利完成兩岸專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)首航之后，其后四個(gè)貨運(yùn)航班分別安排在七月二十五日、七月三十日、八月八日和八月十日，起降時(shí)間與首航航班相同。

　　“華航”有關(guān)人士表示，由于全貨機(jī)從臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)起飛，不經(jīng)第三地中轉(zhuǎn)便抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，使貨運(yùn)時(shí)間節(jié)省一半以上，貨運(yùn)成本也縮減約四分之一，且減少了途中對(duì)貨物可能造成的損害。不過(guò)，由于本次的專(zhuān)案貨機(jī)，仍需繞道飛經(jīng)香港航管區(qū)上空，因此尚非真正意義上的兩岸直航。

　　此次承擔(dān)“華航”兩岸專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)的上海方面地面保障服務(wù)是中國(guó)東方航空股份有限公司。東航有關(guān)人士對(duì)記者表示，東航此前曾多次在兩岸春節(jié)包機(jī)中成功代理華航的地面保障服務(wù)，雙方還建立了代碼共享等合作。這次東航地面保障工作仍然周到，雙方合作非常愉快。

（來(lái)源：中新社 記者 �；萦ⅲ�

編輯：李學(xué)斌