5月11 日，大陸首批輸臺150噸散裝水泥從廈門東渡碼頭起運(yùn)，以“小三通”方式運(yùn)往臺灣澎湖。這是廈門口岸首次出口水泥。
鑒于海峽兩岸和平關(guān)系的發(fā)展，臺灣方面于2008年12月發(fā)布公告“刪除澎湖地區(qū)輸入水泥限袋裝”，這成為繼天然砂及碎石輸入貿(mào)易后，擴(kuò)大大陸建筑材料輸臺的又一品種。
“小三通”貿(mào)易方式船期緊、運(yùn)量小，每2-3天就有一航次，現(xiàn)每航次僅裝載100多噸，同一批量水泥要分多個航次完成運(yùn)輸，且水泥檢測周期較長，若按常規(guī)操作，不僅企業(yè)庫存壓力大、成本高，檢驗(yàn)監(jiān)管難度也很大。廈門檢驗(yàn)檢疫局迎難而上，為輸臺水泥提供“整批量檢測、分批裝運(yùn)監(jiān)管”、“先抽樣后報(bào)檢”、“3天強(qiáng)度合格即先放行”等特別便利措施，實(shí)現(xiàn)從報(bào)檢、抽樣、檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室檢測到出證放行的“五個快速”。
“大陸通關(guān)特別快，合作特別順利。”澎湖坤山商行吳總經(jīng)理表示，爭取將大陸輸臺水泥業(yè)務(wù)做強(qiáng)做大。 （記者 林世雄 通訊員 姚麗賢 林建民）
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