東北，是我國(guó)著名的老工業(yè)基地，也是近年我國(guó)開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。而與東北毗鄰的內(nèi)蒙古東部地區(qū)在經(jīng)濟(jì)上也相對(duì)落后，急待開發(fā)。如今，長(zhǎng)白烏快速鐵路的誕生將這兩塊急求發(fā)展之地緊密連接在一起，助力兩地發(fā)展“比翼齊飛”。

　　東北礦藏豐富，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。振興東北是我國(guó)發(fā)展計(jì)劃中不可動(dòng)搖的大業(yè)，如何實(shí)現(xiàn)東北的科學(xué)發(fā)展一直是人們熱議的話題。交通是發(fā)展的保障，搞活交通是話題中的話題。一直以來，交通受限使吉林西部地區(qū)發(fā)展受到制約，而做為近鄰的內(nèi)蒙古東部的科爾泌地區(qū)也面臨同樣的困境，兩地與外部缺乏有效的交通和溝通，不利于彼此的發(fā)展。長(zhǎng)白烏快速鐵路的適時(shí)到來為東北與內(nèi)蒙間交通補(bǔ)齊了“短板”。據(jù)悉，這條連接?xùn)|北與內(nèi)蒙古的長(zhǎng)白烏快速鐵路于8月8日起開通運(yùn)營(yíng)。

　　長(zhǎng)白烏鐵路是座“連心橋”，對(duì)于東北三省和內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展均有重要意義。這條東接?xùn)|北腹地，西抵內(nèi)蒙古東區(qū)的鐵路是首條跨區(qū)的動(dòng)車組列車運(yùn)行線路，將經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的科爾泌草原與正在振興中的東北老工業(yè)基地緊密連結(jié)在一起，為加快構(gòu)建內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)現(xiàn)“快速連接、東西暢通、通疆達(dá)海、聯(lián)通腹地”的鐵路網(wǎng)奮斗目標(biāo)增添了重彩的一筆。通過這條鐵路對(duì)加深內(nèi)蒙古自治區(qū)與外界溝通，吸引經(jīng)貿(mào)往來與資源開發(fā)更起到大力助推的作用。人們可以向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線進(jìn)一步加深聯(lián)絡(luò)呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區(qū)，加速了人們對(duì)內(nèi)蒙地區(qū)的了解和對(duì)大興安嶺及煤炭類資源的開發(fā)。長(zhǎng)白烏快速鐵路還可以帶動(dòng)起旅游發(fā)展，使您在覽草原風(fēng)光、品草原肥羊之余，乘上火車只需幾個(gè)小時(shí)就可經(jīng)長(zhǎng)春、吉林橫穿東北來到邊塞小城琿春，品賞如何“一眼望三國(guó)”。一條長(zhǎng)白烏鐵路將東北三省與內(nèi)蒙古自治區(qū)緊密連接在一起，極大的促進(jìn)了各地資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　“工欲善其事，必先利其器”。對(duì)于發(fā)展而言，沒有強(qiáng)大的交通體系做保障只能是空談。長(zhǎng)白烏鐵路的連接使東北和內(nèi)蒙古的高鐵建設(shè)體系進(jìn)一步完善，它的出現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化了兩個(gè)地區(qū)快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。眾所周知，開發(fā)東北、建設(shè)內(nèi)蒙古并非是一朝一夕、三招兩式就能解決的，需要持之以恒的堅(jiān)持和不斷的更新建設(shè)體系，鐵路高鐵網(wǎng)的建設(shè)即是在為發(fā)展不斷“續(xù)航”。當(dāng)今是效率時(shí)代，是高鐵時(shí)代，一個(gè)區(qū)域鐵路發(fā)展的好壞直接決定著這個(gè)區(qū)域發(fā)展的速度。不久即將通車的長(zhǎng)白烏鐵路和新近開通運(yùn)營(yíng)的寶蘭高鐵以其肩負(fù)的重任開啟了帶動(dòng)發(fā)展的使命。每條鐵路都擔(dān)負(fù)著歷史的責(zé)任和發(fā)展的重托。

　　“一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園”。長(zhǎng)白烏快速鐵路點(diǎn)燃了東北和內(nèi)蒙古自治區(qū)攜手并肩走共同富裕之路的夢(mèng)想。一條鐵路掀起了兩地人民的熱忱，它的到來讓人們對(duì)未來充滿了期盼。從某種意義上來講，每個(gè)生命的誕生都有它來到這個(gè)世界的意義。長(zhǎng)白烏鐵路做為一泓“活水”來馳援東北和內(nèi)蒙建設(shè)，是前進(jìn)所求、發(fā)展所需；要發(fā)展就要更多的“長(zhǎng)白烏”來進(jìn)行“強(qiáng)援”。“比翼齊飛”是兩地的期盼，共同富裕是人們的夢(mèng)想。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：林楊）

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