北京汽車擁堵車道變身停車場 自行車出行也不易

　　近段北京蔚為壯觀的大堵車，讓不少市民在慨嘆“出行難”的同時，也把求助的目光投向了塵封許久的自行車上。但北京的道路交通狀況下，自行車出行的生態(tài)如何？帶著這個疑問，記者踏著自行車走訪了北京市內(nèi)的主要街道，親身體驗(yàn)了一把首都自行車出行的甘苦。

　　車道變身停車場

　　北京市內(nèi)的主要街道兩旁，都給自行車預(yù)留了寬窄不一的車道。但采訪中記者發(fā)現(xiàn)，不少自行車車道都受到了不同程度的“蠶食”，給來往自行車行車安全留下了不小的隱患。

　　擠占自行車車道的罪魁禍?zhǔn)�，要首推那些“直把車道作車場”的機(jī)動車。很多機(jī)動車車車主為了圖便宜方便，干脆把車停在非機(jī)動車車道上，一走了事。這不僅把自行車逼上機(jī)動車車道，更有粗心的車主猛然啟動汽車或打開臨路車門，給擦肩而過的自行車安全埋下了安全隱患。在朝陽門附近，記者便遇到一位自行車車主被�？吭诼愤叺乃郊臆囓囬T撞傷的案例。

　　此外，公交車和出租車等擠占自行車車道的現(xiàn)象也屢見不鮮。騎車在自行車車道上，臨近公交車站時，常有公交車呼嘯著從身邊斜刺殺出，進(jìn)而停下，把騎車人逼到路邊，動彈不得。此外，一些出租車或摩的等為了搶著載客，也常會在不經(jīng)意間“祭”出此招，考驗(yàn)著騎車人的應(yīng)變能力。

　　倒行逆“駛”嚇煞人

　　在調(diào)查過程中，記者發(fā)現(xiàn)，自行車車道上逆向行駛的車輛，也給自行車行車安全帶來了重大隱患。倘若同時輔之以自行車車道被擠占，的確夠讓騎車人頭疼。

　　記者在南三環(huán)木樨園橋附近便遇到了這種險境，其時正逢下坡，一輛同向行駛的摩的插入記者自行車前方的車道，猛然剎住，多虧記者反應(yīng)快，猛扭車頭從摩的左側(cè)擦過，誰料禍不單行，就在記者驚魂未定時，正前方一輛逆行摩的迎面沖來，躲閃不及，與記者迎頭相撞，擦傷了記者手臂。

　　這些倒行逆“駛”的車輛包括各種車型，其中自行車速度較慢，威脅較小，但摩的、電動車及其它一些機(jī)動車輛的速度較快，安全隱患較大。

　　落實(shí)交規(guī)靠大家

　　平心而論，北京有著較為完善的交通法規(guī)，但有法可依并不等同于有法必依。在自行車出行問題上，需要的不僅僅是當(dāng)局在政策及執(zhí)法上的完善，也需要道路各出行主體的反思。

　　譬如在自行車車道被占問題上，占道的機(jī)動車車主無疑需要反思，但有關(guān)部門應(yīng)考慮從增加泊車設(shè)施建設(shè)及加大處罰力度這軟硬兩方面同時著手，才能達(dá)到根治的效果。否則，不僅難以解決問題，還會將更多自行車“逼上梁山”，騎車沖入機(jī)動車車道或人行道，給自身或行人帶來安全隱患。而自行車車主也應(yīng)加強(qiáng)自律，不在人行道上騎行。

　　再如一些自行車車主亂闖紅燈，不僅給自身安全造成威脅，還有可能殃及路人，對此一定要加強(qiáng)宣傳教育及處罰力度，提升前者的安全意識。而對于一些沒有相關(guān)牌照的黑摩的，社會各界要加強(qiáng)監(jiān)督舉報，以減少道路上防不勝防的安全隱患。（作者 石巖）

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