臺(tái)灣軍人的性命難道不如菠蘿？

　　作者 朱穗怡

　　據(jù)大公報(bào)報(bào)道　戰(zhàn)機(jī)墜毀、機(jī)師殉職已經(jīng)成為臺(tái)軍近年揮之不去的夢(mèng)魘。最近臺(tái)灣空軍2架F-5E戰(zhàn)機(jī)在屏東外海進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)擦撞后墜海，一名機(jī)師當(dāng)天被尋獲時(shí)已經(jīng)罹難，另一名機(jī)師失蹤。雖然軍事演練難免發(fā)生意外，但自民進(jìn)黨蔡英文當(dāng)局上臺(tái)以來，臺(tái)軍演練頻頻發(fā)生意外和事故，僅去年就發(fā)生了七起傷亡事件，遠(yuǎn)超國民黨馬英九時(shí)期。這當(dāng)中除了機(jī)械故障，主要是因?yàn)槊襁M(jìn)黨當(dāng)局迄今拒不承認(rèn)體現(xiàn)一個(gè)中國原則的“九二共識(shí)”，死抱“臺(tái)獨(dú)黨綱”，企圖“以武拒統(tǒng)”，不斷加強(qiáng)軍演力度和頻率，也增加了參與演練的將士發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)。最為人詬病的是，蔡當(dāng)局更新F-5戰(zhàn)機(jī)設(shè)備的動(dòng)作遲緩，7.8億（新臺(tái)幣，下同）的預(yù)算最近才敲定，但為了推銷菠蘿卻馬上豪擲10億元。臺(tái)灣輿論質(zhì)問蔡英文：飛行員的性命難道還不如菠蘿？

　　F-5是美國上世紀(jì)60年代專門為其他國家和地區(qū)生產(chǎn)的廉價(jià)、簡易、低性能“軍援戰(zhàn)斗機(jī)”，設(shè)計(jì)時(shí)僅要求中、低空機(jī)動(dòng)性能接近蘇聯(lián)米格-21戰(zhàn)斗機(jī)并有一定的對(duì)地攻擊能力。臺(tái)灣地區(qū)空軍的F-5是美制F-5A的改進(jìn)型。1974年10月至1987年1月，美臺(tái)合作生產(chǎn)242架，裝備臺(tái)灣空軍15個(gè)中隊(duì)。但在1975至1993年這18年期間，臺(tái)灣就有34架F-5系列戰(zhàn)機(jī)失事?lián)p毀。后來臺(tái)灣空軍與美國合作對(duì)F-5E進(jìn)行了動(dòng)力及武器系統(tǒng)的改造，2000年后臺(tái)軍保留了90架F-5E改良型飛機(jī)。雖然經(jīng)過改良，但臺(tái)軍F-5戰(zhàn)機(jī)近20年仍發(fā)生了9起墜機(jī)意外，其事故率居各型機(jī)榜首，被稱為“飛行棺材”。此外，由于F-5機(jī)型老舊，美國已經(jīng)停產(chǎn)多年，零配件保障十分困難，使得F-5的完好率一度低于20%。

　　去年10月臺(tái)軍一架F-5E戰(zhàn)機(jī)在基地起飛不到2分鐘即失事墜海，飛行員雖然得以彈射跳傘落海，但獲救后仍傷重不治。據(jù)臺(tái)軍調(diào)查報(bào)告指出，當(dāng)時(shí)失事原因可能是機(jī)械故障以及彈射時(shí)機(jī)太遲。而最近的墜海意外，飛行員同樣進(jìn)行了彈射跳傘，但最終亦因頭部重傷而罹難。外界認(rèn)為這兩起意外皆與F-5戰(zhàn)機(jī)彈射座椅老舊有關(guān)。據(jù)說，臺(tái)軍F-5系列戰(zhàn)機(jī)的彈射座椅從未更新，屬于舊型彈射座椅。韓國早在10年前就把延役的150架F-5全面更換了新型座椅，但臺(tái)灣方面卻遲遲沒有行動(dòng)。去年墜海殉職的F-5E戰(zhàn)機(jī)飛行員生前就曾說“F-5E早晚出問題”，不料竟一語成讖。

　　據(jù)說，臺(tái)軍要到2023年才能全面完成更新F-5系列戰(zhàn)機(jī)的彈射座椅。換言之，這兩年如果臺(tái)軍不停飛F-5戰(zhàn)機(jī)，則不排除將繼續(xù)發(fā)生意外。最近殉職的一名F-5E戰(zhàn)機(jī)飛行員這個(gè)月才剛結(jié)婚，另一名失蹤飛行員的孩子才剛出生。兩個(gè)美好家庭卻因此次事故而瞬間破碎。民進(jìn)黨當(dāng)局為了一己之意識(shí)形態(tài)，為了不可能實(shí)現(xiàn)的“臺(tái)獨(dú)”，不惜葬送臺(tái)灣軍人的性命，不惜毀掉臺(tái)灣民眾的幸福家庭，何其殘忍。