美國媒體公布的中國戰(zhàn)機畫面

　　人民網(wǎng)北京8月25日電 （徐金玉）近日有外媒報道稱，美海軍P-8A巡邏機在海南島以東約217公里的上空進行“例行偵察”時遭到中國戰(zhàn)機的攔截，美五角大樓新聞秘書稱中方此舉“非常危險”。海軍軍事專家曹衛(wèi)東在接受央視采訪時表示，只要有足夠的距離和高度差，即使雙方飛機非常接近，也能夠保證飛行安全。美國防部官員將中美兩架飛機比作“一輛校車和一輛法拉利”居心叵測，有強烈的暗示和曲解在里面。

　　美方指責只是一面之詞

　　美國《紐約時報》網(wǎng)站8月22日援引五角大樓的消息說，一架中國戰(zhàn)機本周在中國外海的國際空域逼近一架美國海軍反潛巡邏機，兩機最近距離只有30英尺（約合9米）。五角大樓新聞秘書約翰·柯比說，這次中國軍機的攔截“非常、非常近，非常危險”。

　　中國國防部新聞發(fā)言人楊宇軍8月23日表示，8月19日上午9時許，美國海軍一架P-3反潛機和1架P-8巡邏機飛抵我海南島以東220公里附近空域進行抵近偵察，中國海軍航空兵一架殲-11飛機起飛進行例行性識別查證。期間，中方飛行員的相關(guān)操作是專業(yè)的，并與美機保持了安全距離。美方對中方的指責是完全站不住腳的。美方對中方大規(guī)模、高頻度的抵近偵察才是危及中美海空軍事安全、導致意外事件發(fā)生的根源。

　　王志明說，所謂的安全距離，對于飛行而言是一個相對值。間隔距離安全差是在飛行過程中保持安全的幾個必要的參數(shù)，只要有了足夠的距離和高度差，便可以保證兩機不會相撞，即使雙方飛機非常接近，也能夠保證飛行安全。美方并沒有確鑿的證據(jù)來證明我方執(zhí)行攔截任務的戰(zhàn)機與美軍P-8巡邏機的準確距離，美國不同媒體方面提供的數(shù)據(jù)各不相同，如美國《華盛頓自由燈塔》網(wǎng)站稱雙方距離15米，美國《紐約時報》網(wǎng)站稱兩機最近距離只有30英尺（約合9米），而據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)的報道則稱兩機最近時相距僅20英尺(約6米), 這些僅是美方的一面之詞。

　　將殲-11比喻為“法拉利跑車”居心叵測

　　美國《外交政策》雜志網(wǎng)站8月22日援引美國國防部消息稱，一名國防部官員將中美飛機比作“一輛校車和一輛法拉利”，稱解放軍的殲-11像風馳電掣的法拉利賽車一樣在龐大笨重的美國海軍飛機旁邊繞圈。

　　“我覺得美國官員把自己的飛機描述成校車，而將中國飛機比喻為法拉利的言論居心叵測，是不恰當?shù)�，有強烈的暗示和曲解在里面�！蓖踔久髡f，校車是搭載學生的運輸工具，在道義上是受人們保護的對象，而法拉利在人們的固有思維中是“土豪”和“暴發(fā)戶”的象征。這種比喻暗示中國殲-11對美國P-8巡邏機的“威脅”，美國是想通過這種比喻來占據(jù)道義上的制高點。中方的殲-11戰(zhàn)機機動性能非常好，在跟蹤行動過程中，飛行員做機動動作很正常，并不能夠說明什么問題。