經(jīng)歷13年苦等無果后，臺(tái)灣拋棄從美國采購常規(guī)潛艇的打算，轉(zhuǎn)而尋求自行建造。據(jù)路透社27日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣當(dāng)局及朝野黨派已形成共識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)本地建造新型潛艇，以替換現(xiàn)役4艘老化的潛艇。但造船工業(yè)部門則明確表示，缺乏潛艇建造的經(jīng)驗(yàn)。那么臺(tái)灣自行建造潛艇的難點(diǎn)在什么地方呢？
路透社稱，臺(tái)海軍建設(shè)與規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人透露，“潛艦國造”項(xiàng)目中的概念計(jì)劃部分將在今年底前完成，武器和作戰(zhàn)系統(tǒng)則可能在潛艇建造開工兩年內(nèi)完成引進(jìn)。他在接受路透社電話采訪時(shí)表示，馬英九的“總統(tǒng)辦公室”和“外交部”已將相關(guān)事宜交給“國防部”。
潛艇向來是臺(tái)灣當(dāng)局夢(mèng)寐以求的海軍重點(diǎn)裝備。相關(guān)的自研準(zhǔn)備工作一直沒有中斷。此前島內(nèi)媒體披露，臺(tái)灣海軍準(zhǔn)備建造排水量約1500噸、采用不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)(AIP)等先進(jìn)技術(shù)的柴電潛艇，由臺(tái)灣造船公司(CSBC，簡(jiǎn)稱“臺(tái)船”)建造潛艇平臺(tái)，“中科院”負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成。然而僅是船體建造，“臺(tái)船”就缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)和能力。一名不愿透露姓名的臺(tái)灣“國防部”官員稱，島內(nèi)企業(yè)已具備建造基本的水面艦艇的能力，但對(duì)于潛艇工程則沒有經(jīng)驗(yàn)可循�！芭_(tái)船”曾展示過自主生產(chǎn)的潛艇耐壓殼體，但這對(duì)建造構(gòu)造復(fù)雜的潛艇來說還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
在各個(gè)“潛艦國造”方案中，技術(shù)難度最小的是與外國造船廠合作在臺(tái)建造或組裝潛艇，韓國海軍上世紀(jì)90年代向德國采購209型潛艇時(shí)就采用過這種模式。當(dāng)年荷蘭售臺(tái)潛艇時(shí)也曾提出過類似的合作造艦?zāi)Ｊ剑詈鬀]有下文。不過，即便能覓得外國造船廠合作的機(jī)會(huì)，但建造潛艇所需的專業(yè)配套設(shè)施價(jià)值高達(dá)數(shù)百億元新臺(tái)幣，單是這筆巨額投資就是當(dāng)前臺(tái)海軍和造船工業(yè)部門難以承擔(dān)的。
除了船體建造外，臺(tái)灣要自制潛艇，還需要解決作戰(zhàn)系統(tǒng)、潛望鏡等主要裝備的研制和集成。對(duì)于沒有相應(yīng)技術(shù)儲(chǔ)備的臺(tái)灣海軍而言，如果沒有海外技術(shù)協(xié)助，這些工作很難在短短兩三年內(nèi)完成。因此臺(tái)灣向海外尋求技術(shù)支持幾乎是勢(shì)在必行。
盡管美歐主要潛艇生產(chǎn)國都拒絕向臺(tái)灣提供潛艇，但值得注意的是，日本武器出口政策剛松綁，就有臺(tái)媒披露，“中科院”為提升“雄風(fēng)-2E”巡航導(dǎo)彈、“雄風(fēng)-3”超音速反艦導(dǎo)彈的性能，派人赴日尋求導(dǎo)彈推進(jìn)器、固體燃料及導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵零件的技術(shù)合作與采購事宜。有臺(tái)灣學(xué)者公然宣稱，未來日本可能成為臺(tái)灣潛在的高技術(shù)武器采購對(duì)象。尤其是日本掌握著先進(jìn)的常規(guī)潛艇技術(shù)，并已經(jīng)與澳大利亞達(dá)成出口潛艇的協(xié)議，不能排除未來臺(tái)灣通過日本獲得相應(yīng)潛艇技術(shù)的可能。 (田 聿) 責(zé)編：周揚(yáng)版權(quán)作品，未經(jīng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》書面授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任。
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