臺(tái)媒：復(fù)興航空解散讓臺(tái)當(dāng)局高層的無(wú)知原形畢露

（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)11月24日訊　臺(tái)灣復(fù)興航空閃電解散，主管機(jī)關(guān)“交通部”、“民航局”甚至“行政院”也亂了套，從“院長(zhǎng)”到“部長(zhǎng)”頻鬧笑話，對(duì)于華航是否接手航線，更出現(xiàn)上、下級(jí)不同調(diào)的離譜情形。臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》發(fā)表評(píng)論文章指出，連臺(tái)當(dāng)局內(nèi)部溝通都出問(wèn)題，怎么讓人相信這是“最會(huì)溝通的當(dāng)局”。

　　據(jù)報(bào)道，臺(tái)“行政院”23日晚舉行記者會(huì)，發(fā)言人徐國(guó)勇說(shuō)華航將“全面接手”興航國(guó)際和島內(nèi)航線，但記者會(huì)結(jié)束不久，交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦澄清華航接手的只有臺(tái)北─花蓮及臺(tái)中─花蓮等兩條航線，兩岸線與國(guó)際線因涉及航權(quán)分配有一定程序要走，必須事后討論，截然不同的說(shuō)法令外界一頭霧水。

　　文章指出，“行政院”以為航線可以說(shuō)接就接，不知道國(guó)際航線有航權(quán)分配問(wèn)題，交通部門不敢明指上級(jí)的錯(cuò)誤，表示“尊重”發(fā)言并試圖從專業(yè)立場(chǎng)緩頰，“院方”稍晚卻加碼發(fā)布信息：“有關(guān)復(fù)興航空事，以‘行政院’發(fā)言人說(shuō)法為主�！惫偻�十足的回應(yīng)，顯然沒(méi)把專業(yè)放在眼里；交通部門無(wú)法把正確信息傳達(dá)到上級(jí)耳中，上下溝通問(wèn)題真不小。

　　文章提到，鬧笑話的還不只這一件。23日早上，先是“行政院長(zhǎng)”林全語(yǔ)出驚人，指示研究興航繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的可能性，但在缺乏法源依據(jù)下，下屬只能硬著頭皮著手“研究”。林全的“即興式”談話只會(huì)讓外界看笑話，臺(tái)當(dāng)局竟想以納稅人的錢解救面臨倒閉的民營(yíng)公司，可說(shuō)是世界創(chuàng)舉！何況興航航線并非不可替代，其他同業(yè)正摩拳擦掌，等著瓜分大餅。

　　緊接著，在苗栗視察的交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦說(shuō)，面對(duì)即將到來(lái)的春節(jié)運(yùn)輸，將會(huì)協(xié)調(diào)同業(yè)調(diào)度，必要時(shí)讓復(fù)興航空機(jī)隊(duì)也能投入春運(yùn)。飛機(jī)屬于興航財(cái)產(chǎn)，公司解散后必須交給債權(quán)人，就算飛機(jī)能飛機(jī)組人員又要從何找來(lái)？莫非叫機(jī)師和空服員回來(lái)“短期打工”？

　　文章指出，面對(duì)興航解散這顆震撼彈，官員們吐出的話，不但突顯事前沒(méi)有準(zhǔn)備配套、且戰(zhàn)且走的心態(tài)，更讓臺(tái)當(dāng)局高層的無(wú)知原形畢露。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 盧佳靜）