21日沙塵天氣造成空氣渾濁，能見度嚴(yán)重下降，圖為風(fēng)沙彌漫臺北士林地區(qū)。圖片來源：臺灣“中央社”
中國臺灣網(wǎng)3月22日消息 綜合臺灣媒體報道，3月21日早晨開始，臺灣北部大部分地區(qū)遭遇有史以來最強烈沙塵天氣侵?jǐn)_，給民眾生活帶來諸多不便。有關(guān)部門預(yù)計今日（22日）中午前后，沙塵天氣影響有望結(jié)束。有臺灣網(wǎng)友笑說：“（黃沙彌天）站一天下來，會不會變成兵馬俑��？”
臺北101大樓籠罩在沙塵之中，家長為小朋友戴上口罩。圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》
最強沙塵天氣襲臺 空氣污染嚴(yán)重
據(jù)臺灣“中央社”報道，臺當(dāng)局“環(huán)保署”資料顯示，全臺監(jiān)測站有超過三成顯示空氣品質(zhì)達(dá)到“有害”程度，臺北士林監(jiān)測站的懸浮微粒濃度更是正常值的34倍，創(chuàng)歷史新高�！碍h(huán)保署”預(yù)估這波沙塵影響到今天中午以后才能緩和。
沙塵伴隨冷空氣由大陸南下，昨天清晨開始影響臺灣。到昨天傍晚為止，全臺76個空氣品質(zhì)監(jiān)測站中，就有25個站的每立方米懸浮微粒濃度超過1000微克，打破有史以來紀(jì)錄。一般空氣中懸浮微粒濃度的參考值是50。臺北士林監(jiān)測站在昨天中午12點測到懸浮微粒濃度為1724微克，也寫下外來沙塵懸浮微粒濃度新高。
臺當(dāng)局“環(huán)保署”環(huán)境監(jiān)測及資訊處處長朱雨其表示，這波沙塵持續(xù)的時間長，到昨天晚間北部地區(qū)沙塵濃度下降緩慢，南部地區(qū)濃度又開始上升，加上沒有降雨可以減少空氣中的沙塵，導(dǎo)致臺灣受影響的程度大，預(yù)計到今天中午以后才會減緩。
臺東“沙城”民眾見怪不怪
據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，昨天臺東市從上午八點多能見度就逐漸降低，平常臺東能見度達(dá)15公里，到中午降至4、5公里；懸浮微粒值從早上的每立方米35微克，一路飆到下午三點的每立方米177微克。
臺東素有“沙城”之稱，每年東北季風(fēng)一吹，卑南溪沙塵暴揚起，沿岸鄉(xiāng)鎮(zhèn)莫不遭沙土侵襲，居民苦不堪言。
此前卑南溪風(fēng)飛沙最嚴(yán)重時期，臺東市空氣懸浮微粒指數(shù)高達(dá)每立方米2000微克。臺東市南王部落的林姓早餐店老板說，當(dāng)時擦完桌子不到三分鐘，又是一層灰，超恐怖，“這次沙塵程度根本不及當(dāng)時五分之一�！�
沙塵襲臺 危害民眾生活
受大范圍沙塵天氣影響，因眼睛不適或呼吸系統(tǒng)疾病就診的患者較平時明顯增多。
在臺中縣海線地區(qū)清水、沙鹿監(jiān)測站，昨天上午十點以后測得的空氣污染急劇升高。民眾抱怨衣服越曬越臟，站在高處遠(yuǎn)望，好像蒙上“黃色的霧”。
洗車店拜沙塵暴之賜，生意不斷上門。桃園市加油站附設(shè)自動洗車、路邊“自助”洗車全客滿；宜蘭加油站游姓工作人員也說，生意比平常成長三倍，“有些加油站洗車的比加油的還多”。
臺北桃園機場仍可起降飛機，但馬祖機場因能見度過低，暫時關(guān)閉，圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》
專家：全球暖化或減少沙塵天氣
臺灣“中央研究院”環(huán)境變遷研究中心主任劉紹臣表示，由于資料少，無法研判沙塵影響臺灣程度是逐年增加還是減少；但整體來說，亞歐大陸東部的沙塵暴次數(shù)逐年減少。
據(jù)報道，劉紹臣受訪表示，沙塵暴每年至少影響臺灣一次，集中在3、4月份，受東北季風(fēng)影響所致。
劉紹臣說，臺灣此次感受到強烈的沙塵暴是少見的。不過，由于臺灣在1993年后才有沙塵暴的監(jiān)測資料，資料不夠充足，趨勢不容易判斷，所以無法斷定沙塵暴影響究竟是逐年增加或是逐年減緩。
劉紹臣解釋，沙漠化配合東北季風(fēng)是沙塵暴形成條件。受全球暖化影響，蒙古高壓減弱，東北季風(fēng)減弱，因此，大陸地區(qū)沙塵暴次數(shù)與程度趨勢是減緩的。（中國臺灣網(wǎng) 張辰劍）
[責(zé)任編輯：張辰劍]
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