“脫貧致富”從保障農(nóng)民春耕開始

　　人勤春來早，春耕備耕忙，新疆全面進(jìn)入春耕春播黃金季節(jié)。3月12日15點30分，裝載著300噸化肥的X45082列車從昌吉站駛出，開往阿克蘇地區(qū)。據(jù)悉，作為向全疆中轉(zhuǎn)春耕物資發(fā)運(yùn)最多的貨運(yùn)站，2018年以來昌吉站向阿克蘇、和田、巴楚等地發(fā)運(yùn)的化肥已達(dá)6.5萬噸。（3月13日人民網(wǎng)）

　　俗話說：“民以食為天。”中國作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，農(nóng)作物耕種的順利與否直接關(guān)乎著民生，而“一年之計在于春”更是道出了春耕的重要性。

　　“春脖子短，農(nóng)活往前趕�！币荒贽r(nóng)忙始自春，能否做好春季田管和耕播，關(guān)系農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，更關(guān)乎農(nóng)民收入。

　　春耕物資運(yùn)輸具有季節(jié)性強(qiáng)、時間要求快等特點。為了確保春耕化肥及早地送到田間地頭，新疆鐵路各貨運(yùn)中心開足馬力搶運(yùn)春耕物資。烏魯木齊貨運(yùn)中心在承運(yùn)、倉儲、裝卸、交付等環(huán)節(jié)對春耕物資運(yùn)輸亮起“綠燈”，實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的“五優(yōu)先”政策，最大限度保證春耕物資快裝快卸快運(yùn)。

　　春施千擔(dān)肥，秋收萬擔(dān)糧。在這春耕農(nóng)資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵時期，鐵路部門急農(nóng)民之所急、想農(nóng)民之所想，大力優(yōu)化運(yùn)輸組織，合理調(diào)配物資運(yùn)能，積極開辟農(nóng)資運(yùn)輸“綠色通道”，有效確保農(nóng)用物資的運(yùn)輸，想盡一切辦法不讓農(nóng)戶陷入“等種下地”、“等肥下田”的窘境。

　　這樣的“春風(fēng)行動”，真的讓人如沐春風(fēng)，一絲絲“春風(fēng)”讓人精神抖擻，一縷縷“春風(fēng)”使人倍感溫暖。

　　鐵路是國家的經(jīng)濟(jì)命脈，在社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著不可估量的作用。在剛結(jié)束繁忙的春運(yùn)之際，鐵路部門加班加點、緊張有序的運(yùn)輸春耕物資，積極支援春耕建設(shè)，只為確保春耕春播物資能夠及時送到農(nóng)戶手中。用真情和行動支援著春耕工作，將服務(wù)真正的做到了老百姓的心坎兒上，為保障春耕工作送來了一場“及時雨”。

　　火車奔馳在萬里鐵道線上，為春耕加油、提速，撒播的是春天的種子，更是愛的力量。

　　“又是一年春來到，春耕春播農(nóng)忙時�！辫F路部門積極服務(wù)三農(nóng)，多措并舉助力春耕備耕，這是其“全心全意為人民服務(wù)”的一個縮影。由此，我們也知道鐵路部門不僅僅是在旅客運(yùn)輸上，為我們貢獻(xiàn)著力量，在很多民生物資的物流運(yùn)輸上，也給我們提供了良好的保障。

　　問農(nóng)所需，解農(nóng)所難。中國作為一個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，鐵路是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，而正是需要這條大動脈來活躍農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。鐵路也是條惠農(nóng)惠民的工程，不僅僅給我們出行帶來便捷，更是給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供便利，為生活播下美好的種子，讓田野充滿春天的希望。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋點點）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）