鐵道部：對實(shí)名制持審慎態(tài)度 將開除倒票職工
國務(wù)院新聞辦公室定于2010年1月20日(星期三)下午15時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)，請鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵介紹2010年鐵路春運(yùn)等方面情況，并答記者問。
圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。中國政府網(wǎng)李清攝
一年一度的春運(yùn)很快就要到來，這既是社會(huì)非常關(guān)注的熱點(diǎn)，更是鐵路乃至全社會(huì)共同面臨的一項(xiàng)重大考驗(yàn)。今年春運(yùn)從1月30日起至3月10日，為期40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。
根據(jù)春運(yùn)形勢分析，綜合考慮客流、運(yùn)能等因素，預(yù)計(jì)2010年春運(yùn)期間，全國鐵路發(fā)送旅客2.1億人次，同比增加1820萬人次，增長9.5%，日均525萬人次。節(jié)前高峰日達(dá)550萬人次，節(jié)后高峰日達(dá)650萬人次。重點(diǎn)地區(qū)節(jié)前是北京、廣州、上海、杭州地區(qū)，節(jié)后是成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽和湖南地區(qū)。
積極開展學(xué)生票和外來務(wù)工人員團(tuán)體票送票上門服務(wù)。優(yōu)先保障學(xué)生購票，組織開展學(xué)生團(tuán)體票預(yù)售和送票上門服務(wù)。開展代售點(diǎn)發(fā)售學(xué)生票業(yè)務(wù)。在北京鐵路局、廣鐵集團(tuán)辦理外來務(wù)工人員團(tuán)體往返票的基礎(chǔ)上，將此項(xiàng)服務(wù)拓展到全國具有始發(fā)列車的較大車站。
除此之外，為進(jìn)一步加強(qiáng)售票的公開透明，今年春運(yùn)廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局將在部分車站試行火車票實(shí)名制，由此可能會(huì)給旅客購票、驗(yàn)票、進(jìn)站、乘車帶來一些不便，還望廣大旅客予以諒解，并配合支持鐵路部門的實(shí)名制工作。
根本的出路，在于加快鐵路發(fā)展，快速形成鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。為此，我們正在進(jìn)行努力，這個(gè)努力是十分艱辛的。按照目前建設(shè)的速度，未來三年將有2.6萬公里的新線開通運(yùn)營。到2012年底，我們國家將有11萬公里以上的鐵路營運(yùn)里程，長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)以及城市密集區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)將基本形成，這些地區(qū)運(yùn)力緊張的狀況將得到緩解。到2020年，我們國家的鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到12萬公里以上，區(qū)級干線網(wǎng)將全面建成，鐵路的運(yùn)輸能力總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，“一票難求”的現(xiàn)象將得到解決。
今年春運(yùn)鐵路將采取更加嚴(yán)厲的措施，來防范和打擊可能出現(xiàn)的鐵路內(nèi)部職工和外部勾結(jié)倒賣車票的問題。我們對售票人員規(guī)定了“七個(gè)不準(zhǔn)”，即不準(zhǔn)把個(gè)人的錢包、手機(jī)帶到自己的工作崗位，不準(zhǔn)利用當(dāng)班時(shí)間私自扣留車票，不準(zhǔn)超范圍和規(guī)定出售車票，不準(zhǔn)替他人代買車票，不準(zhǔn)不核對證件為他人訂購車票，不準(zhǔn)利用工作的便利替他人電話訂票和取票，不準(zhǔn)違反程序辦理退票的手續(xù)。違反上述規(guī)定的人員，調(diào)離售票崗位。
廣深港鐵路客運(yùn)專線作為連通香港與內(nèi)地的一個(gè)大型的基礎(chǔ)設(shè)施，是我們國家鐵路“四縱四橫”的重要組成部分。鐵道部、廣東省和香港方面早就就這一條鐵路進(jìn)行了規(guī)劃和研究，確定了它的基本走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這條鐵路廣州到深圳段早在2005年12月就開工了，進(jìn)展非常順利，今年是可以開通投入運(yùn)營的。至于香港境內(nèi)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，我們注意到在今年1月16日，香港立法會(huì)財(cái)委會(huì)已經(jīng)開會(huì)通過了這一項(xiàng)目。廣深港今后會(huì)跟京廣高鐵連成一線，京廣高鐵在2012年可以正式投入運(yùn)營。我們也期待香港到深圳這段能夠早日開工建成，那么這條鐵路建成以后，它將會(huì)極大地改善香港與內(nèi)地的交通情況，將會(huì)大大縮短香港與內(nèi)地的時(shí)空距離，使香港與深圳顯現(xiàn)出同城化的效應(yīng)。從香港到廣州將會(huì)由原來的兩個(gè)小時(shí)縮短到40分鐘。
春運(yùn)期間，鐵路部門高度重視學(xué)生和農(nóng)民工的運(yùn)輸問題，對學(xué)生票優(yōu)先保障。事實(shí)上，元月5日開始，我們已經(jīng)在高校開展了學(xué)生票送票上門服務(wù)。元月16日開始，各大車站都開設(shè)了學(xué)生售票的專窗。今年，各車票代售點(diǎn)發(fā)售學(xué)生票，以便方便學(xué)生的訂票和取票。我們還擴(kuò)大了學(xué)生往返票的發(fā)售范圍和數(shù)量。對農(nóng)民工購票，我們采取了優(yōu)先措施，優(yōu)先辦理農(nóng)民工的團(tuán)體票。在北京鐵路局和廣鐵集團(tuán)出售農(nóng)民工往返車票團(tuán)體票的基礎(chǔ)上，從元月18日開始，我們把這一業(yè)務(wù)拓展到具有始發(fā)車條件的始發(fā)車站。
今年鐵路春運(yùn)將在公開、透明這個(gè)問題上實(shí)現(xiàn)新的突破，我們主要有這樣幾項(xiàng)保障措施：一是開通鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，進(jìn)一步健全車站票額顯示系統(tǒng)，及時(shí)向社會(huì)公布售票的情況，實(shí)現(xiàn)信息的全面公開，幫助旅客選擇出行的日期和車次。二是邀請社會(huì)監(jiān)督員來監(jiān)督鐵路的春運(yùn)工作。
關(guān)于高鐵的票價(jià)，我看到網(wǎng)絡(luò)上或者媒體上有報(bào)道，還是針對武廣線的，像京津城際、石太、合武、合寧、東南沿海開通運(yùn)營以后，沒有聽到這方面的反映。武廣高鐵開通，初期運(yùn)營28對列車。12月26日到現(xiàn)在開通運(yùn)營以來，上座率74.4%，這個(gè)上座率是從早晨7點(diǎn)開始，一直開到晚上22點(diǎn)以后平均的上座率。
還沒有真正進(jìn)入春運(yùn)前，我們就已經(jīng)取了初步的戰(zhàn)果，現(xiàn)在“藍(lán)盾行動(dòng)”已經(jīng)破獲800多起炒票案件，抓了1000多名炒票的黃牛黨。這告訴我們，打擊炒票、制販假票的任務(wù)仍然艱巨，但是我們很有信心。我們也希望社會(huì)各界，特別是新聞界的媒體，與我們共同打擊炒票，還旅客一個(gè)干凈的、寬松的、放心的旅行環(huán)境。
