報告指波蘭機師拒聽勸告 霧中多次強行降落肇禍

　　據(jù)香港《文匯報》網(wǎng)站12日綜合媒體報道，對波蘭總統(tǒng)所乘飛機的空難原因初步顯示揭示，機場控制塔曾建議飛機轉(zhuǎn)降莫斯科，但機師沒有遵照執(zhí)行。

　　波蘭總統(tǒng)卡欽斯基前天乘坐圖-154專機，大霧中在俄羅斯西部斯摩棱斯克機場墜毀，機上88名波蘭政要及8名機組人員的遺體已尋獲，卡欽斯基夫婦的遺體11日運抵華沙。俄方已對專機機師和機組人員展開刑事調(diào)查。有目擊者稱，飛機出事前飛得很低，3次著陸失敗，第4次企圖降落時墜毀。

　　根據(jù)初步調(diào)查，專機并沒有出現(xiàn)技術故障。波蘭調(diào)查員聯(lián)同40多名俄羅斯專家正研究飛機殘骸、航空控制塔與專機機師的對話錄音和2個“黑匣子”等，調(diào)查墜機原因，并把焦點放在駕駛專機的機師身上。

　　俄緊急情況部長紹伊古說，事發(fā)時專機高度和航向均偏離機場預定跑道。俄方初步調(diào)查顯示，專機要求降落時，控制塔建議轉(zhuǎn)降明斯克或莫斯科，因斯摩棱斯克已因大霧關閉，但機師拒絕了轉(zhuǎn)降的建議。 

　　專機人員抗命有前科

　　俄空軍第一副參謀長阿廖申中將說，事發(fā)時專機在距離機場1.5公里處加快垂直下降速度，開始低于正常下降軌跡。

　　2008年8月，專機上的指揮員就曾以安全為由，不顧卡欽斯基多次抗議，拒絕在第比利斯降落，而轉(zhuǎn)降阿塞拜疆，卡氏被迫從阿塞拜疆坐汽車前往格魯吉亞。

　　俄羅斯官員和波蘭外交部昨日將死亡人數(shù)由97人改為96人。另外，波蘭代表團原有89人，但總統(tǒng)辦公廳副主任索菲婭.古斯特，因突然身體不適而沒有登機，逃過一劫。

　　多人同乘機齡老化飛機挨批

　　波蘭總統(tǒng)所乘專機去年12月曾在俄羅斯薩馬拉一家飛機維修廠進行大修，該廠表示，將為調(diào)查提供一切資料。有人批評稱，安排總統(tǒng)與眾多軍政高官一同乘坐這架機齡已經(jīng)有20多年的俄羅斯“老爺”式飛機，是犯下悲劇性錯誤的原因之一。而波蘭前總統(tǒng)瓦文薩認為，機師可能在執(zhí)行“他人”的命令，否則“不會一次又一次在大霧中降落”。

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