郵政服務(wù)提質(zhì)增效 快遞服務(wù)從無到有、成為世界第一快遞大國
記者從國家統(tǒng)計(jì)局獲悉，新中國成立以來的70年，是郵政業(yè)體制改革健全完善、行業(yè)發(fā)展迸發(fā)生機(jī)活力的70年；是快遞服務(wù)從無到有、成為世界第一快遞大國的70年。
郵政業(yè)改革穩(wěn)步推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展提速換擋
新中國成立初期，郵政業(yè)在探索中前進(jìn)。新中國成立初期，郵政網(wǎng)絡(luò)殘缺不全，生產(chǎn)設(shè)備陳舊落后，全國郵路長度僅70.6萬公里，郵政服務(wù)局所2.6萬處，大部分設(shè)施集中在大中城市。此后幾十年，人民郵政事業(yè)不斷發(fā)展壯大，恢復(fù)和建設(shè)了溝通城鄉(xiāng)、覆蓋全國的基礎(chǔ)性郵政網(wǎng)絡(luò)，郵政服務(wù)水平大幅提高。到1978年末，全國郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5.0萬個(gè)，郵路總長度486萬公里。
郵政業(yè)改革持續(xù)推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展煥發(fā)生機(jī)。改革開放后，黨中央、國務(wù)院不斷強(qiáng)化郵政業(yè)改革發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。1986年，新中國第一部郵政法頒布；1998年，郵政業(yè)實(shí)施重大體制改革，從“郵電合一”變?yōu)椤班]電分營”；2005年，郵政業(yè)實(shí)行政企分離，郵政監(jiān)管體制和運(yùn)行機(jī)制更加適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需求。郵政業(yè)改革深入推進(jìn)，進(jìn)一步解放和發(fā)展了生產(chǎn)力，激發(fā)了企業(yè)創(chuàng)新活力。尤其是十八大以來，郵政業(yè)通政通民通商功能進(jìn)一步強(qiáng)化，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步凸顯，中國成為全球增速最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮泥]政市場。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績斐然，郵政服務(wù)覆蓋城鄉(xiāng)
郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就顯著，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。郵政業(yè)經(jīng)過70年大規(guī)模建設(shè)，基本形成航空、鐵路、公路多種運(yùn)輸形式綜合利用，連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、連通世界的現(xiàn)代郵政網(wǎng)絡(luò)，收寄和投遞能力大幅提升，群眾用郵便捷性顯著提高。到2018年末，郵路總長度985萬公里、郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)27.5萬處，分別是1949年的14.0倍和10.4倍，年均分別增長3.9%和3.5%。1949年，我國郵政業(yè)務(wù)總量僅1.6億元，2018年郵政業(yè)務(wù)總量已經(jīng)達(dá)到上萬億的規(guī)模，全年完成郵政業(yè)務(wù)總量12345億元，增長速度之快令人矚目。
快遞業(yè)從無到有蓄勢崛起，業(yè)務(wù)規(guī)模連創(chuàng)新高
快遞業(yè)異軍突起，市場規(guī)模不斷擴(kuò)張。1980年和1984年，中國郵政先后開辦國際、國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，開啟了快遞業(yè)務(wù)先河。隨后，郵政體制改革、居民物品傳遞需求的增長和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為快遞業(yè)崛起創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇和條件�？爝f業(yè)隨著波瀾壯闊的改革進(jìn)程成長壯大，快遞業(yè)務(wù)量自2014年首度超過美國后，持續(xù)保持世界第一。到2018年末，快遞業(yè)務(wù)總量由1988年的153萬件激增至507億件，年均增速高達(dá)41.5%；2018年完成快遞業(yè)務(wù)收入6038億元，占郵政業(yè)務(wù)收入的76.4%。
運(yùn)輸裝備和信息技術(shù)加快應(yīng)用，快遞服務(wù)質(zhì)效逐步提升。快遞行業(yè)運(yùn)輸裝備數(shù)量大幅增加，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能分揀等一批行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)加快應(yīng)用，自動(dòng)化分揀覆蓋快遞骨干企業(yè)，快遞服務(wù)時(shí)效性和穩(wěn)定性不斷提高。到2018年末，國內(nèi)快遞專用貨機(jī)116架，快遞服務(wù)汽車23.9萬輛，分別是2013年的2.1倍和1.5倍，年均增長16.5%和8.8%。
