7輛臺灣小轎車首發(fā)入嵐 “臺車入閩”正式常態(tài)化運行

　　19日，首部臺灣小轎車駛出麗娜輪，標志“臺車入閩”通道全面打通，并進入常態(tài)化運行。（念望舒攝）　念望舒　攝

　　海關(guān)、檢驗檢疫、交通等多部門聯(lián)合過檢。（念望舒攝）　念望舒　攝

　　整個通關(guān)查檢流程30分鐘不到，這批臺灣小轎車全部領(lǐng)到“臨時入境牌照”和“臨時駕照”，以及一份太平洋財產(chǎn)保險贈送的20萬元人民幣保額保單。(念望舒攝) 念望舒 攝

　　在福建自貿(mào)試驗區(qū)掛牌“滿月”之際，平潭片區(qū)19日迎來7輛臺灣小轎車首發(fā)入境，標志“臺車入閩”通道全面打通，并進入常態(tài)化運行。

　　當天上午11時45分，從臺中港發(fā)來的“麗娜輪”緩緩靠泊平潭澳前高速客運碼頭，7輛由臺灣駕駛員駕駛的臺灣牌照小轎車魚貫駛出船艙，進入平潭口岸為其“定制”的檢驗檢疫汽車消毒通道沐浴后，泊入車輛查驗通道。

　　比照車型、車牌，駕駛員接受健康檢驗，攜帶物檢測，大陸交規(guī)培訓(xùn)，整個通關(guān)查檢流程30分鐘不到，這批臺灣小轎車全部領(lǐng)到“臨時入境牌照”和“臨時駕照”，以及一份太平洋財產(chǎn)保險贈送的20萬元人民幣保額保單。平潭檢驗檢疫局旅檢科科長潘華楊表示，未來平潭口岸還將實施卡口智能化管理，實現(xiàn)車輛過卡自動比對、自動識別、自動驗放等智能化管理，通關(guān)速度還將更快。

　　此批首發(fā)入嵐的轎車車主都就職于臺灣華岡集團，該公司與福建海峽高速客滾航運有限公司聯(lián)手經(jīng)營包括“麗娜輪”、“海峽號”在內(nèi)的兩岸航線。華岡集團總經(jīng)理鄭國告訴中新網(wǎng)記者，此番員工到平潭進行商務(wù)考察，只申請了3天入境，常規(guī)一次可申請入境3個月，最長可延長9個月。

　　平潭至臺北、臺中和新竹等城市直線距離不足100海里，最近的只有68海里。平潭至臺灣本島的直航航線為臺車入閩帶來先天優(yōu)勢，臺車入閩常態(tài)化后，在閩投資、就業(yè)、生活以及旅游的臺灣同胞可以駕駛自有車輛，通過平潭口岸自由方便地進出兩岸。

　　“我7點15分從臺北的家出門，8點從臺北港出發(fā)，11點45分上岸，通關(guān)還不到半小時，這是兩岸往來最便捷的方式。”鄭國表示，臺車入閩常態(tài)化為兩岸人民經(jīng)貿(mào)互往提供更多出行選擇，使兩岸客商、物流貨運更為便利。

　　駕一輛黑色奧迪前來的華岡集團東聯(lián)航運股份有限公司總經(jīng)理王仁杰也表示，臺車入閩提供新的出行可能，將吸引很多臺灣居民體驗自駕游，以輕松旅游方式深度體驗大陸，對未來兩岸旅游業(yè)帶來發(fā)展空間。

　　申請入閩的臺車需提前5天向平潭口岸提出申請，華岡集團華泓國際運輸股份有限公司亞洲線業(yè)務(wù)經(jīng)理林國才表示，目前審批流程比較平順，希望臺車入閩常態(tài)化后能更為優(yōu)化程序，減少環(huán)節(jié)，“期待能帶著一家自駕游�！�

　　“過去確實常常想開自己車在大陸會怎么樣，現(xiàn)在夢想成真了，下次我想從平潭開到武夷山去，”常年在大陸打拼的鄭國早已持有大陸駕照，他表示，臺車入閩常態(tài)化對建設(shè)兩岸共同家園和國際旅游島意義重大，“使嵐臺一日生活圈變?yōu)楝F(xiàn)實。”

　　平潭綜合實驗區(qū)管理委員會副主任林江玲表示，為使臺車入閩步入常態(tài)運行，平潭出臺管理辦法，探索解決了通關(guān)擔(dān)保、牌照管理、車輛保險等難題，建立“提前備案、快速驗放”的運行模式，未來還將推動兩岸駕駛證互認、準駕區(qū)域拓展等制度創(chuàng)新。

　　臺車入閩是平潭綜合實驗區(qū)重推項目，也是福建自貿(mào)試驗區(qū)平潭片區(qū)的重點試驗項目。去年以來取得個案突破，2014年4月11日，臺灣進香團車輛直接換牌入閩，今年4月16日兩部臺灣貨車入閩，至當天此番臺車登陸，臺車入閩步入常態(tài)化運行軌道。

　　目前，閩臺已開通廈門-金門、泉州-金門、馬尾-馬祖等“小三通”航線，“中遠之星”、“海峽號”、麗娜輪”穩(wěn)定運營閩臺海上直航客滾航線，數(shù)據(jù)顯示，2014年閩臺海上客運突破170萬人次，創(chuàng)歷史新高。(林春茵)