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專家稱南京橋梁垮塌事故“失誤非常低級(jí)”(圖)

時(shí)間:2010-11-28 08:21   來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)

  專家直指“這個(gè)失誤非常低級(jí)”

  內(nèi)環(huán)西線南延工程被迫推遲通車(chē),南京眾多工程在建項(xiàng)目停工2天大排查

  

  工程項(xiàng)目部就在事故現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)處。季宇軒 郭一鵬 攝

  記者了解到,因?yàn)?1·26事故,原計(jì)劃明年春節(jié)前通車(chē)的內(nèi)環(huán)西線南延工程被迫推遲,具體通車(chē)時(shí)間目前還沒(méi)有說(shuō)法。此外,昨天南京市政府組成兩個(gè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查組,分赴緯一路、鳳臺(tái)南路、雨花橋、鐵路南站、夾江人行橋、大勝關(guān)大橋等施工現(xiàn)場(chǎng),凡涉及到起重吊裝及安裝拆卸、腳手架等危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的在建項(xiàng)目,一律停工2天檢查,排查合格后方可復(fù)工。

  城南河西對(duì)接城區(qū)的快速通道

  11月26日20:30左右,南京市內(nèi)環(huán)西線南延工程發(fā)生鋼箱梁傾覆事故,導(dǎo)致7名施工人員經(jīng)搶救無(wú)效死亡,3人受傷。有不少市民昨天致電本報(bào)詢問(wèn),這是怎樣一個(gè)工程?為什么晚上還在趕施工?為此記者采訪了南京市住建委有關(guān)人士。

  南京市住建委有關(guān)人士告訴記者,城市快速內(nèi)環(huán)西線南延工程位于南京市主城西南部,以鳳臺(tái)南路為主軸線,是南京市“井”形快速內(nèi)環(huán)西線的南延部分,該道路北起鳳臺(tái)南路,南至繞城公路,由高架橋+隧道組成。鳳臺(tái)南路北接賽虹橋互通立交樞紐工程,南接繞城公路,為城市主干道,沿線與緯八路、規(guī)劃奧體大街、緯九路相交,是城西南北交通大動(dòng)脈的重要路段。全長(zhǎng)2.85km,建成后將連通城市快速內(nèi)環(huán)西線,形成主城西部南北向唯一的大通道及南京城南河西地區(qū)與城區(qū)和外環(huán)線連接的一條快速通道。而發(fā)生鋼箱梁傾覆事故的就是鳳臺(tái)南路對(duì)接緯九路(閱城大道)一匝道。

  【到底是緯八還是緯九】

  是緯九路上鳳臺(tái)南路的“小耳朵”

  昨天給本報(bào)爆料的市民,都表示是“緯九路高架橋坍塌”,而最終南京市的官方通報(bào)中,則是“緯八路——繞城公路高架橋傾覆”,很多人感到糊涂,這到底是緯八路還是緯九路?

  “哪個(gè)想到會(huì)出這么大的事!庇嘘P(guān)人士告訴記者,出事的匝道是鳳臺(tái)南路由北向南進(jìn)入閱城大道的一個(gè)匝道。有關(guān)人士告訴記者,緯九路(河西大街、閱城大道、寧南軟件大道接大明路為止)高架橋目前是東西向橫跨在鳳臺(tái)南路上,無(wú)論是由北向南老城方向來(lái)的車(chē)輛,還是由南向北的車(chē)輛,經(jīng)鳳臺(tái)南路都無(wú)法進(jìn)入緯九路。也就是說(shuō),從這里根本就進(jìn)入不到河西和雨花、江寧東山方向,司機(jī)在這里轉(zhuǎn)換非常不便,需要通過(guò)賽虹橋進(jìn)行轉(zhuǎn)換。為此,內(nèi)環(huán)西線南延工程改造時(shí),在緯九路和鳳臺(tái)南路相交口新建北向東、東向北、北向西、西向北四條匝道,就像高架橋上掛著4個(gè)“小耳朵”一樣,實(shí)現(xiàn)南北、東西向無(wú)縫轉(zhuǎn)換,無(wú)須再兜圈子了。這樣,主城、河西和城南通過(guò)4個(gè)“懸掛”的小耳朵,掛在一起,大大縮短了行車(chē)換轉(zhuǎn)時(shí)間(如左圖所示)。

  所以,這個(gè)出事的地點(diǎn)更靠近“緯九路”,但在工程意義上卻是“緯八路——繞城公路南延線”的一部分。

編輯:許莉

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