快遞行業(yè)復工復產(chǎn)進度如何？
新華社北京3月9日電題：快遞行業(yè)復工復產(chǎn)進度如何？
新華社記者劉奕湛、屈婷
隨著我國疫情防控形勢向好發(fā)展，快遞行業(yè)復工如何？跨境購物怎么保障？暢快“買”的日子何時來？9日下午，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會對郵政快遞業(yè)服務(wù)疫情防控和復工復產(chǎn)情況逐一回應(yīng)。
快遞行業(yè)復工啥進度？300萬快遞小哥：日處理郵件快件超1.6億件
“目前郵政快遞行業(yè)復工人數(shù)近300萬人，復工率達到92.5%，日處理郵件快件穩(wěn)定在1.6億件以上，復產(chǎn)率超過80%，順利完成了前兩個階段的階段性目標�！眹亦]政局市場監(jiān)管司副司長侯延波帶來一個好消息。
近300萬的快遞員，這個春節(jié)正是有了他們，才保證了我們?nèi)粘Ｉ蠲馐芨蟮挠绊憽?/p>
“把快件安全的、快速的送到客戶手中，讓我們多跑路，讓客戶少出門�！睆氖驴爝f11年之久的中通快遞北京廠洼路網(wǎng)點快遞員李杰說。
侯延波說，整個行業(yè)復產(chǎn)復工中，特別是快遞員非常不容易，他們一個人上門，就能減少一百個人出門，有力的服務(wù)疫情防控工作。
據(jù)了解，國家郵政局在全面落實中央疫情防控的有關(guān)要求前提下，自2月7日就有序啟動了郵政快遞業(yè)的復工復產(chǎn)工作，目標是到3月中旬，除湖北地區(qū)外，行業(yè)的產(chǎn)能基本恢復到正常。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至3月8日全行業(yè)承運寄遞疫情防控物資1.73億件，累計8.24萬噸，發(fā)運車輛2.4萬輛，貨運班次350架次。
面對這一既定目標，侯延波表示，下一步行業(yè)將繼續(xù)努力打通盲點、盲區(qū)，補齊短板弱項，解決四方面困難，盡快完成復產(chǎn)達產(chǎn)的任務(wù)。
“在穩(wěn)定有序推進各項工作的同時，仍有四方面的困難需要會同各方加以解決�！焙钛硬ㄕf，一是要解決好網(wǎng)絡(luò)恢復不平衡的問題；二是解決好產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動的問題；三是重點關(guān)注加盟企業(yè)，特別是小微企業(yè)末端網(wǎng)點的穩(wěn)定運行問題；四是著力加強疫情防控的各項措施，嚴防出現(xiàn)人員聚集性感染，堅守安全的底線。
跨境購物怎么保障？中轉(zhuǎn)航站、增開貨運包機 最大限度維持國際寄遞網(wǎng)絡(luò)暢通
前段時間，由于疫情的影響和國際航線的調(diào)減，先后有國家和地區(qū)對于寄往我國的國際郵件快件采取了一些管控措施，對跨境購物帶來了一定程度影響。
對于這一問題，侯延波說，當前，疫情的發(fā)展趨于國際化和不斷復雜化，為確保國際寄遞網(wǎng)絡(luò)不中斷，國家郵政局通過采取路由調(diào)整、設(shè)置中轉(zhuǎn)航站等方式來有效保障國際寄遞網(wǎng)絡(luò)的有效運轉(zhuǎn)。
目前，由于應(yīng)急措施與原有機制的差異，一些國家和地區(qū)寄往中國的包裹，在時限上無法得到保障。
如何破解這一困境來滿足不同人群的需求。侯延波表示，目前國家郵政局已經(jīng)會同外交、民航等部門積極協(xié)調(diào)相關(guān)的國家郵政管理部門和萬國郵聯(lián)、亞太郵聯(lián)等國際組織，主動發(fā)聲，增強互信，通過一系列措施轉(zhuǎn)運郵件快件，最大限度地維持國際寄遞網(wǎng)絡(luò)的暢通。目前已有部分國家撤銷了對我國郵件快件的限制。下一步國家郵政局將與有關(guān)部門和國家、地區(qū)進一步溝通，全力推動跨境寄遞業(yè)務(wù)的逐步恢復。
暢快“買”的日子何時來？郵政快遞業(yè)已具備達產(chǎn)基礎(chǔ)
疫情之下，網(wǎng)購成了“宅家”必備技能。但不少人也發(fā)現(xiàn)，快遞來的時間變慢了。什么時候才能恢復正常投遞秩序呢？
對此，中國快遞協(xié)會秘書長韓瑞林解釋說，除了很多行業(yè)復工復產(chǎn)都遇到的共性問題外，比如人員和防控物資短缺等，影響了派遞效率和客戶體驗的原因還包括受疫情管制措施影響，部分分撥中心、快遞站點、末端派送設(shè)施尚未恢復正常運行。
侯延波表示，受電商上游制造業(yè)中小企業(yè)的復工復產(chǎn)較慢的影響，短期內(nèi)還不能完全恢復到正常水平。但春天已經(jīng)來了，相信大家暢快“買”的日子也很快就要到了。
據(jù)介紹，國家郵政局加強與商務(wù)部門的協(xié)調(diào)溝通，通過大數(shù)據(jù)分析，在業(yè)務(wù)量預(yù)測、錯峰發(fā)貨、穩(wěn)流措施、給予末端企業(yè)扶持政策等方面做工作。目前，郵政快遞業(yè)的能力已經(jīng)具備了達產(chǎn)基礎(chǔ)，快遞與電子商務(wù)的協(xié)同機制也日趨完善。
根據(jù)不完全統(tǒng)計，天津、黑龍江、湖南等16個省份明確要求對快遞員進小區(qū)投遞給予便利條件。很多地方政府和有關(guān)部門為郵政快遞從業(yè)者返工返崗創(chuàng)造了條件，比如提供口罩等防疫物資保障、或組織“點對點”包車。
侯延波說，下一步國家郵政局將會同商務(wù)部門進一步加強對快遞企業(yè)與電商平臺的協(xié)調(diào)對接工作指導，推動電商上游企業(yè)加快復工復產(chǎn)，通過協(xié)同發(fā)展盡快恢復產(chǎn)能，在保障日常生活生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，為穩(wěn)增長、促消費貢獻行業(yè)的力量。
