長江口12.5米深水航道投入運(yùn)行兩年來，通航水深保證率保持在95%以上，吃水12米以上船舶通過量增幅明顯，2012年通過530艘次，較2010年增長18.92倍。
2011年5月18日，長江口深水航道工程全面竣工。兩年來，長江口航道管理局始終把水深線視為“生命線”，堅(jiān)持不懈抓維護(hù)疏浚管理，確保水深通航保證率。航道水深的持續(xù)穩(wěn)定，帶來了大型船舶通航量的持續(xù)攀高。海事部門數(shù)據(jù)顯示，2012年通過長江口深水航道的船舶總量為47536艘次，日均149艘次，較2010年長江口12.5米深水航道試通航當(dāng)年的43041艘次增長了10.44%。交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院統(tǒng)計(jì)表明，通航船舶大型化趨勢(shì)強(qiáng)勁，2012年通過長江口深水航道的船舶平均載重噸已達(dá)35477噸。2012年通過長江口的貨運(yùn)量為10.5億噸，較2010年增長15.4%。長江口深水航道對(duì)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)發(fā)展起到了有力的支撐作用。上海港2012年完成貨物吞吐量7.36億噸、集裝箱吞吐量3253.9萬標(biāo)箱，其中有約60%是在長江口內(nèi)港區(qū)完成的。
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[ 責(zé)任編輯：芮益芳 ]
