新華網(wǎng)北京11月20日電（記者張勇 錢春弦）記者20日從中國民用航空局獲悉，根據(jù)海協(xié)會與海基會11月初在臺北簽署的《海峽兩岸空運協(xié)議》，大陸航空公司常態(tài)包機分配方案日前已經(jīng)確定。
根據(jù)中國民用航空局公布的這份方案，執(zhí)行兩岸客運包機的大陸承運人由6家增加為9家。在原執(zhí)行周末包機的國航、東航、南航、海航、廈航和上航6家航空公司的基礎(chǔ)上，增加四川、山東和深圳3家航空公司為兩岸包機的指定承運人。
大陸方面將每周執(zhí)行54班客運常態(tài)包機。包括原周末包機分配班次在內(nèi)，9家航空公司的班次量分別為：國航10班、東航12班、南航10班、海航5班、廈航6班、上航5班，新增的四川、山東和深圳航空公司各2班，共計每周54班。
大陸新增16個通航地點。客運包機大陸航點在現(xiàn)有北京、上海（浦東）、廣州、廈門、南京5個航點的基礎(chǔ)上，增加開放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、沈陽、天津、鄭州16個航點。本次分配未逐一指定航點，原則上要求航空公司以主運營基地和分（子）公司運營基地為主要始發(fā)航點。原6家公司的新增班次根據(jù)市場情況用于加密原5個航點班次外，同時兼顧其他航點，新增的3家公司將選擇新增的16個航點安排包機經(jīng)營。
貨運包機由3家大陸航空公司承運。指定中貨航、南航和國貨航3家航空公司為兩岸貨運包機承運人，其中，中貨航自上海始發(fā)，每月飛行10班；南航自廣州始發(fā)，每月飛行10班；國貨航則分別由上海和廣州始發(fā)，各點每月飛行5班。
據(jù)了解，各公司正按配額抓緊編排飛行計劃。常態(tài)包機開始后，不再執(zhí)行節(jié)日包機和周末包機。
