中國臺灣網(wǎng)10月6日消息 據(jù)臺灣媒體報道，在高速公路相繼建成和高鐵通車的雙重夾擊下，臺灣島內(nèi)航空運(yùn)量過去十年大幅衰退近2/3。為了搶救臺灣民航業(yè)，臺交通主管部門負(fù)責(zé)人毛治國表示，臺灣民航未來會轉(zhuǎn)戰(zhàn)“區(qū)域航線”，但偏遠(yuǎn)、離島航線，臺當(dāng)局補(bǔ)貼都還要維持。
報道稱，臺灣交通主管部門統(tǒng)計，島內(nèi)航線運(yùn)量在1997年達(dá)到最高峰，運(yùn)量高達(dá)1861萬人次，但去年只剩下632萬人次，十年大幅衰退66%。而與此同時，島內(nèi)航線也大幅萎縮，過去的黃金航線之一“高雄─臺北”目前一周也只剩下三班。
對于島內(nèi)航空業(yè)的現(xiàn)狀，臺“立委”黃昭順要求臺交通主管部門在最短時間找出其它可能的國際包機(jī)航點，為航空公司找生機(jī)。臺“立委”楊仁福也要求臺交通主管部門，要慎重面對高鐵帶來的交通版圖轉(zhuǎn)變，高鐵照顧不到的偏遠(yuǎn)、離島航空或偏遠(yuǎn)鐵路，臺交通主管部門還是要照顧民眾出行的權(quán)益。
對此，臺交通主管部門負(fù)責(zé)人毛治國表示，高鐵通車后，島內(nèi)運(yùn)輸已經(jīng)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性改變，各種運(yùn)輸工具都要尋求“轉(zhuǎn)型”。他承諾，在年底前提出民航業(yè)可能的“轉(zhuǎn)型”措施。（章潘）
