天舟一號太空送快遞 “零窗口”發(fā)射震動全球

　　原標(biāo)題：天舟一號飛上太空送快遞 “零窗口”發(fā)射震動全球

　　[環(huán)球時報赴文昌特派記者 劉揚(yáng) 環(huán)球時報特約記者 任重 環(huán)球時報記者 郭媛丹 李萌]中國人昨天把“快遞”從地球做到了太空。20日晚19時41分，海南文昌發(fā)射場，中國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號順利發(fā)射升空，它將與天宮二號對接并送去6噸重的補(bǔ)給。

　　昨晚，飛船升空時間與一天前對外公布的一分鐘不差，完美詮釋了什么叫做“零窗口”；升空過程的直播顯示了中國航天人的自信和實力。外媒稱，這是中國太空載人航天項目的又一次重大進(jìn)步，是中國建造永久空間站雄心的一部分，也是里程碑。美國《太空日報》稱，近年來中國所有的載人發(fā)射任務(wù)都圍繞著一個長期目標(biāo)：建立自己的永久性空間站，“不久的將來，這個空間站將飛過美國上空”。

　　印度航天專家娜拉塔·哥絲瓦米20日撰文稱，西方學(xué)者總是從太空競賽的角度理解中國的太空計劃，但中國并非將它當(dāng)成征服和炫耀的舞臺，而是將太空視為通過進(jìn)駐與開發(fā)資源，成為生活、工作和創(chuàng)造財富的地方。

　　20日19時41分，搭載天舟一號貨運(yùn)飛船的長征七號遙二運(yùn)載火箭，在中國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，約596秒后，飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。本報發(fā)稿時，天宮二號運(yùn)行在距地面393公里的近圓對接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好。

　　發(fā)射時，《環(huán)球時報》記者位于距離中國文昌航天發(fā)射場最近的銅鼓嶺測控站所在的山上，那里緊鄰大海，距離天舟一號飛行任務(wù)所在的發(fā)射塔架數(shù)公里。由于白天下過雨，海面上有較大的霧氣，所以記者極目遠(yuǎn)眺也只能看到發(fā)射塔架的模糊輪廓。當(dāng)接近預(yù)定發(fā)射時間時，包括記者在內(nèi)的很多人突然都感到一陣緊張，原來因為相隔距離的限制，導(dǎo)致飛船已經(jīng)飛起來了，記者所處的位置才聽到震耳欲聾的火箭轟鳴聲，緊接著一個巨大的火球向著記者持續(xù)撲面飛來！雖然知道它當(dāng)時的飛行高度已經(jīng)比較高了，但記者仍然禁不住感到巨大的震撼甚至壓迫感。

　　《環(huán)球時報》記者曾經(jīng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心近距離觀看過運(yùn)載火箭發(fā)射，但文昌這樣的沿海發(fā)射場所帶來的獨(dú)特而強(qiáng)烈的沖擊力，是位于內(nèi)陸的幾大航天發(fā)射場都無法相比的。不過，“面朝大海，仰望星空”絕不是中國在這里新建一個發(fā)射場的原因。據(jù)介紹，依托海南的緯度優(yōu)勢，可以用更少的燃料將更大型的航天器送入軌道，所以這里發(fā)射的往往都是大塊頭，比如被網(wǎng)友昵稱為“胖五”的長征五號，而此次發(fā)射升空的天舟一號貨運(yùn)飛船是我國目前體積最大、重量最重的載人航天器，身高10.6米，體寬3.35米，可以運(yùn)送6噸多的貨物，整船最大載重達(dá)13.5噸。

　　此次除了新飛船用新型中型運(yùn)載火箭長征七號搭載引起巨大關(guān)注之外，天舟一號的成功首飛更是意味著未來十年后世界上唯一的一個太空之城——中國空間站的相關(guān)研制和應(yīng)用正在進(jìn)入快車道。

　　天舟一號在海南升空之前，《環(huán)球時報》記者也走進(jìn)坐落于北京的航天飛行控制中心，在那里曾完成過11次載人航天工程任務(wù)、4次探月工程任務(wù)�！按�箭分離！” 嘹亮的口令標(biāo)志著北京航天飛行控制中心正式開啟了天舟一號飛行任務(wù)的飛控征程。100秒做出了入軌判斷，3分鐘算出了初軌根數(shù)！在天舟一號飛行的整個過程中，每半秒便會有下行數(shù)據(jù)傳至地面。雖然工作程序已經(jīng)基本實現(xiàn)了自動化，但測控人員絲毫不敢放松。