中國鐵路：創(chuàng)新發(fā)展在砥礪前行中放彩

　　“逆水行舟，不進則退”。在科技革命和產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展的大潮中，企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，顯然離不開創(chuàng)新突破。

　　在適應(yīng)市場化改革與發(fā)展的進程中，最典型的就是中國鐵路的發(fā)展與蛻變。特別是黨的十八大以來，中國鐵路在攻堅克難、自主創(chuàng)新、砥礪奮進中，取得了舉世矚目的成就，成為中國企業(yè)走向世界的“一張名片”。

　　路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模展示了中國鐵路發(fā)展的“新成果”。近年來，我國路網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。截至目前，中國鐵路運營總里程突破12.4萬公里，其中高鐵里程突破2.2萬公里，占世界高速鐵路運營總里程60%以上，位居世界第一，高鐵路網(wǎng)已從“四縱四橫”向“八縱八橫”的發(fā)展藍圖邁進。隨著京滬、哈大、鄭徐、寶蘭等一大批高鐵線路的開通運營，全國各省市間逐漸結(jié)束了無高鐵開行的歷史�？v橫全國交通運輸?shù)拇髣用}與區(qū)域運輸?shù)闹鲃用}實行了互聯(lián)互通，不僅強化了各區(qū)域中心城市的輻射帶動作用，而且，也打造了城市間“經(jīng)濟圈”和沿海“經(jīng)濟帶”的資源共享、協(xié)同發(fā)展、合作共贏的發(fā)展格局。

　　“中國速度”成為了中國鐵路發(fā)展的“新看點”�！按簌i之動，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力”。五年來，中國鐵路建設(shè)發(fā)展所取得的成就，成為一種“中國奇跡”，讓國人自豪，讓世界驚嘆。從“藍海豚”和“金鳳凰”完成時速420公里成功交會實驗到運行時速350公里的“復(fù)興號”；從世界首條極寒高鐵哈大高鐵到首條“全中國標(biāo)準(zhǔn)”的海外蒙內(nèi)鐵路的建成通車。中國鐵路正用“技術(shù)先進、安全可靠、舒適快捷、兼容性強、性價比高”等優(yōu)勢和特點展現(xiàn)在世界的舞臺上，不僅為世界鐵路確立了新的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，而且，也成為了“中國制造”最亮麗的名片。

　　“中歐班列”成為促進中國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟發(fā)展的“新橋梁”。自2011年3月開出第一列中歐班列至今，開行數(shù)量已突破5000列，已通往歐洲12個國家33個城市，成為中國物流市場“邁出國門，聯(lián)通世界”的國際貿(mào)易大通道。由于具有安全快捷、綠色環(huán)保、性價比高、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，越來越多的國內(nèi)和國外企業(yè)將中歐班列作為物流供應(yīng)鏈的重要運輸方式。這支“鋼鐵駝隊”不僅助力中國內(nèi)陸走向世界經(jīng)濟開放發(fā)展的前沿，而且，也開啟了中國市場與“一帶一路”沿線各個國家及地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展互惠互利的新篇章。

　　“智慧鐵路”的創(chuàng)新發(fā)展給人們出行帶來了“新體驗”。五年來，中國鐵路依托“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，不斷推出服務(wù)新舉措，創(chuàng)新服務(wù)新內(nèi)容，使人們出行在方便快捷中，享受鐵路改革發(fā)展所釋放的“紅利”。如，鐵路部門推出的旅客乘車“接續(xù)換乘”方案推薦及動車組列車“自主選座”服務(wù)，給旅客出行幸福指數(shù)大大提升；高鐵網(wǎng)上訂餐服務(wù)，使舌尖美食與快樂旅途相伴；車站VR導(dǎo)航、機器人問詢、“刷臉”進站等智能化服務(wù)，使人們出行體驗更加豐富和質(zhì)優(yōu)；12306網(wǎng)站、電話、手機客戶端等購票新舉措，使人們實現(xiàn)了“指尖”定票出行的意愿，“智慧鐵路”為人們出行打造了有溫度、有品質(zhì)、有溫馨、有快樂的惠民之旅。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。五年來，中國鐵路取得的輝煌成就，激發(fā)了無數(shù)中國人的愛國之情、愛國之志，成為奮發(fā)圖強、銳意進取、為國爭光的強大動力，在共筑中華民族偉大復(fù)興“中國夢”的進程中，希望中國鐵路繼續(xù)揚帆起航，開創(chuàng)更美好的明天。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：吳金潞）

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