日本雜志：交通擁堵讓北京市民每天損失1.1元 

　　日本《中國情報(bào)局》12月24日文章，原題：300萬輛汽車跑在北京

　　中國在向著汽車普及化大步邁進(jìn)。去年的汽車銷售量達(dá)到700萬輛、過去的5年間生產(chǎn)輛數(shù)也年平均增長(zhǎng)24%。特別是北京、上海、廣州為代表的中國大城市的汽車增長(zhǎng)更是 顯著。

　　今年5月，北京的汽車保有量突破了300萬臺(tái)，并且私家車占據(jù)了其中的70%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京市1天增加1000輛汽車，平均1.46戶家庭擁有一輛汽車。有專家稱，預(yù)計(jì)明年的2008年，北京的汽車保有量將達(dá)到350萬輛。

　　同時(shí)，上海06年的汽車保有量為243萬臺(tái)，目前，以每天476輛的速度在快速增加。深圳今年3月、廣州今年8月均將城市汽車保有量突破了100萬輛。

　　新中國誕生之初，北京市內(nèi)汽車不足2300輛，經(jīng)過了48年的漫長(zhǎng)道路后，于1997年2月達(dá)到了100萬輛；但短短的6年后，2003年8月，北京市內(nèi)已經(jīng)有200萬輛汽車在街道上穿梭；然而，當(dāng)300萬輛突破時(shí)，時(shí)隔僅3年零9個(gè)月。

　　但高速發(fā)展的同時(shí)，交通堵塞以及大氣污染問題也變得嚴(yán)重了。08年即迎來奧運(yùn)會(huì)的首都北京，針對(duì)這些問題已經(jīng)開始考慮像調(diào)低公共交通票價(jià)、降低私家車使用率等策略來應(yīng)對(duì)交通堵塞和大氣污染問題。

　　由于日益嚴(yán)重的交通堵塞，有些專家指出，北京市民將為此每天損失1.1元，由于私家車增加和交通問題帶來的損失，每年將達(dá)到60億元人民幣。據(jù)推測(cè)，2015年中國將成為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但如何使汽車與城市和環(huán)境和諧統(tǒng)一，將是今后的考驗(yàn)中國的一個(gè)重大課題吧。（張翀譯）

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