據(jù)人民網(wǎng)報道，3月10日，十二屆全國人大三次會議四川代表團舉行第六次全體會議和小組審議，審議立法法修正案草案。會議討論通過6件以四川代表團名義提出建議，其中之一是關(guān)于將川藏鐵路納入國家“十三五”規(guī)劃并全線開工建設(shè)的建議。

　　“潮平兩岸闊，風正一帆懸�！痹诖号�花開的“兩會”中，“鐵路”成為老百姓的熱議話題。國務院總理李克強在大會上所做的《政府工作報告》中，9次出現(xiàn)鐵路關(guān)鍵詞，李總理提出：要更大激發(fā)民間投資活力，引導社會資本投向更多領(lǐng)域。鐵路投資要保持在8000億元以上，使交通真正成為國民經(jīng)濟發(fā)展的先行官。3月11日，全國人大代表馬忠源建議將重慶至武漢沿江貨運專線鐵路納入國家鐵路網(wǎng)，形成貫穿長江經(jīng)濟帶鐵路貨運大動脈。貴州省全國政協(xié)委員建議爭取加大西部彝簇地區(qū)文化產(chǎn)業(yè)走廊城際鐵路規(guī)劃建設(shè)投入，將興義—盤縣—水城—威寧—昭通—西昌城際鐵路納入國家“十三五鐵路發(fā)展規(guī)劃”。這一系列加快鐵路建設(shè)舉措，無不表明了代表老百姓對鐵路的密切關(guān)注。無論是作為經(jīng)濟發(fā)展落后和交通不便的中西部，還是作為國家重點樞紐城市，都希望借助鐵路特別是依托高鐵，加大本地的經(jīng)濟發(fā)展速度。再次證明“要想富先修路”是不變的真理。但如何修如何借助鐵路來加快地方經(jīng)濟發(fā)展，如何通過對鐵路的修建惠及民生，也令老百姓翹首企盼。

　　在黨的十八大上，提出了要全面建成小康社會的目標�？吹饺�面二字，我們自然會想到那些貧困地區(qū)，這些貧困地區(qū)主要集中在中西部山區(qū)。它們?nèi)绾胃�上全面發(fā)展的腳步？眾所周知，這些貧困山區(qū)的共同特點是風景優(yōu)美、物產(chǎn)豐富，如四川，川人出川都有翻過秦嶺無風景的慨嘆，皆因蜀道難難于上青天，走不出去也引不進來，讓四川人民的物質(zhì)文化生活水平和沿海城市相比有了天壤之別。要全面建成小康社會，自然要讓這些貧困地區(qū)發(fā)展起來，跟上發(fā)達城市的腳步。又是那句話，要想富，先修路。加快鐵路投資建設(shè)，成了全面建成小康社會的必然途徑。

　　再說惠及民生。說到出行，老百姓大多會選擇乘火車，一是因為價廉，二是安全，三是舒適。但說到坐火車，又會想到節(jié)假日火車票的一票難求。這一方面是有運力不夠的原因，另外一方面則是因為地區(qū)之間發(fā)展不平衡，大量貧困地區(qū)的老百姓只有遠走北上廣才能掙錢，導致節(jié)假日大量外出務工人員集中回家，火車客流數(shù)倍增加，這也讓運能并不充足的鐵路運輸不堪重負。而加快地方鐵路建設(shè)，在一定程度上會緩解節(jié)假日鐵路客流壓力，而且由于鐵路的開建帶動落后山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，這些地區(qū)的老百姓可以在家門口就掙到錢，自然不用遠走他鄉(xiāng)了。鐵路的擴建，也才能讓落后地區(qū)建成小康社會。

　　今年兩會上提出“加快地方鐵路建設(shè)”、”深化鐵路投融資改革”等提案，讓人民聽了稱贊，聽了暖心，不僅使鐵路部門解決百姓最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，更讓老百姓真真切切感受到中國鐵路發(fā)展更加親民惠民、不斷繁榮昌盛的鏗鏘步伐。

　　“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海�！蔽覀兿嘈�，兩會上奏響的“加快鐵路發(fā)展”最強音，必將化成惠及民生、助力經(jīng)濟發(fā)展、成就中華民族偉大復興的“中國夢”的巨大動力，如一縷勁吹鐵路奮發(fā)的春風，乘長風破萬里浪，掛上云帆，橫渡滄海，帶領(lǐng)老百姓到達更有品質(zhì)，更加幸福的理想彼岸。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：錢雨龍）

　�。ū疚臑榫W(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）