14日下午，在實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口校車司機(jī)張殿君正在打掃衛(wèi)生。
14日下午，在江蘇路上，一輛私家車占據(jù)了校車的車位。
青島的校車從9月22日無車日試運(yùn)行到現(xiàn)在已經(jīng)近3個月了，從剛開始時的屢次遲到、刮擦，到現(xiàn)在逐步走向規(guī)范化，校車司機(jī)們付出了巨大的努力。他們每天早起晚歸接送孩子，一路上與私家車、公交車“斗智斗勇”，只為讓孩子們能夠準(zhǔn)時上學(xué)、回家。
漫長的一天: 5點(diǎn)起床19點(diǎn)回家
青島校車司機(jī)選拔的全部是有著20年左右駕齡的老公交司機(jī)，他們不僅駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，開公交時也從無投訴記錄。今年駕齡剛好20年的張殿君先后開過223路公交車、617路公交車。校車公司成立以后，他通過了層層選拔，被選作校車司機(jī)，記者見到他時，他正開完關(guān)于校車的安全會議�！伴_會還是強(qiáng)調(diào)孩子的安全問題，最近一直在開會。”張殿君說，近期的校車事故讓他們的會也多了起來。
張殿君開的是實(shí)驗(yàn)小學(xué)5號線，這是眾多校車線路中最遠(yuǎn)的一條，先后要經(jīng)過四方、市北、市南3個區(qū)。正因?yàn)槿绱�，張殿君每天要比其他的校車司機(jī)早發(fā)車20分鐘。為了準(zhǔn)時接上孩子，家住錯埠嶺四小區(qū)的他早上5點(diǎn)準(zhǔn)時起床，簡單洗漱過后隨意吃點(diǎn)東西充饑，5點(diǎn)半出門，走上15分鐘的路坐上班車，6點(diǎn)左右到達(dá)汽車東站的校車停車點(diǎn)。
6點(diǎn)10分，張殿君從汽車東站出發(fā)，6點(diǎn)40分，抵達(dá)水清溝附近，接上兩個家離學(xué)校最遠(yuǎn)的孩子，之后繼續(xù)定點(diǎn)接送其他幾十名孩子。如果沒有遇上堵車，他能保證學(xué)生7點(diǎn)半按時到校。將孩子們送到后，他將車停在天泰體育場內(nèi)，再坐公交車回家，到家一般已經(jīng)是9點(diǎn)了，這時他才能安穩(wěn)地吃頓早飯。
“早上時間太緊了，很多時候吃不上飯，但是不吃飯上路，餓了心里會發(fā)慌，所以也總是吃點(diǎn)再走，但是我一般都在9點(diǎn)左右回到家，正式吃點(diǎn)早飯?jiān)傩菹ⅰ！睆埖罹f。
下午孩子放學(xué)時間在4點(diǎn)左右，為了跟學(xué)校門口的私家車搶車位，校車司機(jī)們必須提前一個半小時來到學(xué)校門口“占位子”。每天下午兩點(diǎn)左右，張殿軍就得出門坐公交車趕往停放校車的天泰體育場，下午2點(diǎn)40分就得駕車來到學(xué)校門口。
14日下午2點(diǎn)50分，記者乘坐張殿君駕駛的校車來到實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口時看到，已經(jīng)有一輛紅色的私家車占據(jù)了一個校車車位�！拔覀兩晕淼猛睃c(diǎn)，這里就全停上私家車了�！睆埖罹f，為了能讓孩子們準(zhǔn)時坐上校車，他們只能提前來搶車位�！耙缓⒆泳偷玫今R路中間坐車，到時候路上就會堵成一團(tuán)�！�
張殿君送下最后一站的孩子時間是下午5點(diǎn)50分，將車開回汽車東站的停車場時一般是晚上6點(diǎn)10分，之后他再坐公交回家，等他回家已經(jīng)是7點(diǎn)左右了。
如履薄冰: 里程少了，壓力大了
早晚接送孩子上學(xué)放學(xué)，這份看起來很簡單的工作卻讓校車司機(jī)們分外緊張。14日下午，記者在天泰體育場停車場內(nèi)看到，校車司機(jī)都是50歲左右的老司機(jī)了，談起開公交和開校車的區(qū)別時，他們坦言:校車行駛公里數(shù)比公交車少了，但是壓力反而大了。比如9月22日校車首次上路試運(yùn)行，由于時間安排不當(dāng)，當(dāng)天9部校車中3部遲到，其中實(shí)驗(yàn)小學(xué)5號線的校車在距離學(xué)校門口300米遠(yuǎn)的地方還發(fā)生了刮擦，當(dāng)日校車司機(jī)和公司的工作人員一度異常緊張。
56歲的李心峰是大學(xué)路3號線上的校車司機(jī)，曾在公交一線上干了十幾年的他告訴記者，開公交車時雖然每天都跑好幾百公里，但是公交車都有早晚班，上下班時間比較固定，而自從開上校車后雖然每天只有兩趟，總共一百多公里的路程，他們每天付出時間絕對不少于開公交車。
像坐公交車往停車場趕，每天提前到學(xué)校門口跟私家車搶車位這些看似不起眼的工作，都需要耗費(fèi)大量的時間�！拔覀兗�(xì)算了下，每天我們至少有7個小時的時間用在校車上。”張殿君談到壓力時說，校車剛上路時，私家車根本不會禮讓校車，經(jīng)常跟他們爭道搶行，因此在剛剛進(jìn)行試運(yùn)行時，曾發(fā)生了幾起刮擦事故，一度使得他們壓力倍增，“比校車大的公交車我們都開得很順利，車小了反而難開了，這跟私家車禮讓公交車卻跟校車爭道搶行有很大關(guān)系�！�
[責(zé)任編輯：王新妍]
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