浦東虹橋機場40分鐘可互達(dá)！上海首條市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線全面開工

　　10月28日拍攝的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線度假區(qū)站項目施工現(xiàn)場（無人機照片）。 新華社記者 丁汀 攝

　　新華社上海10月28日電（記者有之炘 王辰陽）28日上午，伴隨著施工機械發(fā)動的轟鳴聲，上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線度假區(qū)站項目正式開工，標(biāo)志著作為國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一的機場聯(lián)絡(luò)線工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。計劃于2024年底建成投運的機場聯(lián)絡(luò)線，將大幅縮短上海浦東樞紐到虹橋樞紐的中轉(zhuǎn)運行時間至40分鐘左右，還將與國鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，有力推動長三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

　　作為上海市重大工程，上海市軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線是上海首條市域鐵路，是上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向快速通道。工程起于虹橋樞紐，經(jīng)過浦東機場，接入上海東站，線路長度68.6公里，地下部分占比超過80%。

　　此次開工的度假區(qū)站項目計劃于2023年12月25日竣工，項目建成后，從迪士尼度假區(qū)到浦東機場一站可達(dá)。

　　上海申鐵建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理林強介紹，作為一條兼容國鐵設(shè)計規(guī)范和城市軌道交通設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的市域鐵路項目，機場聯(lián)絡(luò)線采用軌道交通式的公交化運營，與地鐵類似。機場聯(lián)絡(luò)線設(shè)計運行時速是160公里/小時，比城市軌道交通線路快了約一倍。

　　根據(jù)規(guī)劃，機場聯(lián)絡(luò)線將于2024年底建成。屆時上海虹橋樞紐到上海浦東樞紐的中轉(zhuǎn)運行時間僅需40分鐘左右，乘客可以刷公共交通卡進(jìn)出站。

　　據(jù)悉，該項目不僅將實現(xiàn)虹橋樞紐與浦東樞紐的快速互聯(lián)互通，還將成為國內(nèi)首條與國鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的市域鐵路，打通滬寧、滬杭鐵路向上海浦東地區(qū)的延伸動脈。舉例來說，從上海出發(fā)的乘客，未來可選擇市域線上的相應(yīng)站點，直接乘坐國鐵去往外省市。

　　林強表示，機場聯(lián)絡(luò)線建成后將極大方便乘客出行，帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)，進(jìn)一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。