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聯播+|這個論壇不一般,背后有一份亮眼“成績單”

2021-11-07 22:16:00
來源:央視網
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  聯播+近日,《新聞聯播》報道中有關上海的內容不少。

  東海之濱,黃浦江畔,第四屆中國國際進口博覽會如約而至,見證中國更高水平對外開放;上海打造宜居宜業(yè)現代都市,讓城市成為百姓宜業(yè)宜居的幸福家園;國務院新聞辦11月4日舉行新聞發(fā)布會,國家發(fā)展改革委、上海、江蘇等相關負責人介紹長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略三年來進展情況……

  此外,作為東道主,上海還舉辦了一個高層次國際論壇。11月4日的《新聞聯播》頭條予以播報。

  這個論壇何以如此隆重?為何冠名“北外灘”?開放包容、創(chuàng)新變革、合作共贏作為論壇主題,出于怎樣的考慮?論壇有哪些重磅成果出爐?央視網《聯播+》欄目為您一一解讀。

11月4日舉行的2021北外灘國際航運論壇主論壇現場。

  2021年11月4日,2021北外灘國際航運論壇主論壇現場。

  什么是2021北外灘國際航運論壇?

  2021北外灘國際航運論壇由上海市人民政府、交通運輸部共同主辦,以“開放包容,創(chuàng)新變革,合作共贏——面向未來的國際航運業(yè)發(fā)展與重構”為主題。該論壇集合全球智慧,圍繞全球航運業(yè)熱點、焦點問題進行對話和交流。

  11月3日至5日,2021北外灘國際航運論壇在上海市虹口區(qū)北外灘舉行。論壇由開幕式、1個主論壇、2個平行論壇和5個專題論壇構成。

  有何重要背景?

  航運業(yè)是國際貿易發(fā)展的重要保障,也是世界各國人民友好往來的重要紐帶。在全球新冠肺炎疫情蔓延的情況下,航運業(yè)為全球抗擊疫情、促進貿易復蘇、保持產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。

  全球正經歷百年未有之大變局,不穩(wěn)定性不確定性明顯增強,我國加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,國際航運業(yè)也迎來新的發(fā)展周期和增長機遇,這為上海國際航運中心發(fā)展提供了新的戰(zhàn)略機遇。

  為何冠名“北外灘”?

  上海的“航運故事”從這里說起。

  170多年前,北外灘隨上海開埠,成為當時進出口貨物的集散地。航運歷史烙印深深地打在北外灘這塊土地上,直到上世紀九十年代,北外灘濱江區(qū)域仍保留著上海港的碼頭功能。

  三個短語、十二個字,論壇主題有哪些“門道”?

  “開放包容,創(chuàng)新變革,合作共贏”這十二個字,詮釋了新時代航運事業(yè)發(fā)展的方向,也是上海國際航運中心建設的指引。

  ——開放包容。

  新時代背景下,國家構建新發(fā)展格局,需要更高水平的對外開放。航運業(yè)作為國際經貿合作的橋梁,尤其需要秉承開放發(fā)展的理念,持續(xù)擴大國際交流與合作,以開放包容的姿態(tài)促進行業(yè)變革與創(chuàng)新。

  ——創(chuàng)新變革。

  新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展,以數字化為代表的新技術應用,也將給傳統(tǒng)航運帶來全新的改造升級。

  ——合作共贏。

  當今世界,各國相互依存、休戚與共,惟有合作才能促進共同發(fā)展。維護國際物流暢通、維系全球供應鏈體系健康已成為全球共同的目標。

  主論壇宣布八大系列成果

  一、上海市政府與IMO(國際海事組織)達成合作共識

  二、上海出口集裝箱結算運價指數通過國際證監(jiān)會組織標準審計

  三、《航運節(jié)能減排發(fā)展展望報告2021》首次發(fā)布

  四、《世界一流港口評價報告》首次發(fā)布

  五、《四型機場綠色性能評價標準》首次發(fā)布

  六、全球航空運輸業(yè)碳減排合作倡議首次發(fā)布

  七、全球航運景氣指數首次發(fā)布

  八、《全球港航信息化發(fā)展報告2021》發(fā)布

  主論壇發(fā)布《2021上海倡議》

  聚焦國際供應鏈保暢,倡議共同推進綠色低碳技術的持續(xù)創(chuàng)新與廣泛應用,切實落實全球溫室氣體減排行動,為打造安全、順暢、綠色的全球供應鏈奉獻力量。

  知識多一點

  中國航運業(yè)“成績單”亮眼

2021年4月拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭。

  2021年4月拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭。

  ◆航運作為綜合交通運輸體系的重要組成部分,承擔了中國95%以上的國際貿易運輸。

  ◆我國港口規(guī)模穩(wěn)居世界第一。

  ◆到2020年底,我國海運船隊控制運力規(guī)模達到3.1億載重噸,居世界第二位。

  ◆我國已成全球海運連接度最高的國家,海運服務網絡聯通100多個國家和地區(qū)主要港口。

  ◆2020年,上海國際航運中心首次躋身世界排名前三。

  ◆我國已建成全球規(guī)模最大、設備最先進的洋山深水港四期全自動化集裝箱碼頭,實現自主集成創(chuàng)新的重大突破。

  ◆2020年,全國港口集裝箱完成鐵水聯運量687萬標準箱(TEU),“十三五”期間年均增長23%。

  ◆新冠肺炎疫情期間,我國主要港口始終保持正常運轉,遠洋貨輪晝夜穿梭,全力保障了全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

  航運業(yè)的發(fā)展關系著世界經濟的繁榮,影響著國際貿易的格局,牽動著各國人民的福祉。

  上海因海而生、向海而興,當前正在加快向世界一流國際航運中心進軍。行而不輟,未來可期。

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[責任編輯:高旭]

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