專訪AG600首飛指揮員趙鵬：三大關(guān)鍵點(diǎn) 確保首飛安全圓滿

　　要完成AG600的首飛任務(wù)，試飛團(tuán)隊(duì)是關(guān)鍵因素之一。首飛任務(wù)的指揮員趙鵬，曾經(jīng)參與C919、ARJ21等國(guó)產(chǎn)新一代民用飛機(jī)的試飛工作，他將在地面完成首飛指揮工作。首飛任務(wù)有哪些關(guān)鍵點(diǎn)，首飛成功后AG600又會(huì)有怎樣的任務(wù)安排，趙鵬接受了央視記者的獨(dú)家專訪。

　　趙鵬說(shuō)，管好三件事才能確保安全圓滿地完成任務(wù)：特別是初次飛行，就抓那個(gè)最基本的，第一個(gè)，飛機(jī)大的結(jié)構(gòu)不能出問(wèn)題，第二個(gè)是動(dòng)力裝置，飛機(jī)50多噸的鋼鐵之軀騰空而起，如果沒(méi)有強(qiáng)勁的拉力推力肯定是不行的。第三，飛行操縱。所以我們所有的這些程序就圍繞這個(gè)來(lái)保障。一里地，立即有實(shí)火和冒煙的現(xiàn)象，立即有結(jié)構(gòu)破損現(xiàn)象，我們?cè)趺礃觼?lái)實(shí)施最有效的著陸救援。

　　對(duì)于AG600，趙鵬顯得非常自豪。他介紹說(shuō)，目前只有俄羅斯，日本，德國(guó)能夠研發(fā)水陸兩棲飛機(jī)，AG600作為這個(gè)領(lǐng)域的后來(lái)者，展現(xiàn)的是中國(guó)航空制造業(yè)的雄心。同時(shí)，通過(guò)完成這樣一型特種飛機(jī)的試飛工作，也會(huì)為中國(guó)民用飛機(jī)的試飛帶來(lái)全新的經(jīng)驗(yàn)。

　　趙鵬說(shuō)，完成了陸地首飛僅僅是完成了AG600首飛任務(wù)的“一半”，下一步，盡快完成水上首飛，將成為重中之重。