據(jù)俄羅斯《軍工信使》周刊10月15日?qǐng)?bào)道，權(quán)威分析公司“預(yù)測(cè)國(guó)際”近日在預(yù)測(cè)未來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)時(shí)指出，中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)將在未來(lái)十年之內(nèi)占據(jù)世界市場(chǎng)半壁江山，中國(guó)軍火公司今后十年將成為世界最大的無(wú)人機(jī)制造商。

　　根據(jù)預(yù)測(cè)國(guó)際公布的評(píng)估數(shù)字，今后十年全球無(wú)人航空裝備市場(chǎng)將增長(zhǎng)一倍多，將從2014年的9.42億美元增長(zhǎng)到2023年的23億美元。市場(chǎng)增長(zhǎng)主要是由無(wú)人系統(tǒng)價(jià)格不斷上升所推動(dòng)的。至于無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量，甚至還會(huì)有所下降，預(yù)計(jì)將會(huì)由今年的1000架減少到2017年到2020年間的960余架。按照分析師統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司今后將引領(lǐng)世界無(wú)人機(jī)生產(chǎn)市場(chǎng)。預(yù)測(cè)國(guó)際指出，中航工業(yè)到2023年將生產(chǎn)價(jià)值57.6億美元的無(wú)人航空裝備，在金額方面將占同期世界無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的一半以上。幾乎所有出廠的無(wú)人機(jī)都計(jì)劃賣給中國(guó)消費(fèi)者。位居中航工業(yè)之后的世界無(wú)人機(jī)生產(chǎn)巨頭將是美國(guó)諾斯羅普-格魯曼公司，預(yù)計(jì)到2023年將生產(chǎn)25.8億美元的無(wú)人機(jī)。

　　現(xiàn)在中航工業(yè)及其子公司正在為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)幾種無(wú)人機(jī)。根據(jù)《航空電子情報(bào)》雜志的報(bào)道，中航工業(yè)生產(chǎn)的MAV微型無(wú)人機(jī)使用電發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎和美國(guó)諾格公司研制的RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)一樣用于偵察和監(jiān)視，至于“天眼”電動(dòng)無(wú)人直升機(jī)，主要用于炮兵和導(dǎo)彈分隊(duì)的偵察和目標(biāo)指示，而 “天龍”空中靶機(jī)則用于模擬巡航導(dǎo)彈。

　　中國(guó)已經(jīng)多次展示自己不斷增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)隊(duì)成功部署能力，特別是根據(jù)中國(guó)官方媒體的報(bào)道，2013年北京曾經(jīng)考慮使用無(wú)人機(jī)在金三角地區(qū)實(shí)施攻擊，消滅中國(guó)追捕的緬甸毒梟，但是后來(lái)決定活捉這名罪犯。另外，在日本2012年9月慶祝所謂的釣魚島國(guó)有化鬧劇一周年之際，日軍曾經(jīng)派出噴氣式飛機(jī)升空攔截釣魚島附近地區(qū)出現(xiàn)的不明無(wú)人機(jī)。北京后來(lái)證實(shí)，這架無(wú)人機(jī)屬于中國(guó)，當(dāng)時(shí)在執(zhí)行計(jì)劃飛行任務(wù)。此后幾個(gè)星期內(nèi)，日本媒體報(bào)道稱，東京政府開(kāi)始研究消滅侵犯日本領(lǐng)空的外國(guó)無(wú)人機(jī)的計(jì)劃。北京反擊稱，此舉將會(huì)被中方視為戰(zhàn)爭(zhēng)行徑。

　　中國(guó)從仿制上世紀(jì)60年代被擊落的美國(guó)“火蜂”無(wú)人機(jī)開(kāi)始著手研制國(guó)產(chǎn)無(wú)人飛行器。1972年出現(xiàn)了“無(wú)偵-5”無(wú)人偵察機(jī)首批試驗(yàn)樣品，以及著名的“長(zhǎng)虹-1”無(wú)人機(jī)。中國(guó)無(wú)人機(jī)最初由中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院研制，幾十年來(lái)人民解放軍一直都是最主要的用戶。根據(jù)某些渠道的消息，中國(guó)在1979年對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)期間使用了無(wú)人航空裝備，得到了寶貴的情報(bào)信息，成功協(xié)助了作戰(zhàn)行動(dòng)的展開(kāi)。

　　過(guò)去五年，中國(guó)無(wú)人航空裝備制造工業(yè)紛紛嶄露頭角，其能力讓許多專家驚訝不已。中國(guó)航空工業(yè)代表一方面展示自己獨(dú)一無(wú)二的自主研發(fā)產(chǎn)品，另一方面仍在繼續(xù)仿制西方先進(jìn)產(chǎn)品。

　　美國(guó)喬治亞技術(shù)研究所工程師、著名無(wú)人機(jī)專家羅伯特-米切爾森在《防務(wù)新聞》周刊上撰文指出，他曾經(jīng)在2011年和2013年中國(guó)舉行的國(guó)際無(wú)人機(jī)創(chuàng)新大賽上擔(dān)任評(píng)委，2011年親眼看到陜西西安市西北工業(yè)大學(xué)展示的無(wú)人機(jī)旋翼在飛行之中能夠停轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)美國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的主要研制商雖然得到了五角大樓和宇航局的巨額投資，卻始終無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)由懸停狀態(tài)向高速平飛狀態(tài)的過(guò)渡。與美國(guó)方案不同的是，中國(guó)參賽作品是實(shí)實(shí)在在能夠使用的無(wú)人機(jī)成品�！�

　　2013年米切爾森更為震驚，他看到中國(guó)一所大學(xué)解決了無(wú)人機(jī)氣動(dòng)翼型繞流高壓作用方面的問(wèn)題，而這則是此前從未有人嘗試過(guò)的最為復(fù)雜的難題。南京航空航天大學(xué)將自己研制的該型無(wú)人機(jī)稱為“紫電”(等離子體無(wú)人飛行器)。美國(guó)專家強(qiáng)調(diào)稱，這是無(wú)人機(jī)歷史上首次使用高壓場(chǎng)來(lái)減小阻力，增加升力。

　　然而，上述所有獨(dú)一無(wú)二的研發(fā)成果都沒(méi)能使中國(guó)專家停止仿制西方最好的產(chǎn)品。其中，中國(guó)最早的無(wú)人機(jī)“無(wú)偵-5”和ASN-206分別是“火蜂”和“先鋒”的仿制品。經(jīng)常容易被仿制的美國(guó)其他無(wú)人機(jī)是MQ-1“捕食者”和“全球鷹”。中國(guó)版“捕食者”的名稱是“翼龍-1”，它裝配一臺(tái)100馬力的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)版“全球鷹”的名稱是BZK-005“翔龍”，重7484千克，巡航高度17376米。

　　成都飛機(jī)工業(yè)公司從2006年起研制“翔龍”無(wú)人機(jī)。從現(xiàn)有照片來(lái)看，該機(jī)采用雙垂尾隱身布局，翼展22.86米，航程6437公里，機(jī)頭下方裝備陀螺穩(wěn)定光電系統(tǒng)。

　　2011年伊朗得到了被其擊落的美國(guó)洛克希德-馬丁公司研制的RQ-170“哨兵”無(wú)人機(jī)的殘骸。后來(lái)中國(guó)網(wǎng)站上出現(xiàn)了這種無(wú)人機(jī)類似品的照片，從而讓人揣測(cè)中國(guó)展開(kāi)了仿制“哨兵”無(wú)人機(jī)的工作。專家指出，美國(guó)任何一個(gè)無(wú)人機(jī)大項(xiàng)目遲早都會(huì)被中國(guó)仿制。目前中國(guó)正在研制的新型超音速隱身無(wú)人機(jī)，使用聯(lián)翼和尾艙，名為“暗劍”，能讓人聯(lián)想到美國(guó)“復(fù)仇者”無(wú)人機(jī)。與之競(jìng)爭(zhēng)的沈陽(yáng)大學(xué)研制了2款隱身無(wú)人機(jī)“天弩”和“風(fēng)刃”，使用稍長(zhǎng)一些的帶翼尖的機(jī)翼懸臂，能在對(duì)航母作戰(zhàn)時(shí)執(zhí)行監(jiān)視和目標(biāo)指示任務(wù)。