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中國飛航事業(yè)60年背后的青年力量:青春鑄劍 航天報國

2021-09-01 08:36:00
來源:中國青年報
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  青春鑄劍 航天報國

   ——中國飛航事業(yè)60年背后的青年力量

  9年的光陰,可以寫下一個怎樣的故事?

  作為一名90后,郭思東9年前選擇的人生關鍵詞是“中國航天”。那時的他剛從技校畢業(yè),連他自己也不曾想到,這4個字讓他如獲新生。9年時間,他和團隊一舉拿下多個重大型號核心部件的技術攻關、制造仿真,與此同時,“全國優(yōu)秀共青團員”“全國技術能手”,一個個榮譽紛至沓來,而這一切都源于9年前與中國航天結緣。

  北京云崗,中國航天科工三院西大院的所在地,郭思東就在這里工作。當他第一次走進三院,就被眼前矗立著的“超越”雕塑所吸引,這個從鳳凰造型中取義的雕塑,側看像一把刺破青天的利劍,遠看像一枚引弓待發(fā)的飛航導彈。

  從60年前開始,就是在這片土地上,一枚枚自主研發(fā)的國產導彈相繼問世:新中國第一型岸艦導彈、第一型空艦導彈、第一型超音速飛航導彈……這些保家護國的重器背后,是來自祖國各地的年輕人,他們圍了個院子,蓋了幾間廠房,中國飛航事業(yè)就此扎下了根。

  60年過去,這群人早已老去,但他們也曾擁有像郭思東一樣的青春、一樣的情懷與目標——為大國礪劍。

  鍛造保家護國的神威重器

  “就是餓著肚子,拼了性命,也要把導彈搞出來!”這是剛建院時第一代三院人的共同心聲。

  創(chuàng)業(yè)伊始,第一型岸艦導彈“海鷹二號”研制的關鍵時期,遭遇中蘇關系惡化,援助專家撤走,圖紙資料也都被帶走了。艱苦的生活工作條件、嚴密的技術封鎖,非但沒有使飛航人退縮,反而激發(fā)起他們高漲的工作干勁。

  不久,時任“海鷹二號”總設計師的梁守槃,從籃球的結構得到啟發(fā),一舉攻克了發(fā)動機油箱材料耐腐蝕性這一關鍵技術瓶頸!昂z椂枴钡某晒ψ寱r任中央軍委副主席的聶榮臻元帥激動不已:“人民海軍終于有了自己設計制造的導彈武器!”

  “大家將‘海鷹二號’稱為‘爭氣彈’,意在爭三院起家創(chuàng)業(yè)之氣、爭海軍強大之氣、爭中華民族之氣,志在甩掉‘洋拐棍’,闖出一條獨立自主的導彈研制之路。”三院黨委書記史新興談起這段歷史仍憋足了一口氣。

  1973年10月,三院一群年輕的科研人員在一個荒溝里開展試驗。

  他們將導彈的發(fā)動機頭部埋在地里,冒火的屁股朝天進行點火試驗?蒲腥藛T站在百米開外的溝崖上,凝視著點火。試驗最終成功。

  當時,這枚導彈沒有被正式立項,由于它體積小,是個“黑戶”,便被研究人員稱作“小二黑”。

  1984年,當它亮相國慶35周年閱兵式時,外賓們都驚呼它為“中國飛魚”。它在黃海試驗海區(qū)六發(fā)六中,在某國進行發(fā)射表演時,一舉命中靶船,從此威名遠播。

  這背后是屬于中國飛航人的付出與犧牲。

  劉永才院士在三院干了一輩子,他帶領巡航團隊花了十幾年的時間,打破了諸多國外的技術封鎖,以70%的技術創(chuàng)新,成功研制出我國第一代陸基巡航導彈。

  曾經,他也是年輕帥氣的青年骨干,因為超負荷工作,胃被切除了四分之三,后來忙于在試驗現場排除故障,導致胃病復發(fā),出現大出血。被推進手術室時,他的血壓已經降到了零。

  一旦擺脫病痛糾纏,他又回到工作崗位,往來奔波、挑燈夜戰(zhàn)……一句“工作要緊”總是讓身邊的工作人員既敬佩又無奈。

  “活著干,死了算!边@是劉永才的口頭禪,也是飛航人報國的初心寫照。

  不做過客、不當看客,勇做先鋒

  作戰(zhàn)任務規(guī)劃,以信息化的手段還原真實戰(zhàn)場,是國防裝備建設的最前沿。面對這個領域,中國航天科工三院90后高級工程師魏向元,如同一個被按下開機鍵的“機器人”,一刻不停地向前狂奔。

  魏向元查閱大量文獻和專業(yè)知識,一邊摸索,一邊鉆研。有一段時間,清晨的三院大院里,總能見到他左手拎著燒餅和豆?jié){,右手拿著筆記本一路小跑的身影。他常說:“航天人要發(fā)揚革命先驅不怕犧牲、艱苦奮斗的精神!

  工作6年來,魏向元聽過無數個飛航故事,其中令他印象最深刻的,還是和百廢待興的艱難起點有關。

  三院成立初期,政委郁文在入院教育第一堂課上說:“我們所從事的工作,上不能告訴父母,下不能告訴妻兒!薄啊钤谌衷海涝谠茘彺,埋在八寶山。’要為祖國國防尖端事業(yè)奮斗終生,心甘情愿做一輩子無名英雄!睆哪菚r起,愛國忠誠的革命精神回蕩在老一輩飛航人的共同誓言里。

  先輩們在舊飛機場風沙飛揚的帳篷里餐風露宿,用廢紙打漿再生的“馬糞紙”做記錄,經過5年多的奮戰(zhàn),完成了“上游一號”仿制任務,并建成了海防導彈第一個生產基地;在云崗后山上一個荒草蔓生的大土坑里,“小二黑”進行了足以載入史冊的主發(fā)動機熱試車。

  “我們飛航人不僅要不怕累,還要不怕犯錯,只有秉持著嚴、慎、細、實的工作態(tài)度,才能將經驗轉化為知識,將工作做到極致!蔽合蛟f。

  作為多項重大工程和項目的總負責人,他負責牽頭各家單位推動項目進展,工作強度大是常態(tài),這名90后有自己的“緩解神器”——哼著歌或者喝點喜歡的飲料,能讓他涌現更多的靈感。

  科技創(chuàng)新的道路,從來都不是坦途。在魏向元的工作電腦上,有一個區(qū)域被他命名為“經驗池”,專門用于記錄他在工作和學習過程中犯的錯誤和總結的經驗,把每一次工程實踐和科研實踐都當成提升自己的機會。

  從重點型號決戰(zhàn)的火熱現場到重大科研攻關的研發(fā)基地,從車間班組的生產一線到競爭激烈的商用市場,從抗擊疫情的應急突擊到重大危機挑戰(zhàn)的斗爭前沿……在飛航事業(yè)的舞臺上,這些重大事件如一棟棟巍峨的階梯基石,支撐著包括魏向元在內一批又一批青年科技工作者披荊斬棘。

  創(chuàng)新團隊35歲以下青年比例高達85%

  一項“某聯合戰(zhàn)術級任務規(guī)劃難題”的破解,將傳統(tǒng)系統(tǒng)關鍵性能提升50倍;一架靶機型號81天完成9架次飛行試驗,在國內無人機領域填補多項技術空白……

  破解這些創(chuàng)新技術的科研團隊,是三院引以為傲的“寶貝”。更值得一說的是,該創(chuàng)新團隊35歲以下青年比例高達85%。

  三院團委相關負責人表示,每年都有大批的優(yōu)秀青年員工在關鍵技術攻關、自主創(chuàng)新設計中脫穎而出;預研創(chuàng)新領域甚至超過一半的“金點子”,都是由青年員工單獨或聯合提報。

  三院為此還建立了青年科技工作者協(xié)會,每年投入1000萬元創(chuàng)新基金,1000多名青年報名。對那些擁有自主技術和創(chuàng)新創(chuàng)意的青年來講,創(chuàng)新平臺和創(chuàng)意孵化支持是當下最迫切的需求,三院青科協(xié)給了他們這樣的機會和平臺。同時,三院還制訂21條具體措施建立青創(chuàng)室、青創(chuàng)賽、青訓營和青科協(xié)等雙創(chuàng)體系,不斷豐富擴充青年成長平臺和機會。

  鄭藝是青科協(xié)“未來作戰(zhàn)體系與技術專業(yè)組”會員,她告訴記者,青科協(xié)會員緊密對接青年人才庫,從橫向上暢通了各序列的轉換和交流通道,打破職業(yè)發(fā)展“天花板”。這一切努力,都是為了年輕人能夠繼承老一輩飛航人的優(yōu)良傳統(tǒng),再立新功。

  至今,三院年輕的飛航人之間,還流傳著一個經典的故事:一年秋天,在甘肅一個小站,某型號試驗彈進場,導彈自備車廂被卸載在站臺上,必須轉掛到另外一列車上,可這兩列車并不在同一軌道上,小站資源有限,沒有多余的機車協(xié)助轉運。

  時間緊急,試驗隊員做出了一個驚人的舉動——推火車。

  于是,在黃沙彌漫的戈壁小站上,出現了一幅震撼人心的畫面:幾十個“文弱書生”喊著整齊的口號,邁著步伐,推著一節(jié)節(jié)車廂緩緩前進……

  舉目回望,那一個個年輕的身影,是強大信念意志匯聚成一往無前的鋼鐵洪流。這個強大信念意志便是這群飛航人的使命:科技強軍,航天報國。

  中青報·中青網記者 邱晨輝 來源:中國青年報

  2021年09月01日 01 版

[責任編輯:楊永青]
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