民航局局長(zhǎng)：航空公司誤點(diǎn)率過高或被暫停運(yùn)營(yíng)

　　去年我國(guó)航班正點(diǎn)率下滑，民航局局長(zhǎng)李家祥在昨日國(guó)新辦的新聞發(fā)布會(huì)上表示，航空公司在某條航線延誤超過一定比重，可能會(huì)被暫停運(yùn)營(yíng)。他透露，我國(guó)機(jī)場(chǎng)超七成虧損。

　　長(zhǎng)距離高鐵對(duì)民航無(wú)沖擊

　　國(guó)務(wù)院新聞辦昨日的新聞發(fā)布會(huì)上，就高鐵對(duì)民航的沖擊，李家祥透露，從客流量看，在500公里以內(nèi)高鐵對(duì)民航的沖擊最大，500公里—800公里高鐵其次，1500公里以上沒有影響。

　　不過他認(rèn)為高鐵會(huì)幫助民航，緩解了民航對(duì)社會(huì)需求的壓力，這種緩解有利于民航進(jìn)一步調(diào)整結(jié)構(gòu)和航線布局。

　　去年航班正點(diǎn)率下滑

　　去年航班正點(diǎn)率為75.5%，是“十一五”期間唯一正點(diǎn)率低于80%的一年。李家祥表示，航空發(fā)展快導(dǎo)致航空空域資源緊張，在一些重大樞紐機(jī)場(chǎng)，航班在始發(fā)點(diǎn)的時(shí)候排隊(duì)現(xiàn)象增加。

　　李家祥透露，民航局下周將召開航班正常性的專題會(huì)議，對(duì)機(jī)場(chǎng)的流量進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，一些機(jī)場(chǎng)的容量可能會(huì)增加。此外，對(duì)航空公司運(yùn)營(yíng)的流程要提出進(jìn)一步的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)控，他說，如某航空公司在某航線上，航班延誤超過了一定比重，可能暫停在航線上的運(yùn)營(yíng)。

　　超七成機(jī)場(chǎng)虧損

　　李家祥透露，機(jī)場(chǎng)同時(shí)存在運(yùn)營(yíng)虧損的問題，目前運(yùn)營(yíng)的175座機(jī)場(chǎng)中虧損的機(jī)場(chǎng)約有130座，多數(shù)都在虧損，但虧損量非常小，去年是16.8億。

　　李家祥認(rèn)為機(jī)場(chǎng)是公共基礎(chǔ)設(shè)施，不能單純看盈利，要從當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)綜合發(fā)展，特別是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看。機(jī)場(chǎng)投入和產(chǎn)出的比例為1：8，帶動(dòng)的是整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　■ 民航數(shù)據(jù)

　　李家祥介紹了“十二五”期間民航發(fā)展的目標(biāo)，預(yù)計(jì)全行業(yè)的投資規(guī)模在1萬(wàn)5千億以上，到“十二五”期末，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.5億人，機(jī)場(chǎng)的數(shù)量將達(dá)到220個(gè)以上，機(jī)隊(duì)規(guī)模由現(xiàn)在的2600多架上升為4500架以上。

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