11月18日，國(guó)務(wù)院臺(tái)辦公布了2006年兩岸春節(jié)包機(jī)安排，此時(shí)距2006年春節(jié)尚有兩個(gè)多月時(shí)間。包機(jī)安排如此提早敲定，既方便廣大乘客安排出行計(jì)劃，又令民航業(yè)者歡欣鼓舞。此事對(duì)于乘客、民航業(yè)者，乃至兩岸未來(lái)的“三通”，正如一位臺(tái)灣民航業(yè)者的評(píng)價(jià)——— 

    ■一贏：乘客方便

    搭載對(duì)象包納臺(tái)生

        夏雯震是正在北京大學(xué)攻讀博士學(xué)位的臺(tái)灣學(xué)生。他告訴記者，包機(jī)安排剛一出臺(tái)，身邊的許多學(xué)弟學(xué)妹就在忙著詢問(wèn)搭包機(jī)的細(xì)節(jié)了。而安排出臺(tái)僅一天，他自己已經(jīng)去詢問(wèn)過(guò)票務(wù)事宜�！拔胰ケ本┡_(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)問(wèn)過(guò)他們關(guān)于包機(jī)訂票的事情。不過(guò)還沒(méi)有確切的消息�！毕啮┱鹫f(shuō)。

        11月21日，北京臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳國(guó)原告訴記者，由于2006年包機(jī)安排剛剛出臺(tái)，協(xié)會(huì)還沒(méi)有得到任何進(jìn)一步的信息。2005年春節(jié)期間，北京市臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)曾成立義工小組，專門(mén)為臺(tái)商提供票務(wù)咨詢。事實(shí)上，此時(shí)就連民航業(yè)者也沒(méi)有拿出包機(jī)計(jì)劃的最后方案。

        夏雯震顯然有些心急。他告訴記者，臺(tái)生們往返兩岸嘗試過(guò)各種方法———金廈“小三通”、日本轉(zhuǎn)機(jī)、先坐火車到深圳，走陸路到香港，然后從香港飛臺(tái)灣，即便采取最快也最昂貴的飛經(jīng)港澳返臺(tái)，前后也要搭4趟飛機(jī)，花掉5000多元人民幣�！拔覀儺�(dāng)中大多數(shù)是研究生，到了這個(gè)年紀(jì)，誰(shuí)也不愿在經(jīng)濟(jì)上多依靠家里。為了省錢(qián)，就只能在路途上多費(fèi)周折，辛苦有誰(shuí)知道�！毕啮┱鹫f(shuō)。

       與前一年春節(jié)包機(jī)安排相比，2006年包機(jī)安排除了增設(shè)廈門(mén)航點(diǎn)外，更將搭載對(duì)象擴(kuò)大到所有臺(tái)灣同胞。于是，以往被臺(tái)灣方面拒載于包機(jī)之外的大陸臺(tái)生也獲得了搭包機(jī)的資格。

       “如果搭包機(jī)，我真的可以在路上省去許多時(shí)間和麻煩，機(jī)票也能便宜1000多元人民幣。”夏雯震說(shuō)：“在大陸念書(shū)的臺(tái)灣學(xué)生對(duì)搭包機(jī)還是蠻期待的，所以我一定要去早早訂票！”

       此外，包機(jī)擴(kuò)大搭載對(duì)象，除了直接惠及臺(tái)生，也方便臺(tái)灣游客春節(jié)期間來(lái)大陸旅游。據(jù)報(bào)道，包機(jī)安排的消息一發(fā)布，在臺(tái)北國(guó)際旅游展上，不少島內(nèi)經(jīng)營(yíng)赴大陸旅游的旅行社代表立即表示將抓住這一商機(jī)，加緊攬客組團(tuán)赴大陸旅游。據(jù)島內(nèi)媒體報(bào)道，目前已有許多民眾詢問(wèn)春節(jié)期間赴大陸旅游團(tuán)的情況，島內(nèi)旅游業(yè)者估計(jì)，春節(jié)包機(jī)將帶動(dòng)臺(tái)灣人過(guò)年期間到大陸旅游的風(fēng)潮。
 

■二贏：業(yè)者從容

    冀望春節(jié)包機(jī)“滿員”

        2006年春節(jié)包機(jī)安排出臺(tái)，令期待已久的民航業(yè)者歡欣鼓舞。談到對(duì)于上座率的預(yù)期，臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司駐北京總代表周寶裕說(shuō)：“去年包機(jī)期間，長(zhǎng)榮的上座率有八成五。我們預(yù)計(jì)今年會(huì)滿員�！�

        周寶裕這樣分析對(duì)上座率感到樂(lè)觀的原因：航點(diǎn)擴(kuò)大，客源自然增加；搭載對(duì)象擴(kuò)大，島內(nèi)游客搭機(jī)到大陸旅游可以保障航班不至于空位太多。此外，他特別強(qiáng)調(diào)，2006年包機(jī)安排提早定案，使大量旅客有時(shí)間選擇搭乘包機(jī)，直接保障了上座率�！叭ツ昃嚯x包機(jī)起飛只有半個(gè)月時(shí)，包機(jī)安排才定案。當(dāng)時(shí)大量臺(tái)商都以為包機(jī)飛不成了，早就選擇了其他線路返臺(tái)。而包機(jī)安排遲遲出臺(tái)令航空公司在機(jī)組安排、線路規(guī)劃等工作上也都比較緊張�！敝軐氃Ｕf(shuō)。

        周寶裕還透露：“長(zhǎng)榮計(jì)劃于1月27日分別從北京、上海和廣州首航，2月5日自臺(tái)灣返航。至于新增的廈門(mén)航點(diǎn)，考慮讓立榮（長(zhǎng)榮子公司）去飛。”顯然，長(zhǎng)榮期待春節(jié)包機(jī)，早已訂出相應(yīng)計(jì)劃，只待兩岸民航業(yè)者協(xié)定就立即和盤(pán)托出。

        至于臺(tái)灣中華航空公司，其大陸代表處行銷經(jīng)理李志強(qiáng)告訴記者，總部對(duì)于包機(jī)也一直有所計(jì)劃。2005年“華航”經(jīng)營(yíng)的包機(jī)在上海達(dá)到100%上座率，北京則大概僅有一半。李志強(qiáng)表示，今年包機(jī)安排早早確定，往年提早選擇曲路返臺(tái)的乘客一定會(huì)被包機(jī)所吸引，相信今年“華航”包機(jī)的上座率肯定會(huì)大幅提高。

        與臺(tái)灣民航業(yè)者一樣，大陸民航業(yè)者也對(duì)包機(jī)充滿期待。對(duì)于包機(jī)的商業(yè)效果，他們沒(méi)有進(jìn)行公開(kāi)預(yù)期，但在包機(jī)準(zhǔn)備工作中，他們也展示出極大熱情。

        據(jù)了解，由于2006年春節(jié)包機(jī)安排新增廈門(mén)航點(diǎn)，使得廈門(mén)航空更“欣喜甚過(guò)其他同行”。其湖南籍總經(jīng)理陽(yáng)廣華向媒體表示，自己將乘坐廈航首趟包機(jī)航班送臺(tái)胞回臺(tái)灣，并且已經(jīng)開(kāi)始學(xué)說(shuō)閩南話，學(xué)唱閩南語(yǔ)歌。

        上海航空則表示，早在今年8月就制定了春節(jié)包機(jī)預(yù)案，并向民航總局等有關(guān)部門(mén)申報(bào)。同時(shí)上航與臺(tái)灣各航空公司保持緊密聯(lián)系，一直就春節(jié)包機(jī)的申請(qǐng)程序、地面代理方式、銷售辦法、飛行航路等一系列細(xì)節(jié)進(jìn)行著磋商。

■三贏：小步邁進(jìn)

    “三通”面臨更多期待

        搭乘對(duì)象延及所有臺(tái)灣同胞，增加廈門(mén)航點(diǎn)，是2006年春節(jié)包機(jī)安排相比之往年的明顯進(jìn)步。對(duì)此，“長(zhǎng)榮”的周寶裕評(píng)論道：“這一小步是在為將來(lái)的大‘三通’鋪路。對(duì)于今后兩岸全面‘三通’，是個(gè)好兆頭�！�

       “華航”的李志強(qiáng)說(shuō)，2006年春節(jié)包機(jī)安排體現(xiàn)了兩岸間進(jìn)一步開(kāi)放的態(tài)勢(shì)，見(jiàn)證了兩岸交往是大勢(shì)所趨�！皬哪撤N意義上說(shuō)，包機(jī)安排是未來(lái)‘三通’的一種鋪陳�！�

        接受媒體訪問(wèn)時(shí)，國(guó)民黨大陸事務(wù)部主任張榮恭也表示，春節(jié)包機(jī)給在大陸的臺(tái)商吃了定心丸，他期待此次春節(jié)包機(jī)商談的順利能為今后包機(jī)常態(tài)化打下基礎(chǔ)。

        出臺(tái)及時(shí)、進(jìn)一步開(kāi)放，2006年春節(jié)包機(jī)安排一經(jīng)頒布，立即引來(lái)各方好評(píng)。然而這一安排畢竟是個(gè)案，相對(duì)于兩岸民間往來(lái)的實(shí)際需求而言，其局限性十分明顯。

        談及包機(jī)安排的局限性，周寶裕說(shuō)：“遺憾的是，包機(jī)不允許大陸乘客搭乘。包機(jī)只有惠及到兩岸所有人才是‘三通’精神的真正所在。”他還表示，此次包機(jī)安排沒(méi)有提到貨運(yùn)包機(jī)，讓民航業(yè)者頗有期待。

        此外，此次春節(jié)包機(jī)的安排也不能盡如人意。據(jù)天津臺(tái)商湯先生講，2005年雖然有幸搭上春節(jié)包機(jī)，免去不少舟車勞頓，但包機(jī)票源緊張，很不好買。再有，春節(jié)包機(jī)仍然不是真正意義上的兩岸空中直航。包機(jī)飛航地點(diǎn)仍然有限，并且需要繞經(jīng)港澳飛行情報(bào)區(qū)。面對(duì)龐大的兩岸人員交流需要，包機(jī)節(jié)日化、周末化、常態(tài)化，乃至兩岸全面“三通”早已為民眾千呼萬(wàn)喚。

        即便對(duì)于新被納入的臺(tái)生等其他臺(tái)胞，針對(duì)臺(tái)商的春節(jié)包機(jī)安排也不能恰切滿足需要。正在北京大學(xué)攻讀博士的游國(guó)龍告訴記者，包括自己在內(nèi)的許多臺(tái)生為了方便和省錢(qián)，早已購(gòu)好往返兩岸的OPEN機(jī)票（期票）。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，搭乘春節(jié)包機(jī)便意味著放棄早已買好的機(jī)票，從經(jīng)濟(jì)角度講反而不劃算。

       “我5年前來(lái)大陸時(shí)買的是單程票，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我以為兩岸馬上就要‘三通’了�？墒沁@么多年過(guò)去了，‘三通’都沒(méi)實(shí)現(xiàn)。我往來(lái)臺(tái)灣和大陸還是要繞道，所以只能提前買好雙程票�！�

        在北大中文系攻讀碩士學(xué)位的孫維璐也告訴記者，學(xué)校放假早，等春節(jié)包機(jī)起飛時(shí)，自己早就回到臺(tái)灣了。

         談及自己理想的乘機(jī)方式，游國(guó)龍說(shuō)：“當(dāng)然是真正的‘三通’！”（記者　王昭）

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）

                                                                                                                                 編輯：小魚(yú)