五部委清理公路違規(guī)收費(fèi) 地方利益或成最大阻力

　　上世紀(jì)80年代末、90年代初，允許一些外商、外資投資修路，之后由政府部門(mén)批準(zhǔn)修路企業(yè)對(duì)這些路段進(jìn)行收費(fèi)

　　2004年《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》出臺(tái)，對(duì)公路收費(fèi)進(jìn)行規(guī)范

　　2006年、2007年，國(guó)務(wù)院辦公廳又相繼出臺(tái)了《關(guān)于在燃油稅正式實(shí)施前切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理工作的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理工作的通知》等文件，對(duì)公路收費(fèi)做了統(tǒng)一規(guī)范和相應(yīng)的規(guī)定

　　● 地方政府往往把道路作為積累資金的方法，隨之而 來(lái)的就是大量修建收費(fèi) 站。所以治理公路亂收費(fèi) 的效果不好。

　　● 此次治理工作要想取得成效，需要對(duì)地方政府施加壓力，比如對(duì)存在違規(guī)現(xiàn)象的地方，除了進(jìn)行整改外，還要對(duì)相關(guān)單位、相關(guān) 負(fù)責(zé)人進(jìn)行問(wèn)責(zé)。

　　近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦5部委聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作電視電話(huà)會(huì)議，決定從6月20日起，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展為期一年的收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作，糾正各種違規(guī)收費(fèi)行為。

　　規(guī)模如此之大的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)引起社會(huì)各方的關(guān)注。結(jié)合前段時(shí)間接連被曝光的“天價(jià)過(guò)路費(fèi)”、“過(guò)路費(fèi)暴利超房地產(chǎn)”、“過(guò)路費(fèi)收費(fèi)潛規(guī)則”等亂收費(fèi)現(xiàn)象，不少人感慨此次清理工作正當(dāng)其時(shí)。不過(guò)，也有人提出，此次清理工作能否給公路亂收費(fèi)現(xiàn)象斷根?

　　記者調(diào)查

　　群眾希望加強(qiáng)監(jiān)督

　　對(duì)此次由5部委聯(lián)合推進(jìn)的專(zhuān)項(xiàng)清理工作，與此有著切身利益的司機(jī)怎么看?

　　“現(xiàn)在公路收費(fèi)的問(wèn)題很多，治理亂象還是需要加強(qiáng)監(jiān)督�！苯�(jīng)常往返于北京市與河南省之間的貨運(yùn)司機(jī)王先生在接受《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

[責(zé)任編輯：吳怡]