6月29日，我國自行研制的新型渦槳支線客機(jī)新舟600，在中國第一航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)公司總裝下線。新舟600在新舟60基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。 新華社記者 張毅 攝
新華網(wǎng)北京10月10日電（記者張毅、周英峰）中國航空工業(yè)集團(tuán)公司籌備組10日在京宣布，由中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司自主設(shè)計(jì)和研制的國產(chǎn)新一代渦槳支線客機(jī)——新舟600飛機(jī)9日在西安閻良機(jī)場首飛成功，這標(biāo)志著此款飛機(jī)正式轉(zhuǎn)入適航驗(yàn)證試飛階段。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司籌備組主要成員耿汝光介紹說，新舟600飛機(jī)是根據(jù)市場及用戶的需求，對新舟60飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)后的新一代渦槳支線客機(jī)。改進(jìn)后的新舟600飛機(jī)從維護(hù)性、操控性、使用經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性等方面都達(dá)到了世界同類飛機(jī)先進(jìn)水平。
據(jù)介紹，新舟600飛機(jī)從2005年開始研制，今年6月29日實(shí)現(xiàn)總裝下線。與新舟60飛機(jī)相比，新舟600飛機(jī)采用了玻璃化座艙和更加舒適、人性化的客艙布置，對飛機(jī)的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)的維護(hù)性和可靠性進(jìn)行了改進(jìn)，增加了綜合故障診斷系統(tǒng)，增加了跨海飛行的能力，滿足東南亞、南太平洋等島國運(yùn)營的需求。
目前，隨著國際燃油價格的上漲，經(jīng)濟(jì)性與舒適性并重的渦槳支線飛機(jī)市場需求出現(xiàn)了較大增長。據(jù)預(yù)測，未來20年全球共需要渦槳支線飛機(jī)1900架。作為唯一在國內(nèi)走完適航驗(yàn)證的民用渦槳支線客機(jī)，新舟60飛機(jī)已累計(jì)與國內(nèi)外用戶簽訂了136架的正式銷售合同及意向合同，逐步樹立了中國民用飛機(jī)的品牌形象。
據(jù)了解，在繼續(xù)擴(kuò)大新舟60飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模的同時，中航工業(yè)西飛公司今后將積極促進(jìn)新舟600飛機(jī)快速進(jìn)入市場。另外，新舟700飛機(jī)目前已經(jīng)立項(xiàng)并進(jìn)入研制階段，“新舟”系列飛機(jī)正在成為我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。
