外媒：中國(guó)新車銷量超美 經(jīng)濟(jì)衰退中顯中國(guó)力量

　　中新網(wǎng)2月11日電 日本共同社10日發(fā)文稱，在全球經(jīng)濟(jì)衰退的狀況下，中國(guó)的影響力或許更加高揚(yáng)。

　　文章說(shuō)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日宣布，1月份中國(guó)國(guó)內(nèi)新車銷量為73.5萬(wàn)輛，比去年同期減少了14.4%。而美國(guó)1月份新車銷量約為65.7萬(wàn)輛，中國(guó)以超出美國(guó)7萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，首次成為全球新車月銷量霸主。作為耐久消費(fèi)品的象征，中國(guó)汽車銷量超越美國(guó)，在全球經(jīng)濟(jì)衰退的狀況下，中國(guó)的影響力或許更加高揚(yáng)。

　　文章分析，日美歐的汽車市場(chǎng)因經(jīng)濟(jì)衰退而遭受了毀滅性打擊，因此各汽車廠商都將中國(guó)視為“實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的最重要市場(chǎng)”而展開(kāi)著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。支撐中國(guó)汽車市場(chǎng)的是首次購(gòu)買需求。與置換需求為主的日美歐不同，出自于首次擁有汽車的巨大喜悅感，形成了購(gòu)買意愿強(qiáng)烈的特征。

　　此外，中國(guó)的汽車配套環(huán)境也在不斷進(jìn)步。去年年底中國(guó)高速公路的總長(zhǎng)達(dá)6萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)位居世界第二。作為經(jīng)濟(jì)對(duì)策中國(guó)政府正進(jìn)一步修建高速公路。1月下旬的春節(jié)時(shí)，因火車票難買而自己駕車回家者也頗為引人注目。市郊外等備有巨大停車場(chǎng)的商業(yè)設(shè)施也不斷出現(xiàn)。
 

　　另一方面，1月美國(guó)的新車銷量銳減至約65.7萬(wàn)輛，比上年同期減少了37%。經(jīng)濟(jì)衰退引起的個(gè)人消費(fèi)低迷已導(dǎo)致連續(xù)15個(gè)月低于上年同期水平，低迷正長(zhǎng)期化。

　　接受美國(guó)政府緊急融資的通用和克萊斯勒試圖通過(guò)恢復(fù)銷量實(shí)現(xiàn)重建，但即使擴(kuò)大降價(jià)幅度銷售也無(wú)起色。豐田汽車的一名干部稱，現(xiàn)在是“連低耗油的小型車也賣不出去，做什么都沒(méi)用”的時(shí)期。如果美國(guó)市場(chǎng)看不到復(fù)蘇的跡象，中國(guó)與美國(guó)新車銷量逆轉(zhuǎn)狀態(tài)也可能長(zhǎng)期化。

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