提到2008年以來兩岸兩會(huì)（海協(xié)會(huì)、臺灣�；鶗�(huì)）在“九二共識”基礎(chǔ)上達(dá)成的21項(xiàng)協(xié)議，我們常愛用“21條高速公路”來形容。如今，等了一年半，我們終于可以自信又自豪地為這21條高速公路再添兩個(gè)伙伴，它們就是——8月25日兩會(huì)第11次會(huì)談簽署的《海峽兩岸避免雙重課稅及加強(qiáng)稅務(wù)合作協(xié)議》與《海峽兩岸民航飛行安全與適航合作協(xié)議》。

　　猶記2014年2月時(shí)，海協(xié)會(huì)會(huì)長陳德銘在臺灣出席兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人第十次會(huì)談時(shí)說過：習(xí)近平總書記希望兩岸秉持“兩岸一家親”的理念、共圓中國夢，海協(xié)會(huì)與�；鶗�(huì)有一個(gè)崇高的使命，就是要讓兩岸親上加親，使夢想能夠成為現(xiàn)實(shí)。此次在福州召開的第11次會(huì)談，陳德銘又強(qiáng)調(diào)，兩會(huì)商談的每一項(xiàng)議題、簽署的每一項(xiàng)協(xié)議，都把以民為本、為民謀利作為出發(fā)點(diǎn)，都把維護(hù)兩岸同胞切身利益作為立足點(diǎn)。

　　如今，這兩條新增的“高速公路”，又一次標(biāo)志著兩會(huì)制度化協(xié)商在促進(jìn)兩岸交流合作、增進(jìn)兩岸人民福祉方面取得了新的成果,它們便利了兩岸民眾交往、深化了兩岸互利合作，實(shí)為實(shí)事、好事。具體來說，《海峽兩岸避免雙重課稅及加強(qiáng)稅務(wù)合作協(xié)議》有利于進(jìn)一步加強(qiáng)兩岸稅務(wù)合作，降低雙向投資成本，減輕兩岸企業(yè)負(fù)擔(dān)；《海峽兩岸民航飛行安全與適航合作協(xié)議》有利于進(jìn)一步強(qiáng)化民航安全管理，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，助益兩岸民航業(yè)健康、有序發(fā)展。

　　對此，國民辦主任張志軍表示祝賀之余，也提出期望：希望雙方共同努力，抓好協(xié)議生效和落實(shí)工作，使之盡早發(fā)揮效用，造福兩岸民眾。而這兩條“高速公路”還有更深一層的意義在于，它們再次證明了兩岸關(guān)系和平發(fā)展的道路始終向前，沒有停步、沒有改變方向，同時(shí)兩岸也抓住了機(jī)遇、接受住了挑戰(zhàn)，這些都應(yīng)歸功于“九二共識”的政治基礎(chǔ)沒有動(dòng)搖，兩岸才能順利地繼續(xù)推進(jìn)制度化協(xié)商，才能不斷為兩岸同胞增進(jìn)福祉。

　　筆者最后想說的，當(dāng)然是“希望協(xié)議能夠盡快生效、實(shí)施”，讓這兩條“高速路”真正的為兩岸各項(xiàng)發(fā)展加油、提速，就像海基會(huì)董事長林中森所說：現(xiàn)在是60年來兩岸關(guān)系最好的時(shí)候，“未來有很大的發(fā)展?jié)摿Γ　保ㄖ袊�臺灣網(wǎng)特約作者：郭冰）

（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn)）