北京市人大副主任：治堵不能一味修路

　　馬振川（左）在會(huì)上交流。記者張斌攝

　　昨天，全國(guó)人大代表、北京市人大常委會(huì)副主任馬振川在北京團(tuán)小組討論會(huì)上發(fā)言時(shí)表示，針對(duì)治理交通擁堵，應(yīng)合理科學(xué)規(guī)劃道路軌道交通建設(shè)，不是通過(guò)一味修路來(lái)解決，而是應(yīng)該通過(guò)停車樓建設(shè)、可變車道等管理措施來(lái)解決。

　　建議1不能只修路修軌道

　　解決交通擁堵問(wèn)題，馬振川認(rèn)為，不能一味修路修軌道，而是應(yīng)該通過(guò)調(diào)研后科學(xué)地修路修軌道，選擇能緩解交通擁堵的區(qū)域修路修軌道。

　　馬振川說(shuō)，北京目前的道路面積率大約為25%，“路修得越好，買(mǎi)的車越多，老想從修路給擁堵找出路，總是這樣的惡性循環(huán)，多修路就多增車，沒(méi)有止境�！�

　　馬振川說(shuō)，現(xiàn)在有些軌道交通修到山區(qū)里面了，但實(shí)際使用率非常低，對(duì)緩解交通作用有限。

　　建議2采取可變車道方式

　　馬振川說(shuō)，現(xiàn)在常說(shuō)的“潮汐現(xiàn)象”，各國(guó)的大城市都有。針對(duì)這種現(xiàn)象，馬振川認(rèn)為，這種規(guī)律性的堵車不算堵，規(guī)律性堵車也有措施緩解。比如說(shuō)有些城市潮汐現(xiàn)象的處理就是采取可變車道的方式。

　　馬振川進(jìn)一步解釋，在早晚高峰中，出城流量大時(shí)（進(jìn)城流量�。�，就把出城的車道多加兩條；進(jìn)城的流量大時(shí)，就把進(jìn)城的車道增加兩條。這個(gè)就是對(duì)道路的合理使用。這些都是國(guó)外很成功的經(jīng)驗(yàn)。

　　建議3中心城區(qū)修停車樓

　　針對(duì)停車難問(wèn)題，馬振川說(shuō)，停車涉及到兩個(gè)指標(biāo)，有500萬(wàn)輛車就需要500萬(wàn)個(gè)停車位，其次還要有臨時(shí)車位，這個(gè)通行的標(biāo)準(zhǔn)是，有4輛車就必須安排1個(gè)臨時(shí)停車位，但現(xiàn)在明顯不足。

　　“我建議，能不能讓停車樓和蓋商場(chǎng)似的，商場(chǎng)能產(chǎn)生多大的利潤(rùn)效益，停車樓也能產(chǎn)生多大利潤(rùn)效益。你修了馬路，在馬路上停車，把這個(gè)資源占了”。馬振川建議，政府出臺(tái)政策鼓勵(lì)中心城區(qū)修停車樓，尤其是民營(yíng)企業(yè)修停車樓，政府還給補(bǔ)貼或者優(yōu)惠政策。“這樣鼓勵(lì)一批人能夠在市區(qū)讓民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入停車市場(chǎng)，修建停車設(shè)施，比占馬路要好得多�！瘪R振川說(shuō)。

　　建議4憑借車位證發(fā)車牌

　　馬振川說(shuō)到停車難問(wèn)題回憶說(shuō)，上世紀(jì)80年代末到90年代的時(shí)候，北京購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車，實(shí)行過(guò)憑借停車位證明發(fā)放車牌的政策。

　　“后來(lái)接近2000年的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多車位開(kāi)的證明都是假的，就取消了，別要這個(gè)證明了�，F(xiàn)在想想，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有把真正的停車位管起來(lái)，就不應(yīng)該把這個(gè)措施弄沒(méi)了�！�

　　□觀點(diǎn)交鋒

　　梁偉：核心區(qū)少建或取消停車位

　　馬振川：取消停車位肯定不愿意

　　“我很贊同，我也說(shuō)說(shuō)停車問(wèn)題。”聽(tīng)完馬振川關(guān)于停車難的建議，全國(guó)人大代表、北京市人大常委會(huì)副主任梁偉坐不住了，他說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)國(guó)外某個(gè)大城市也是擁堵嚴(yán)重，最后采取的辦法是，在一定區(qū)域內(nèi)建停車樓、減少停車位，凡是繁華區(qū)一律取消停車位。沒(méi)地方停車，人們自然就不開(kāi)車出行不買(mǎi)車了，“我認(rèn)為，城市核心區(qū)最好少建停車位或者取消停車位�！�

　　說(shuō)到這里，馬振川打斷梁偉，“我覺(jué)得做不到。過(guò)去北京人都騎自行車，門(mén)口到門(mén)口�，F(xiàn)在老百姓把這種出行習(xí)慣延續(xù)到汽車上了，不到門(mén)口不停車，甚至把車放到200米外停就有意見(jiàn)。所以取消停車位，肯定不愿意。要把習(xí)慣改過(guò)來(lái)，難�！瘪R振川說(shuō)，如今在北京開(kāi)車不串門(mén)，不并線的，就會(huì)被認(rèn)為不會(huì)開(kāi)車。

　　梁偉在全場(chǎng)的笑聲中接過(guò)話頭，“我知道，我的意見(jiàn)是不在繁華地區(qū)增加車位�！绷簜ソ又�說(shuō)，之前聽(tīng)說(shuō)繁華地區(qū)停車費(fèi)上調(diào)了一下效果不錯(cuò)。

　　“對(duì)，但是很多人不停固定車位去了，在旁邊亂停了”。馬振川代表再次插話。梁偉回應(yīng)說(shuō)：“所以管理跟不上，這些都談不上。因此一個(gè)是要找規(guī)律，一個(gè)是要加強(qiáng)管理�！保ㄓ浾呶撵o）

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