兩岸共迎2006春節(jié)包機(jī)
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兩岸三通的由來(lái)

  時(shí)間:2005-11-23 10:25    來(lái)源:     
 
 

政論片《兩岸三通》整理稿

      1979年1月1日,海浪如往常一樣拍打著海峽兩岸。然而,全世界都注意到,一個(gè)影響海峽兩岸關(guān)系發(fā)展的重要文告非同尋常地發(fā)表了。

   全國(guó)人大常委會(huì)在這一天發(fā)表的《告臺(tái)灣同胞書》,宣示了中國(guó)共產(chǎn)黨和中國(guó)政府對(duì)臺(tái)方針政策的重大轉(zhuǎn)變。

   這個(gè)《告臺(tái)灣同胞書》,與不久前閉幕的中國(guó)共產(chǎn)黨十一屆三中全會(huì)的涉臺(tái)政策的提法緊緊相連。在十一屆三中全會(huì)的公報(bào)中,“臺(tái)灣回到祖國(guó)懷抱,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一大業(yè)”的提法,取代了延續(xù)多年的“解放臺(tái)灣”的口號(hào)。

   《告臺(tái)灣同胞書》在提出考慮、尊重臺(tái)灣現(xiàn)實(shí)情況和臺(tái)灣各界人士意見(jiàn),采取合情合理的方法解決臺(tái)灣問(wèn)題,通過(guò)兩岸商談,結(jié)束兩岸軍事對(duì)峙狀態(tài)等主張的同時(shí),引人注目地首次提出了“盡快實(shí)現(xiàn)通航通郵”、“發(fā)展貿(mào)易,互通有無(wú),進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流”的倡議,這個(gè)倡議,后來(lái)被概括為“兩岸三通”,即兩岸通郵、通航、通商。

   兩岸“三通”作為一個(gè)主張被提出,是這個(gè)時(shí)候的事。不過(guò),兩岸“三通”作為一種客觀需求,卻是由來(lái)已久的。

   在臺(tái)灣海峽的深處,中國(guó)歷史上第一條海底電纜正靜靜地橫臥在泥沙之中;1887年的某一天,這條連接臺(tái)北淡水和福建川石的海底電纜開始在兩岸間傳輸電報(bào)信號(hào);1975年,它最后一次出現(xiàn)在臺(tái)灣的海軍水道圖上,此后便蹤跡全無(wú),并逐漸被人們遺忘。

   福州市連江縣琯頭鎮(zhèn)碼頭

   2003年3月22日,星期六。一大早,兩岸“三通”采訪組就從福州市連江縣琯頭鎮(zhèn)出發(fā),前往30海里以外的川石島,探尋海底電纜遺跡。

   川石島位于閩江口的北岸,距福州30海里,距馬祖只有15海里。由于形狀像一個(gè)“川”字,故名川石島。

   經(jīng)過(guò)近1個(gè)小時(shí)的海上航行,一座小島出現(xiàn)在眼前。曾經(jīng)三赴川石島尋訪海底電纜的陳道章老人不顧80歲高齡,親自給采訪組帶路。走在崎嶇的山路上,只見(jiàn)濃蔭蔽日、山花盛開,儼然一處避暑勝地。誰(shuí)又能想到,這座面積僅3.8平方公里的小島,竟承載著一段兩岸通訊的歷史。

   翻過(guò)山頂,下到一處不大的海灘。嶙峋的礁石上,可以清楚地看到一條10厘米寬的凹槽,從山上延伸下來(lái),一直通到海里。

   福州市馬尾區(qū)政協(xié)原副主席陳道章說(shuō):“我第一次來(lái)的時(shí)候是跟當(dāng)?shù)氐睦先嗽谝黄穑麄冋f(shuō)這是一條電纜槽,我看了一下也是,因?yàn)殡娎|是金屬絞合成的,需要保養(yǎng),它很容易氧化,用水淹住就比較難氧化,可以保持得久一點(diǎn)!

   一位陳老先生說(shuō),有了這條電纜槽,再結(jié)合海圖等資料,就可以確定川石——淡水海底電纜就是從這里入海,向東經(jīng)過(guò)馬祖,在北緯25度和26度之間穿過(guò),直達(dá)淡水。

   臺(tái)灣淡水沙侖海水浴場(chǎng)

   就在福建采訪組到川石島尋訪海底電纜之后不久,臺(tái)北采訪組到淡水的沙侖海水浴場(chǎng),希望能夠找到海底電纜在淡水的登陸地點(diǎn)。已經(jīng)70多歲的林義華老先生從出生起就一直住在這里,據(jù)他回憶,小時(shí)候他曾經(jīng)看見(jiàn)現(xiàn)在的淡水郵局附近有過(guò)一片很大的建筑物,當(dāng)?shù)厝朔Q為“海水電”,第二次世界大戰(zhàn)時(shí)被炸毀。

   臺(tái)灣淡水居民林義華說(shuō),屋角沒(méi)有了,電線桿、鐵塔都沒(méi)了,那個(gè)小間、專門發(fā)射的都被炸壞了,比較矮的都被炸壞了。

   幾十年的歲月可以抹去海底電纜在大地上的印痕,但卻抹不掉歷史的記憶。據(jù)史料記載,川石——淡水海底電纜工程于1887年7月開工,9月中旬便完成鋪設(shè),電纜全長(zhǎng)117海里,耗費(fèi)大洋22萬(wàn)兩。

   福州市馬尾區(qū)政協(xié)原副主席陳道章說(shuō):“這條電纜是我們中國(guó)人用中國(guó)人的力量敷設(shè)的,可以說(shuō)是中國(guó)第一條海底電纜。”

   第二次世界大戰(zhàn)期間,這條海底電纜在川石和淡水兩端的陸上部分全部遭到破壞。

   2001年,就在陳老先生尋找海底電纜的同時(shí),福州電信部門得到消息,有人見(jiàn)過(guò)這條電纜。

   福建省連江縣琯頭鎮(zhèn)電信支局原局長(zhǎng)趙忠回憶當(dāng)時(shí)的情景:漁民下海捕撈的時(shí)候,十幾年以前有撈到這條電纜,后來(lái)又放下去了。我們根據(jù)這個(gè)線索,就從那個(gè)方向,我們雇船去撈了十幾天,后來(lái)發(fā)現(xiàn)了電纜。退潮的時(shí)候把繩子綁一下,然后漲潮的時(shí)候就上來(lái)了。然后鋸下一段來(lái),就撈上來(lái)了。

   撈上來(lái)的這段電纜如今就擺放在福建省電信公司的展廳里,它的存在表明,當(dāng)時(shí)的中國(guó)已經(jīng)將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于兩岸通訊。

   實(shí)際上,從三國(guó)時(shí)期開始,兩岸之間的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)活動(dòng)就一直沒(méi)有停止過(guò),然而,到了1949年,國(guó)民黨政權(quán)在國(guó)共內(nèi)戰(zhàn)中敗北,退踞臺(tái)灣,海峽兩岸對(duì)峙的局面形成,人員往來(lái)和通郵、通商、通航全部中斷。

   秉持“和為貴”的想法,中共中央主席毛澤東說(shuō),“愛(ài)國(guó)一家”,“愛(ài)國(guó)不分先后”。在這番話的感召下,大批國(guó)民黨將領(lǐng)通過(guò)種種途徑回到了大陸。當(dāng)時(shí)的國(guó)民黨代總統(tǒng)李宗仁的歸來(lái),更是轟動(dòng)一時(shí)。

   1963年,周恩來(lái)將中國(guó)共產(chǎn)黨對(duì)臺(tái)灣政策歸納為“一綱四目”,首先提出了開放兩岸交流交往問(wèn)題。

   70年代末,國(guó)際形勢(shì)和中國(guó)的國(guó)內(nèi)形勢(shì)都發(fā)生了重大變化,中日實(shí)現(xiàn)了邦交正常化,中美正式建交,這些都為發(fā)展兩岸關(guān)系營(yíng)造了良好的國(guó)際環(huán)境。1978年11月,中國(guó)共產(chǎn)黨第十一屆三中全會(huì)決定,把黨和國(guó)家的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來(lái),從而揭開了中國(guó)改革開放的序幕。與之相呼應(yīng),大陸的對(duì)臺(tái)政策也出現(xiàn)重大調(diào)整。1979年1月1日,全國(guó)人大常委會(huì)發(fā)表《告臺(tái)灣同胞書》,第一次提出了兩岸之間進(jìn)行通郵、通航與經(jīng)濟(jì)交流的主張。

   時(shí)任中共中央對(duì)臺(tái)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員樂(lè)美真回憶:“我體會(huì)當(dāng)時(shí)最重要的是兩岸建立一定的聯(lián)系,老百姓之間的聯(lián)系,你要聯(lián)系就要坐船、坐飛機(jī),就要寫信、打電話,最起碼人民之間的聯(lián)系。”

   《告臺(tái)灣同胞書》以全國(guó)人大常委會(huì)文告的形式發(fā)表以后,交通部、郵電部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局等有關(guān)部門紛紛發(fā)表談話,發(fā)布相關(guān)措施,積極推動(dòng)兩岸“三通”。同時(shí),相關(guān)部門制訂了兩岸“三通”的規(guī)劃方案、實(shí)施方案以及管理辦法,加強(qiáng)重點(diǎn)港口和機(jī)場(chǎng)的建設(shè),加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),為兩岸“三通”做好了充分的準(zhǔn)備。

   時(shí)任中共中央對(duì)臺(tái)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員樂(lè)美真接著說(shuō):我們交通部首先采取措施,我們遠(yuǎn)洋船隊(duì)第一次從臺(tái)灣海峽經(jīng)過(guò)。在這之前,我們的船隊(duì)都是繞道臺(tái)灣的東南部,經(jīng)過(guò)巴士海峽,再進(jìn)入正常的國(guó)際航道。所以,在這樣一個(gè)環(huán)境之下,我們第一次通過(guò)臺(tái)灣海峽、安全地通過(guò),當(dāng)時(shí)還是很有意義的,對(duì)促進(jìn)兩岸緩和還是起到很大作用。

   廈門戰(zhàn)地觀光園里,有一只氣動(dòng)大喇叭,在兩岸嚴(yán)重軍事對(duì)峙時(shí)期,福建前線廣播站就是用它來(lái)向金門喊話。1981年9月30日,金門的國(guó)民黨駐軍聽到了女播音員熟悉而親切的聲音。

   播音員陳菲菲:金門同胞們,葉劍英向新華社記者發(fā)表談話,進(jìn)一步闡明實(shí)現(xiàn)和平統(tǒng)一的方針政策。

   全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)葉劍英在談話中指出,海峽兩岸各族人民迫切希望互通音訊、親人團(tuán)聚、開展貿(mào)易、增進(jìn)了解。我們建議雙方共同為通郵、通商、通航、探親、旅游以及開展學(xué)術(shù)、文化、體育交流提供方便,達(dá)成有關(guān)協(xié)議。這是大陸第一次明確“三通”的概念和內(nèi)容。

   時(shí)任中共中央對(duì)臺(tái)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任楊斯德:兩黨平等談判,第三次合作,這是小平同志的思想,這是很突出的,反映最強(qiáng)烈。第二個(gè)就是“三通”的問(wèn)題應(yīng)該擺到相當(dāng)?shù)奈恢。?shí)現(xiàn)祖國(guó)統(tǒng)一,要和臺(tái)灣兩黨平等談判,這可不是容易的事情。實(shí)現(xiàn)“三通”,這個(gè)比較容易,而且這是當(dāng)務(wù)之急。

   1986年9月2日,鄧小平在與美國(guó)哥倫比亞廣播公司記者華萊士談話時(shí)指出,美國(guó)可以鼓勵(lì)、勸說(shuō)臺(tái)灣跟大陸搞“三通”,通過(guò)接觸,增進(jìn)海峽兩岸的相互了解,為雙方進(jìn)一步商談統(tǒng)一問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一問(wèn)題創(chuàng)造條件。

   祖國(guó)大陸明確地向臺(tái)灣方面?zhèn)鬟_(dá)了一系列發(fā)展兩岸交流交往的“三通”主張,而當(dāng)時(shí)的臺(tái)灣當(dāng)局卻十分謹(jǐn)慎。就在《告臺(tái)灣同胞書》發(fā)表4個(gè)月后的4月4日,蔣經(jīng)國(guó)在國(guó)民黨內(nèi)的一次會(huì)議上正式提出對(duì)大陸“不妥協(xié)、不接觸、不談判”的“三不政策”。

      雖然大陸發(fā)出的善意沒(méi)有得到臺(tái)灣當(dāng)局的回應(yīng),但是這些政策卻像投入的巨石,在臺(tái)灣民眾心中掀起了巨大的波瀾。

   時(shí)任中共中央對(duì)臺(tái)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任楊斯德:許多的老兵平時(shí)坐到一塊兒,一談到家鄉(xiāng)都痛哭流涕,河南人走到一塊兒用河南話在那里說(shuō),我們?yōu)槭裁床荒芑丶,回家探親?我們?yōu)槭裁床荒芎图依锿ㄐ牛?

   而與此同時(shí),臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔣經(jīng)國(guó)也在承受著巨大的壓力。

   時(shí)任蔣經(jīng)國(guó)秘書馮滬祥回憶當(dāng)時(shí)的情景:民眾很多人都寫信給他,其中有好幾封信不約而同用哭訴的這種口吻跟經(jīng)國(guó)先生講,說(shuō)他們年紀(jì)這么大了,當(dāng)時(shí)蔣老先生帶他們到臺(tái)灣,現(xiàn)在蔣老先生已過(guò)世,他們?nèi)绻俨荒芑刈约杭亦l(xiāng)去看親人,他們也只有在臺(tái)灣老死了。他聽完后,整個(gè)表情是非常凝重的,表情是非常專注的,可以看得出來(lái)他心中產(chǎn)生著重大的激蕩。

   一年后,臺(tái)灣當(dāng)局宣布開放老兵回大陸探親。這一放,猶如洪水開閘,勢(shì)不可擋。

   時(shí)任國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室副主任孫曉郁接受采訪時(shí)說(shuō):這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展很快,因?yàn)樗先嗣竦脑竿。所以?990年,才短短的兩年多,就來(lái)了,我記得是200多萬(wàn)人次。

   1988年8月,國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室成立,當(dāng)時(shí)最主要的工作之一就是處理有關(guān)兩岸“三通”的事務(wù)。

   時(shí)任國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室副主任孫曉郁:我們還專門成立了“三通”領(lǐng)導(dǎo)小組,主要由臺(tái)辦、當(dāng)時(shí)我在那里牽頭,再加上相關(guān)的一些部委。當(dāng)時(shí)一個(gè)很重要的任務(wù)就是在中央的領(lǐng)導(dǎo)下,制訂兩岸通航的、主要是通航的整個(gè)文件。

   1991年12月16日,海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)在北京成立,這是大陸方面為開展兩岸經(jīng)濟(jì)、事務(wù)性商談而專門設(shè)立的機(jī)構(gòu)。在此之前,臺(tái)灣成立了海峽交流基金會(huì)。

   1991年2月,臺(tái)灣當(dāng)局出臺(tái)《國(guó)家統(tǒng)一綱領(lǐng)》,回避兩岸民眾對(duì)“三通”的現(xiàn)實(shí)需要,將“開放兩岸直接通郵、通航、通商”列入中程階段。

   1992年7月,臺(tái)灣當(dāng)局公布《臺(tái)灣地區(qū)與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例》,對(duì)兩岸海上、空中通航問(wèn)題做出嚴(yán)格規(guī)定,兩岸船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具不得進(jìn)入對(duì)方區(qū)域,對(duì)違反規(guī)定的臺(tái)方人員將處以從罰款直至判刑的處罰。

   臺(tái)灣淡江大學(xué)教授張五岳回想起來(lái)說(shuō):在“國(guó)統(tǒng)綱領(lǐng)”訂定之后,“兩岸人民關(guān)系條例”訂定之后,氣氛是比較好,但是也沒(méi)有取得一個(gè)比較積極正面的推進(jìn)作用。

   盡管臺(tái)灣當(dāng)局對(duì)“三通”問(wèn)題還在遲疑觀望,甚至還出臺(tái)了限制性措施,但是,祖國(guó)大陸仍然秉承善意、務(wù)實(shí)的態(tài)度,求同存異,并不斷推動(dòng)兩岸“三通”的進(jìn)程。

   1995年1月30日,江澤民主席發(fā)表《為促進(jìn)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的完成而繼續(xù)奮斗》的重要講話,再次闡明:兩岸直接通郵、通航、通商,是兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各方面發(fā)展的客觀需要,也是兩岸同胞利益之所在,完全應(yīng)當(dāng)采取實(shí)際步驟加速實(shí)現(xiàn)直接“三通”。

   國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室主任陳云林介紹:這個(gè)著名的文告,它是我們黨和政府對(duì)臺(tái)工作的一個(gè)綱領(lǐng)性文件!敖它c(diǎn)”全面地提出了現(xiàn)階段解決臺(tái)灣問(wèn)題的許多重要的主張、政策、想法,因此它極大地推動(dòng)了其中包括“三通”方面的重要進(jìn)展。

   然而,剛剛出現(xiàn)的兩岸交流的良好勢(shì)頭,卻被后來(lái)的臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人李登輝破壞殆盡。自以為坐穩(wěn)了官位的李登輝違背自己的承諾,開始公開在島內(nèi)制造“臺(tái)獨(dú)”的氛圍。

   臺(tái)灣淡江大學(xué)教授楊開煌:1995年的年初、元月30號(hào),江主席提出“江八點(diǎn)”,對(duì)兩岸給了一個(gè)非常善意的信息。這一年的4月8號(hào),李登輝也在臺(tái)灣提出了所謂的“李六條”來(lái)回應(yīng),其實(shí)是來(lái)阻擋“江八點(diǎn)”所釋放的善意。

   1995年5月,李登輝到美國(guó)康乃爾大學(xué)發(fā)表演講,公開宣稱臺(tái)灣是“主權(quán)獨(dú)立”的政治實(shí)體。李登輝制造“兩個(gè)中國(guó)”、“一中一臺(tái)”的政治圖謀浮出水面。

   1999年,李登輝又公然發(fā)表“兩國(guó)論”,致使兩岸交流、對(duì)話、商談的基礎(chǔ)不復(fù)存在,兩岸關(guān)系急轉(zhuǎn)直下,走入低谷。

    臺(tái)灣淡江大學(xué)教授張五岳:李登輝第二任這樣一個(gè)任期的尾聲,不管是1996年“臺(tái)海危機(jī)”之后,或者1999年“特殊兩國(guó)論”,讓兩岸關(guān)系的氣氛似乎起著一個(gè)比較負(fù)面的作用,在“三通”議題上當(dāng)然就無(wú)法取得大幅度的進(jìn)展。

   2000年5月20日,民進(jìn)黨上臺(tái),陳水扁上任。面對(duì)島內(nèi)各界要求“三通”的強(qiáng)烈呼聲,他一方面在口頭上表示要開放兩岸“三通”,另外一方面卻不斷放出“三通”會(huì)使臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)“邊緣化”、通航會(huì)危及臺(tái)灣的所謂“安全”、“三通”會(huì)危及所謂“公權(quán)力”等言論。給臺(tái)灣民眾的“三通”熱情潑冷水。

   最為典型的是,2002年5月9日,陳水扁剛剛在金門大擔(dān)島表示,兩岸“三通”是必走的一條路,可是沒(méi)過(guò)多久,他就又宣稱,兩岸“三通”或直航并非臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的“萬(wàn)靈丹”,要臺(tái)灣民眾不要對(duì)“三通”期望太高。而面對(duì)祖國(guó)大陸就“三通”進(jìn)行民間協(xié)商、各自確認(rèn)的主張,陳水扁在與島內(nèi)工商界會(huì)面時(shí)聲稱,任何形式的直航都會(huì)危及所謂“政府公權(quán)力”的行使,否定了民間協(xié)商的可能性。

   福建省社會(huì)科學(xué)院臺(tái)灣研究所 所長(zhǎng) 吳能遠(yuǎn):這些變來(lái)變?nèi)サ,看得出從臺(tái)灣當(dāng)局本身,它也認(rèn)識(shí)到“三通”是必須實(shí)行的,是不可阻擋的,但是出于它的意識(shí)形態(tài)的堅(jiān)持,刻意要把“三通”作為泛政治化的處理來(lái)加以阻撓。

   陳水扁變來(lái)變?nèi)サ恼f(shuō)法,與臺(tái)灣民眾的呼聲形成了鮮明的對(duì)比,也是對(duì)他一貫標(biāo)謗“重視民意”言論的莫大諷刺。

   近來(lái),陳水扁當(dāng)局提出“兩岸直航三階段”,公布“兩岸直航影響之評(píng)估”報(bào)告,單方面開放“兩岸貨運(yùn)便捷化”。對(duì)此,臺(tái)灣有媒體評(píng)論說(shuō),這些都只不過(guò)是為了緩解民眾的壓力,為陳水扁2004年選舉拉選票。陳水扁當(dāng)局有意夸大兩岸直航對(duì)臺(tái)灣“安全”的影響,把兩岸直航問(wèn)題泛政治化、復(fù)雜化,宣稱在“一邊一國(guó)”框架下談兩岸直航,企圖將兩岸航線國(guó)際化,這些都為兩岸直航制造了新的政治障礙。

   實(shí)際上,兩岸民眾對(duì)兩岸“三通”呼聲的日益高漲,決非陳水扁一人或臺(tái)灣當(dāng)局一方面所能左右。因?yàn),兩岸“三通”是關(guān)系臺(tái)灣民眾福祉和利益的大事。一方面,兩岸“三通”可以節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)成本;另一方面,由于陳水扁當(dāng)局不接受一個(gè)中國(guó)原則,不接受“九二共識(shí)”,使兩岸關(guān)系的僵局無(wú)法破解,臺(tái)商和外商對(duì)島內(nèi)的投資意愿降低,許多跨國(guó)公司和企業(yè)相繼撤離臺(tái)灣,轉(zhuǎn)到大陸或香港等地發(fā)展,致使臺(tái)灣股市、匯市下跌,失業(yè)率上升,臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)衰退,臺(tái)灣民眾都迫切希望通過(guò)兩岸“三通”來(lái)緩和兩岸關(guān)系,以此挽救臺(tái)灣經(jīng)濟(jì),使臺(tái)灣百姓提高生活水平,安居樂(lè)業(yè)。

   然而,面對(duì)島內(nèi)此起彼伏的批評(píng)聲音和日益下滑的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),陳水扁卻發(fā)出“走自己的路”、“一邊一國(guó)”等“臺(tái)獨(dú)”言論,希望以此轉(zhuǎn)移民眾視線,遏制“三通熱”的勢(shì)頭。

  但是,島內(nèi)民眾對(duì)兩岸“三通”的呼聲并沒(méi)有因?yàn)殛愃獾膽B(tài)度而下降,反而日益高漲。

   近年來(lái),為推動(dòng)兩岸早日實(shí)現(xiàn)直接“三通”,大陸方面又提出了一系列新的、更具彈性和靈活性的政策。

   2002年5月,對(duì)于臺(tái)灣當(dāng)局表示可以通過(guò)民間團(tuán)體商談兩岸“三通”的首次表態(tài),國(guó)臺(tái)辦主任陳云林發(fā)表談話,歡迎臺(tái)灣工商界前來(lái)商談。

   從2001年1月到2002年7月,時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理的錢其琛多次發(fā)表談話,指出兩岸“三通”本來(lái)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,不應(yīng)該受到政治因素的影響和干擾,只要把兩岸“三通”看做是一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的事務(wù),就可以民間對(duì)民間、行業(yè)對(duì)行業(yè)、公司對(duì)公司協(xié)商的辦法,盡快地通起來(lái)。錢其琛強(qiáng)調(diào),為使兩岸經(jīng)貿(mào)合作提高到一個(gè)新水平,應(yīng)該建立兩岸經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。

   2003年3月11日,中共中央總書記胡錦濤在參加十屆全國(guó)人大一次會(huì)議臺(tái)灣代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要繼續(xù)大力開展兩岸經(jīng)濟(jì)文化交流和人員往來(lái),大力推進(jìn)兩岸直接“三通”,向世界表明祖國(guó)大陸三通政策是連續(xù)的、一貫的。

   兩岸“三通”,這是幾十年來(lái)海峽兩岸未竟的訴求。一個(gè)簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,因?yàn)槿藶榈囊蛩刈兊萌绱藦?fù)雜;一個(gè)起碼的要求,卻被賦予了太多的政治色彩。為了臺(tái)灣民眾的福祉,為了中華民族的共同利益,祖國(guó)大陸早已敞開“三通”的大門,以博大的胸襟、高瞻遠(yuǎn)矚的目光,務(wù)實(shí)地推動(dòng)著“三通”的進(jìn)程,期盼著兩岸“三通”的早日到來(lái)。
 
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