鐵路機(jī)車檢修"醫(yī)生"茹德玖：十六年如一日保運(yùn)輸安全
4月28日，廣東省慶祝五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)暨勞模表彰大會(huì)在廣州舉行�！�80后”的廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司龍川機(jī)務(wù)段檢修車間工長(zhǎng)、首席技師茹德玖獲得“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
恰逢五一放假前夕，廣梅汕鐵路節(jié)前機(jī)車使用增加，茹德玖一參加完表彰大會(huì)，就馬不停蹄投入到五一節(jié)假日鐵路保暢通的工作中去。
自2002年入路以來，茹德玖十六年如一日，安全檢車3500余輛，共發(fā)現(xiàn)各類車輛故障6900余件，實(shí)現(xiàn)個(gè)人安全生產(chǎn)5700多天，有效地保證了鐵路運(yùn)輸安全。
時(shí)刻準(zhǔn)備：堅(jiān)守崗位過節(jié)假日
這個(gè)五一，茹德玖還是像往常一樣忙碌。下班后，他要一直在單位附近駐地，隨時(shí)待命。
“今年的五一算是很平靜了，”
茹德玖笑著說，在出行高峰期，尤其是春運(yùn)，是真正在沖鋒打仗，隨時(shí)進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)斗狀態(tài)。
今年春運(yùn)，因天氣寒冷，機(jī)車使用增加，必須及時(shí)解決機(jī)車故障，才能保證線上運(yùn)輸用車安全。為此，茹德玖帶領(lǐng)新成立的32人的青年機(jī)車搶修隊(duì)，參與完成機(jī)車故障搶修23臺(tái)次，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患9件，成為一支能打硬仗的隊(duì)伍。
茹德玖兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)為他贏得了眾多榮譽(yù)：2010、2011年評(píng)為集團(tuán)公司“標(biāo)準(zhǔn)化班組長(zhǎng)”；2007年至2011年，連續(xù)五年獲得單位舉辦的職業(yè)技能大賽的前三名；2011年集團(tuán)技術(shù)比武中獲得內(nèi)燃鉗工全能第一名、實(shí)作第一名；2017年榮獲鐵路總公司全路“尼紅獎(jiǎng)?wù)隆钡取?/p>
技術(shù)過硬：“茹德玖技改創(chuàng)效法”
2002年，剛參加工作時(shí)，茹德玖才19歲。他最大的目標(biāo)是，能像師傅一樣單獨(dú)完成作業(yè)，快速檢測(cè)維護(hù)好發(fā)生故障的機(jī)車。
為此，他一面加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，一面跟師傅主動(dòng)加班上手干活，對(duì)疑難問題不弄懂絕不放棄。付出終有收獲，工作第一年，茹德玖不僅能單獨(dú)完成機(jī)車檢修作業(yè)，還研制了專用快速測(cè)量工具，大大提升了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
熱愛機(jī)械的茹德玖?xí)褕?bào)廢的配件收集起來，進(jìn)行研究改造。2016年，茹德玖提出調(diào)節(jié)齒圈加工雙安裝槽的技改措施，對(duì)現(xiàn)行使用周期報(bào)廢的調(diào)節(jié)齒圈再利用，使1個(gè)使用周期的調(diào)節(jié)齒圈按2個(gè)周期利用。更換1個(gè)調(diào)節(jié)齒圈直接成本支出190元，修復(fù)收集起來報(bào)廢的180多個(gè)調(diào)節(jié)齒圈可節(jié)省34200元成本支出。按龍川段64臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車計(jì)算，可創(chuàng)造效益19萬(wàn)多元。
他還攻關(guān)解決了DF4型機(jī)車聯(lián)合使用周期報(bào)廢的噴油泵調(diào)節(jié)齒圈的再利用，首創(chuàng)修復(fù)技術(shù)，節(jié)約成本35萬(wàn)元；201利用研磨技術(shù)修復(fù)噴油器、噴油泵配件節(jié)約材料支出18萬(wàn)余元；在實(shí)踐中總結(jié)創(chuàng)新出《噴油泵“三研三試”檢修法》，節(jié)約成本15萬(wàn)元；2017年《噴油器進(jìn)油管接頭加工和改用密封膠圈建議》直接節(jié)約9萬(wàn)余元，故障減少80%……工作以來，他節(jié)省創(chuàng)效超百萬(wàn)，以他名字命名的“茹德玖技改創(chuàng)效法”的模式更是在職工中掀起了技術(shù)攻堅(jiān)的熱潮，產(chǎn)生了長(zhǎng)久持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益。
茹德玖還把收集的報(bào)廢零件，拼接成中國(guó)地圖的雕塑，成為單位的景觀之一。
