福建福州：兩岸“三通”見(jiàn)成效 新對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭將啟用

　　新華社福州12月22日電（記者許雪毅）福州對(duì)臺(tái)“三通”見(jiàn)成效，“�？铡甭�(lián)動(dòng)助力榕臺(tái)交流合作不斷發(fā)展。據(jù)福州市臺(tái)辦介紹，截至今年9月底，馬尾至馬祖的“兩馬”客運(yùn)航線(xiàn)共運(yùn)送旅客64.4萬(wàn)人次，榕臺(tái)空中客運(yùn)直航共運(yùn)載旅客近300萬(wàn)人次。正在建設(shè)中的閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭將于明年啟用。

　　“全面‘三通’十周年閩臺(tái)記者行”聯(lián)合采訪(fǎng)團(tuán)22日走進(jìn)榕城福州。據(jù)介紹，榕臺(tái)海上客運(yùn)航線(xiàn)目前主要有“兩馬”航線(xiàn)和連江黃岐至馬祖白沙客運(yùn)航線(xiàn)。

　　“兩馬”航線(xiàn)2001年1月開(kāi)通以來(lái)成為兩岸人員直接往來(lái)的重要通道，目前航線(xiàn)每天運(yùn)營(yíng)兩個(gè)航次（即一進(jìn)一出）。

　　連江黃岐至馬祖白沙客運(yùn)航線(xiàn)2015年12月通航。黃岐港距離馬祖白沙港8.5海里，航程時(shí)間25分鐘，是福州到馬祖航程最短、費(fèi)時(shí)最少的航線(xiàn)。目前每天運(yùn)營(yíng)四航次（即二進(jìn)二出）。截至2018年9月底已運(yùn)送旅客12.8萬(wàn)人次。

　　在福州市馬尾區(qū)瑯岐鎮(zhèn)，記者看到閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭正在建設(shè)中。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳鴻炫說(shuō)，這里距閩江出�？�1500米，離馬祖島僅18海里。項(xiàng)目2017年啟動(dòng)以來(lái)，已完成泊位、客運(yùn)大樓主體施工，正進(jìn)行廣場(chǎng)及裝修施工，計(jì)劃2019年春節(jié)前完成全部工程，2019年5月實(shí)現(xiàn)首航。項(xiàng)目建成后，原來(lái)由馬尾港出發(fā)去馬祖約100分鐘的航程將縮短一半左右。

　　榕臺(tái)海上直航既人暢其行，又貨暢其流。2008年底，福州至高雄港、臺(tái)中港、臺(tái)北港、基隆港等港口海上貨運(yùn)直航實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。至2018年9月底，福州港實(shí)現(xiàn)兩岸海上貨運(yùn)直航集裝箱運(yùn)載貨物263.2萬(wàn)標(biāo)箱，散雜貨吞吐量1861.6萬(wàn)噸。

　　榕臺(tái)空中直航也實(shí)現(xiàn)歷史性突破。2008年12月福州市開(kāi)通榕臺(tái)空中客運(yùn)直航航線(xiàn)，2009年9月1日實(shí)現(xiàn)榕臺(tái)空中雙向客運(yùn)直航常態(tài)化。目前福州至臺(tái)北松山、桃園、臺(tái)中、高雄4條客運(yùn)航線(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，每周25個(gè)航班50個(gè)往返架次。至2018年9月底，榕臺(tái)空中客運(yùn)直航共營(yíng)運(yùn)22772架次。

　　2008年12月，榕臺(tái)實(shí)現(xiàn)通郵，2009年建立與馬祖EMS、航空及水陸路郵件總包直封關(guān)系。到2018年9月底，大陸經(jīng)福州對(duì)臺(tái)水陸路郵政總包2365.1噸。2010年6月福州被列入第二批兩岸貨運(yùn)包機(jī)直航點(diǎn)，2010年12月中國(guó)郵政航空公司開(kāi)通福州至臺(tái)北郵貨運(yùn)輸航線(xiàn)，福州成為大陸第一個(gè)對(duì)臺(tái)空中通郵航點(diǎn)。截至2018年9月底，空運(yùn)郵貨量1126.7噸。

　　福州連江縣黃岐鎮(zhèn)距馬祖最近處僅8000米，馬祖島上98%的人口祖籍為福州，主要方言是福州話(huà)。2008年11月，《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》等協(xié)議簽署，福州被列為客運(yùn)包機(jī)新航點(diǎn)，福州港、松下港被列為海上客貨運(yùn)直航港口，福州郵政局被列為大陸8個(gè)郵件封發(fā)局之一和對(duì)臺(tái)水陸路總包互換局。