直接“三通”將開啟兩岸交流新篇章

　　12月15日，在天津港碼頭，中國海運(yùn)集團(tuán)所屬的“新煙臺(tái)”輪和中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)“大洋洲”輪兩艘萬噸巨輪滿載著集裝箱整裝待發(fā)。當(dāng)日，海峽兩岸海上直航首航儀式在天津東疆保稅港區(qū)舉行。

　　新華網(wǎng)福州12月15日電　題：述評(píng)：從“小三通”到“大三通”

　　從近在咫尺不能通到“小三通”的突破，從“小三通”的不斷擴(kuò)大到15日“大三通”的基本實(shí)現(xiàn)，與臺(tái)灣一水之隔的福建，參與并見證了兩岸直接“三通”的種種歷程，這一歷程顯示兩岸和平發(fā)展大潮勢不可擋，今日的直接“三通”將開啟兩岸交流新篇章。

　　15日是兩岸海運(yùn)直航正式啟動(dòng)的日子，在大陸首航臺(tái)灣的5艘船舶中，福建共有10艘船舶分別從福州港、廈門港、泉州港開往高雄港、基隆港、臺(tái)北港、臺(tái)中港、安平港。兩岸“三通”基本實(shí)現(xiàn)來之不易，它最典型地反映了兩岸關(guān)系發(fā)展的大趨勢。

　　1979年元旦，全國人大常委會(huì)發(fā)表《告臺(tái)灣同胞書》，首倡兩岸“雙方盡快實(shí)現(xiàn)通郵通航”。大陸有關(guān)方面和兩岸同胞一起，排除種種干擾，率先在閩臺(tái)通航上取得了突破。 

　　福建沿海與金門、馬祖、澎湖的通航，采取由民間行業(yè)組織進(jìn)行協(xié)商并達(dá)成共識(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)海上直航，從個(gè)案到相對(duì)固定再到通案，從一個(gè)口岸到多個(gè)口岸，從客到貨的突破。“小三通”航線的客流自2001年的2.4萬人次，發(fā)展到2007年的近78萬人次，年平均增長九成以上，顯示了兩岸同胞對(duì)通航的強(qiáng)烈需求，兩岸直接“三通”符合兩岸民眾的切身利益，勢在必行。 

　　7年多來，閩臺(tái)在協(xié)商溝通中不斷磨合、完善對(duì)航線、航班、運(yùn)力投放、海事安全等的管理方式，創(chuàng)造性提出直航進(jìn)入對(duì)方港口時(shí)掛公司旗等做法，顯示了兩岸同胞有智慧、有能力解決兩岸協(xié)商中的一切問題。

　　通過“小三通”航線，福建與金門、馬祖、澎湖開展了多種形式的經(jīng)貿(mào)往來，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，也使得兩岸間的文化和社會(huì)互動(dòng)日益增多，彼此間減少了誤解和隔閡，縮短了心理上的距離。這種影響是深刻的，也是長遠(yuǎn)的。

　　兩岸不僅在經(jīng)濟(jì)上“合則兩利，分則兩害”，而且在感情上血濃于水，兩岸同胞是血脈相連的命運(yùn)共同體。今天，兩岸終于實(shí)現(xiàn)了從“小三通”到“大三通”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了從間接、單向、局部通航向直接、雙向、全面通航的轉(zhuǎn)變，這符合兩岸同胞的共同利益，也順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的大趨勢。

　　“‘大三通’早應(yīng)該到來！”采訪中，記者多次聽到這樣一句話。從“小三通”到“大三通”，兩岸之間走過了一段不平坦的路，這讓我們更要珍惜今天兩岸關(guān)系發(fā)展的良好態(tài)勢，并為之繼續(xù)做出不懈的努力。

　　好風(fēng)憑借力，揚(yáng)帆再起航。站在新的歷史起點(diǎn)上，讓我們牢牢把握兩岸和平發(fā)展主題，從中華民族和兩岸同胞的根本利益出發(fā)，繼續(xù)推動(dòng)兩岸“大三通”，開啟兩岸大交流、大合作、大融合、大發(fā)展的新篇章。（新華社記者　許雪毅）