新華網(wǎng)福州5月19日電（記者來(lái)建強(qiáng) 胡蘇）記者日前從廈門大學(xué)臺(tái)灣研究中心獲悉，近年來(lái)，福建沿海地區(qū)與金門、馬祖、澎湖等地的海上客運(yùn)航線發(fā)展快速，其運(yùn)載旅客量約占兩岸人員往來(lái)總數(shù)的17％。
廈門大學(xué)臺(tái)研中心副主任李非教授告訴記者，福建沿海地區(qū)與金門、馬祖、澎湖等地的海上直接通航，是推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)直接往來(lái)的重要方式，也是兩岸實(shí)現(xiàn)直接通航的前奏，截至目前，累計(jì)運(yùn)載旅客280多萬(wàn)人次，約占兩岸人員往來(lái)總數(shù)的17％。
兩地海上客、貨運(yùn)航線于2001年1月2日開通，目前，兩岸海上客運(yùn)航線已擁有廈門至金門、馬尾至馬祖、泉州至金門3條定期客運(yùn)航線和湄洲至金門一條不定期航線。
廈金航線是最早開通的“小三通”航線，載客量連年持續(xù)攀升，從2001年的2萬(wàn)多人次增至2007年的67．7萬(wàn)人次，累計(jì)約260萬(wàn)人次，成為兩岸人員直接往來(lái)最重要的黃金水道；“兩馬”航線自2001年開通以來(lái)，載客累計(jì)近18萬(wàn)人次；2006年6月開通的泉（州）金（門）航線累計(jì)載客5萬(wàn)多人次；湄洲至金門屬專案航線，每逢媽祖祭日，臺(tái)灣香客以包船形式直接往返兩地。
李非介紹，兩岸海上貨運(yùn)航線自2002年2月起正式開通，先后開辟了廈門、泉州、漳州、大嶝、湄洲、圍頭、寧德、福州、南安至金門航線以及“兩馬”航線等10多條，直航貨物大多數(shù)是碎石、石材、河沙、雜貨等。
李非認(rèn)為，兩岸海上直航業(yè)務(wù)近年來(lái)航班密度明顯增大，運(yùn)送旅客量快速成長(zhǎng)，不僅成為金馬地區(qū)民眾以及大陸臺(tái)商往來(lái)兩岸經(jīng)濟(jì)、便捷的一條黃金水道，也是臺(tái)胞生命救助的“綠色通道”。通過(guò)“小三通”航線，兩岸人員往來(lái)每人每次節(jié)省近1萬(wàn)元新臺(tái)幣，在途時(shí)間也相應(yīng)縮短近一半。但是“小三通”航線主要是一條承運(yùn)臺(tái)商的特殊航線，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足兩岸人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流的客觀需要，兩岸實(shí)現(xiàn)全面、直接、雙向“三通”勢(shì)在必行。
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