沒有絕對和平的年代,我們只是生活在了一個和平的國家。一部《戰(zhàn)狼2》,讓人們真切地感受到這個世界可能發(fā)生的危險和祖國保護她的兒女的決心。如果說《戰(zhàn)狼2》取材自央企人的海外事跡,一些影片中的橋段就不會發(fā)生——不會有“管理人員先走”,只會有領(lǐng)導干部和黨員最后撤;不會有中外之別,只會有危難當頭同生共死;不會有混亂失控,只會有即刻響應(yīng)有條不紊。下面這個故事,就是典型案例。
一個都不能少
2011年,利比亞動亂,中國建筑1萬多名中國員工和外籍員工,一個不少全部撤回祖國。
2011年2月16日,利比亞狼煙四起,戰(zhàn)火與騷亂像狂風一樣席卷了這個北非國家。1萬多中建人迅速地動員起來,為應(yīng)對危機做好準備。部分人員通過郵輪順利撤往希臘克里特島。在海路運力不足的情況下,中國建筑決定從陸路撤離一部分人員,在征得中國駐利比亞大使館的同意后,從陸路往埃及撤離。
24日早8時,時任中建利比亞分公司哈德拉項目實驗室主任王守合接到任務(wù),要帶269名工人從埃及回國。時任中建利比亞分公司總經(jīng)理、中建八局副總經(jīng)理張作合丟給王守合一句話:“老王,我把這269個人交給你了,安全帶到埃及,一個都不能少。出一點問題我拿你是問!”
從槍林彈雨的利比亞班加西向東輾轉(zhuǎn)至埃及開羅機場,全程1600多公里。利比亞東部地區(qū)已經(jīng)被反政府武裝占據(jù),能不能加到汽油都是未知數(shù)。班加西東部的手機信號被屏蔽,通訊出現(xiàn)了真空狀態(tài)。租來的15輛車,破破爛爛,千瘡百孔,最大的能坐24人,最小的只能坐11人。
在班加西項目營地上,老王和同伴們已經(jīng)被洗劫多次,衣物所剩無幾,冷風陣陣襲來,雨水透過車窗的縫隙不時打在身上。路霸、天冷,難纏的還有司機的趁火打劫。原先說好給司機預(yù)付一半車費,到達邊境1公里處再付清余款,司機提出加錢,不給錢就威脅掉頭回去。老王好說歹說,才做通了司機的工作。從班加西到埃及邊境,800多公里的路程經(jīng)過了十幾個關(guān)卡。關(guān)卡武裝人員荷槍實彈,坦克、裝甲車列陣在路旁,有大戰(zhàn)一觸即發(fā)之感。
唱著國歌過邊境
25日凌晨1時半,車隊來到了利比亞與埃及交界處,這里聚集了上萬難民,氣氛緊張而混亂。在使館工作人員的幫助下,大家開始辦理入關(guān)手續(xù)。
放行過境的指令下達時,中建隊伍被混亂的人群擠散了。情急之下,王守合舉起了一面五星紅旗,中建人立即向他聚攏過來。
埃及邊境的警官疑惑地說:“他們都是中國人?”“會唱中華人民共和國國歌的人都是中國人�！薄捌饋�!不愿做奴隸的人們……”雄壯的隊伍唱響雄壯的國歌,歌聲回蕩在這片遭過洗劫的國境線上空。
在撤離期間,中建隊伍又遇到吉林石化公司的7位同胞,他們歷盡艱難從大漠深處走到這里。中國駐埃及使館的參贊說:“老王,能帶上他們嗎?”眼睛里充滿信任和期待。王守合二話沒說就接受了任務(wù),“同是中國人,一家人還說兩家話!”在開羅,又有兩名在埃及探親的老父親加入了隊伍。
下午4時半撤離隊伍到達開羅。重新清點人數(shù),隊列整齊,一個不少。
勝利歸來
2011年2月26日凌晨2時半,空客A330包機帶著277名中建員工和海外僑胞騰空而起,飛向祖國首都北京。
首都機場,中建八局員工陳孔瑞背著背包、臉上洋溢著喜悅,面對攝像機激動地說:“一腳踏上祖國的土地,我激動得淚水就涌出來。我們擎著寫有‘中國建筑,感謝祖國’的旗子,是我們在克里特島登機前寫的,這是我們1萬多撤離的中建人共同心聲�！�
2011年3月5日23時15分,上海虹橋機場,最后一批中建員工撤離回國。
當時,新華社記者采訪了中建八局董事長黃克斯。他說:“我們在利比亞有10100人,承建利比亞班加西2萬套住宅工程,這次我們一個不少地從利比亞撤回1萬多名員工,這是偉大祖國的勝利。從這次國家行動中,看到了祖國的力量和偉大,更加堅定了我們‘走出去’的信心。我們隨時準備重返利比亞!”(來源:中國之聲)
[責任編輯：葛新燕]
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