這位90歲老人身價(jià)千億 卻每天騎自行車上班

　　原標(biāo)題：90歲老人身價(jià)千億卻每天騎自行車上班，或許我們都欠他一句謝謝

　　在清華園里，曾經(jīng)還能看到年近九旬的潘老騎著電動(dòng)自行車帶著年過八旬的李老在校園的林蔭道上兜風(fēng)。人們紛紛感嘆，這不就是神仙眷侶的樣子嗎？

　　1978年，鄧小平訪問日本時(shí)，曾在從東京開往京都的新干線上對(duì)記者說：“就感覺到快！有催人跑的意思。我們現(xiàn)在正合適坐這樣的車�！�

　　40年滄海桑田，如今中國(guó)已經(jīng)成為了世界第一的高鐵大國(guó)。運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快、高鐵運(yùn)量最多、高鐵等級(jí)最高……

　　無數(shù)的成就和每年超過10億人次選擇乘坐高鐵，在我們享受高鐵帶來的便利背后，是無數(shù)科技工作者日以繼夜的心血付出。但他們的名字，我們往往無從知曉，更沒有辦法感謝。

　　昨晚的《朗讀者》節(jié)目中，董卿就邀請(qǐng)來一位德高望重的老院士——潘際鑾。

　　他是中國(guó)焊接科學(xué)的奠基者、學(xué)術(shù)權(quán)威，清華大學(xué)焊接專業(yè)的創(chuàng)始人。他參與解決了我國(guó)眾多重大工程問題，我國(guó)第一條高鐵、第一座自行建設(shè)的秦山核電站，都有他的功勞。他開創(chuàng)了高鐵鋼軌的焊接技術(shù)，為中國(guó)高鐵的迅速崛起奠定了基礎(chǔ)；他擔(dān)任了秦山核電站的唯一焊接顧問，為中國(guó)核電的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

　　時(shí)至今日，中國(guó)高鐵不僅遍布全國(guó)，更開始走向世界。

　　中國(guó)高鐵上立硬幣能始終豎立不倒的傳說曾驚艷全球，國(guó)外網(wǎng)友在體驗(yàn)了中國(guó)高鐵后更是紛紛表白。

　　這一切，潘老看在眼里，喜在心頭。他自豪地說：“中國(guó)已經(jīng)在高鐵和核電領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，很大一個(gè)原因就是因?yàn)楹附蛹夹g(shù)過硬。中國(guó)鋼軌焊接的水平超過世界任何國(guó)家，超過歐洲，超過日本，超過美國(guó)。”

　　而潘老，就是當(dāng)之無愧的中國(guó)焊接第一人。

　　潘老今年90歲了，他在戰(zhàn)火紛飛的崢嶸歲月里投身科學(xué)，用知識(shí)救世；在新中國(guó)成立后的新時(shí)代里，為我們建設(shè)欣欣向榮的太平盛世。

　　他的人生經(jīng)歷不可謂不傳奇。

　　為中華之崛起而讀書

　　10歲那年，七七事變爆發(fā)，潘老在江西九江的老家被日本人炸平。他一邊逃難一邊堅(jiān)持學(xué)習(xí)，在6年時(shí)間里念了6所中學(xué)，16歲那年以云南省狀元的身份考取了西南聯(lián)大，攻讀工科機(jī)械系。

　　為中華之崛起而讀書，正是潘老青年時(shí)代最好的寫照。

　　在《朗讀者》節(jié)目中，節(jié)目組和潘老特意選擇的便是當(dāng)年清華大學(xué)學(xué)生自治會(huì)寫的那篇著名的檄文——《告全國(guó)民眾書》。

　　節(jié)目組除了請(qǐng)來近十位清華校友與潘老共同朗讀這篇血淚檄文，還邀請(qǐng)了十多位當(dāng)年西南聯(lián)大的清華老校友：91歲的音樂家茅沅、95歲的歷史學(xué)者胡邦定、97歲的詩人鄭敏、91歲的航天科學(xué)家林宗棠等等在場(chǎng)外一同朗誦。

　　老人們的總年齡加起來有1200歲，但當(dāng)他們讀起這一段“華北之大，已經(jīng)安放不得一張平靜的書桌了”時(shí)，依然像幾十年前一樣心潮澎湃，群情激憤。

　　是�。�沒有國(guó)，哪有家？

　　潘老在節(jié)目中透露：經(jīng)歷過盧溝橋事變的他，差點(diǎn)死于日軍的轟炸，最后全家成了難民。

　　他說：我們念書的目的就是抗日，救國(guó)，回家。

　　對(duì)于現(xiàn)在的我們而言，或許根本無法體會(huì)當(dāng)年人們的心情。

　　回首往事，潘老依然感慨萬千：“抗日救亡是當(dāng)時(shí)聯(lián)大師生的共同目標(biāo)，捐軀赴國(guó)難，視死忽如歸。對(duì)于我來說，10歲就穿梭在炮火之中，知道國(guó)家要亡了的滋味。所以，讀書純粹為了求學(xué)問，將來能夠救國(guó)和報(bào)國(guó)，功名利祿那時(shí)根本沒有想過�！�

　　國(guó)難當(dāng)頭，青年學(xué)子必然挺身而出。潘老和無數(shù)愛國(guó)青年就這樣把滿腔熱血投入到了救國(guó)報(bào)國(guó)的滾滾大潮之中。

　　留取丹心照汗青

　　抗戰(zhàn)結(jié)束后，中國(guó)大地滿目瘡痍，百廢待興�；氐角迦A園的潘老，在這里開始了他的報(bào)國(guó)之路。

　　他立下宏愿，要把中國(guó)的焊接技術(shù)提升到世界一流水平。

　　20世紀(jì)50年代末，他試驗(yàn)成功板極電渣焊及重型錘鍛模堆焊。

　　60年代初，他成功完成了我國(guó)自己生產(chǎn)的第一套核反應(yīng)堆焊接工程。

　　70年代末，他研制成功具有特色的電弧傳感器及自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)。

　　80年代，他研究成功“QH-ARC”焊接電弧控制法，為焊接電弧的控制及焊接自動(dòng)化開辟了新的途徑。

　　再后來，他成了秦山核電站唯一的焊接顧問。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，早已過了退休年齡的潘老還在為中國(guó)的高鐵事業(yè)披荊斬棘，保駕護(hù)航……

　　不管社會(huì)如何浮躁，不論名利多么誘人，潘老的研究從未停歇過。

　　科技不斷騰飛的今天，我們又有幾人知道潘老的大名呢？

　　愿得一人心，白首不相離

　　都說成功男人的背后總有一個(gè)默默支持他的女人。

　　潘老能夠數(shù)十年如一日地專注于學(xué)術(shù)研究，多虧了他的這位賢內(nèi)助——北大才女李世豫。

　　兩人的愛情故事簡(jiǎn)單卻溫馨，相識(shí)三個(gè)月，異地戀五年，后來的幾十年里，就再也沒有分開過。

　　婚后，李世豫一直默默支持潘際鑾埋頭搞技術(shù)，自己忙完工作還要承擔(dān)所有的家務(wù)事，照顧家里的老人和三個(gè)孩子。

　　說起老伴，潘老的臉上就笑開了花：“她跟了我，就跟了我，從沒有怨過，就算我因?yàn)榇箜?xiàng)目而錯(cuò)過孩子出生的時(shí)刻也沒埋怨。六十多年來，我的每個(gè)決定，她都支持，從沒拌過嘴�！�

　　而李老說起自己的老伴，則是一臉的驕傲。她經(jīng)常說起第一次坐上高鐵的經(jīng)歷，高鐵驗(yàn)收的時(shí)候，她坐到高鐵司機(jī)旁邊，心里無比激動(dòng)：“我心里高興死了，又很害怕，那真快，我們從來沒坐過這么快的火車。當(dāng)時(shí)我想一想這都是我老伴的功勞。”

　　兩人恩恩愛愛，相互扶持，一直走到了今天。潘老打從年輕時(shí)愛帶著李老師“遛彎兒”的習(xí)慣還保持著，而且有所升級(jí)。

　　在清華園里，曾經(jīng)還能看到年近九旬的潘老騎著電動(dòng)自行車帶著年過八旬的李老在校園的林蔭道上兜風(fēng)。兩位老人精神矍鑠，笑容燦爛，李老的臉上甚至還浮現(xiàn)出少女的神情。人們紛紛感嘆，這不就是神仙眷侶的樣子嗎？

　　潘老打趣說：“現(xiàn)在不騎了，因?yàn)楸蛔卜�在地過幾次之后，朋友們學(xué)生們都很擔(dān)心。但只要有時(shí)間，還是喜歡在清華園里，到處走一走，看一看�！�

　　李老則說：“我是可以跳上去，也可以跳下來的呢！”

　　后來，為了怕老伴摔著，潘老便把前后座改成了手牽手。

　　在學(xué)生時(shí)代認(rèn)識(shí)他，年輕時(shí)，就騎車，你前座，我后座；畢業(yè)了，還牽著，風(fēng)雨大，一塊走；等老了，軋馬路，你左手，我右手。

　　和你在一起時(shí)，我從未羨慕過別人。這大概就是他們愛情最好的寫照。

　　不忘初心，方得始終

　　如今，潘老研究成果價(jià)值早已超過千億，可他卻依然樸實(shí)得像個(gè)還在奮斗的青年人。90高齡的他，每天還騎著自行車到研究室上班。

　　老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已。

　　在潘老與同儕們的共同奮斗下，當(dāng)初那個(gè)任人欺凌的國(guó)家已經(jīng)雄起于世界的東方，讓整個(gè)世界為之矚目。

　　當(dāng)年那個(gè)立志要救國(guó)報(bào)國(guó)的少年，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了他的諾言，卻仍然精益求精，終身奮斗。

　　他們是民族的英雄，是時(shí)代的豐碑。莫道桑榆晚，為霞尚滿天。

　　我們終于告別了吭哧吭哧的綠皮車，乘坐著平穩(wěn)舒適的高鐵一日千里；我們終于不再擔(dān)心臨時(shí)停電，能坐在涼爽的空調(diào)房里愜意地工作生活；當(dāng)我們由衷地感嘆“中國(guó)，牛！”為祖國(guó)自豪的時(shí)候……

　　別忘了我們的英雄！

　　謝謝您！潘際鑾先生！謝謝你們，中國(guó)的科學(xué)家們！